KMPH — Directorio de Concesionarios y Compraventa de Vehículos

Información del negocio

Descripción (AI Overview)

Honda Motos Ortasa Bilbao es un concesionario de motos oficial de la marca Honda, especializado en la venta de motocicletas nuevas y de ocasión, así como en servicios de taller mecánico y de chapa y pintura.

Ofrece los siguientes servicios y productos:

  • Venta de motos Honda nuevas con promociones como Honda Plus (6 años de garantía, matriculación incluida).
  • Motos de ocasión revisadas, con cambio de nombre, financiación y opción de parte de pago con moto o coche.
  • Taller mecánico oficial Honda.
  • Taller de chapa y pintura.
  • Pruebas de motos, cita previa y eventos.

Ubicado en Elorrieta Erribera, 7, Deusto, 48015 Bilbao, forma parte del Grupo Ortasa, referente en automoción en Bizkaia, garantizando servicio oficial y atención local.

Actividades
Concesionario de motos Taller de chapa y pintura Concesionario Honda Taller mecánico Tienda de vehículos de segunda mano y de ocasión
Dirección (AI Overview)
Honda Motos Ortasa Bilbao, Elorrieta Erribera, 7, Deusto, 48015 Bilbao, Biscay
Sitio web (AI Overview)
https://www.motosortasa.es/

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Datos interesantes

Pagos

  • Tarjetas de crédito
  • Tarjetas de débito
  • MasterCard, VISA

Qué ofrece

  • Artículos usados

Accesibilidad

  • No hay aparcamiento accesible con silla de ruedas

Opciones de servicio

  • Recogida en tienda

Ubicación de Honda Motos Ortasa Bilbao

Opiniones de Honda Motos Ortasa Bilbao

3.9 (401 reseñas)
Última sincronización:

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AC
Alejandro Campos
2026-01-05
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Servicio lamentable, una vez te venden la moto se desentienden de sus deficiencias de servicio. Después de 3 meses sigo sin documentación definitiva. Ante el silencio de todo el Grupo Ortasa (ya que les escribí correos, incluso a las direcciones de correo electrónico que no existen, según Gmail) procedo a comprar el duplicado de la documentación en la App de la DGT y el permiso de circulación sigue siendo provisional.
La entrega de la moto a nivel de su servicio: tapas descuadradas, grasas por todas partes, basculante marcado seguramente por el mecánico que hizo la chapuza pre-entrega, pero lo mejor de todo es un purgador de freno suelto y perdiendo el liquido de frenos sobre la llanta pues desde donde están a mi casa en Madrid, como poco, claro.
Nivel de compraventa: servicio y atención lamentable.
El asiento trasero al menos me lo mandaron.
Moto nueva de 20.000 eurazos, no me quiero imaginar si compras una PCX
Me indican que me ponga en contacto con ellos en esta misma opinion y estamos a 05/01/2026 y siguen sin ponerse en contacto conmigo. jaja

Respuesta del propietario:

Buenas Alejandro.
Lamentamos mucho que tu experiencia no haya sido la esperada. Por favor, si es posible, nos gustaría que nos enviaras un e-mail a atencioncliente@grupoortasa.com explicando lo sucedido y así poder ayudarte mejor. Si lo deseas, también puedes facilitarnos tu número de teléfono para que podamos contactar contigo personalmente.

Muchas gracias y disculpa las molestias.
Un saludo.

AT
armando torres
2025-11-27
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Por un problema con la batería acudí, una vez más, al taller de Honda y me atendió Endika. No pudo ser más amable y servicial. Me atendió al momento y en 24 horas tenía la moto revisada y arreglada. La verdad es que es mi taller de confianza donde cada vez que lo necesito acudo con plena confianza.
Gracias Honda. Gracias Endika.

Respuesta del propietario:

Hola, Armando.
¡Muchísimas gracias por compartir tu experiencia! Nos alegra enormemente saber que una vez más pudimos ayudarte con tu moto y que la atención de Endika estuvo a la altura. Trabajamos para ofrecer un servicio rápido, eficaz y cercano, y leer que confías plenamente en nuestro taller es la mejor recompensa.
Trasladaremos tus palabras a Endika y al equipo, seguro que les hace mucha ilusión.
Gracias por seguir confiando en Honda Motos Ortasa. Aquí nos tienes siempre que lo necesites.
Un saludo.

JC
Juan Carlos Campo Gutierrez
2025-11-26
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Buenas tardes:

El email con esta información ya os lo mandé a vosotros y también a Honda España, pero sin contestación.

Esta reseña la envie hace un año, ahora la reedito a ver si recibo el email prometido.

Hace ahora 2 años, lleve mi Honda indicandoles que después de haber desmontado y limpiado los carburadores (con pincel y limpia-carburadores), la moto en relanti tenia detonaciones por el escape y me era imposible sincronizar los carburadores.

La moto estuvo allí 5 meses y medio. Me dijeron que los habían vuelto a limpiar y que seguia igual. Después la llevaron a un especialista en carburadores y concluyó que era una válvula pisada. Las reglaron y me entregaron la moto en caliente. Pague unos 800 euros.

Al día siguiente, en casa, al arrancar la moto en frio no iba nada bien. Después de arrancarla tenía que acelerarla mucho porque se apagaba, el relanti era muy inestable y habia detonaciones ahora en la admisión (se movian los carburadores). Me dijeron que alguna válvula estaría doblada y que sería sacar el motor, cambiar válvula, asiento....... Les pedí el teléfono de su especialista externo para que me los sincronizará. Lo hizo y algo mejoró, pero seguían detonando los carburadores y el arranque seguia mal. Así lo hice saber, pero me dijeron que tendría un asiento de valvula tocado y que habría que..........

Hace 2 meses,..., sorpresa, al cambiar las bujías. Éstas me salieron muy blancas (mezcla muy pobre). Revise los tornillos de riqueza y los habian dejado en 0,5 vueltas, cuando mínimo es 1 vuelta y de fábrica vienen con 2,25. Al abrirlos más 1 vuelta, empezaba a tirar detonaciones por el escape como al inicio de todo esto.

Hace 1semana he desmontado los carburadores:

Al sacarlos ví que la mariposa de uno de ellos abría bastante más tarde que la del otro. Ajuste el tornillo de sincronizacion de 1,25 vueltas a 2. Por lo que no estaban sincronizados bien.

También vi que uno de los tirantes que unen los carburadores estaba roto porque agora sonaban al cogerlos, lo he reparado. Además tenían un golpe. A una admisión le faltaba un trozo de goma, pese a que las puse nuevas y estaban blandas. Tambien he puesto las 2 juntas tóricas, que me cobraron y me devolvieron sin poner, casualidad, las de los tornillos de riqueza (las del sobre estaban nuevas, pero las que estaban puestas en los tornillos de riqueza estaban totalmente aplastadas).

Después, esta vez, los he desmontado totalmente, limpiado externamente, sumergido en gasolina 1 día y soplado con un compresor todos sus agujeros varias veces. La gasolina se quedo llena de impurezas y con color barniz. Por lo que seguían sucios.

Después los monté y la moto arranca a la primera y sin starter, se mantiene con relanti estable, los tornillos de riqueza estan en 2 vueltas, no petardea ni en admisión ni en escape, los carburadores han quedado sincronizados sin volver a regularlos y anda mejor que nunca.

La moto estuvo allí mucho tiempo sin poder hacer uso de ella. Todo porque no limpiaron bien los carburadores como facturaron.

Al no encontrar el fallo (petardeo en escape), pues lo ocultaron trasladandolo a otro punto (petardeo en admision en frio) y me entregaron la moto con la mezcla muy pobre, tanto que la explosiónes en frio eran tan débil y lenta que en bajas detonaba en la admisión.

Un saludo: J. C. Campo

Respuesta del propietario:

Hola.
Sentimos mucho que tu experiencia no haya sido la esperada. Por favor, si es posible, nos gustaría que nos enviaras un e-mail a atencioncliente@grupoortasa.com explicando lo sucedido y así poder ayudarte mejor. Si lo deseas, también puedes facilitarnos tu número de teléfono para que podamos contactar contigo personalmente.
Muchas gracias. Un saludo

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