Tesla Center Madrid Fuenlabrada

No tengo palabras para describir la experiencia vivida con este establecimiento.
Encargamos un coche nuevo en stock el 28 de octubre e hicimos efectivo el pago el 5 de noviembre puesto que la entrega era el día 7. Compramos los billetes de tren para viajar desde Asturias y pedimos el día en el trabajo.
Nos avisan de que no nos pueden entregar el coche y que no saben cuándo podrá ser porque el coche no sólo ya estaba matriculado anteriormente a la venta, algo que desconocíamos, sino que ademas no estaba homologado!!! La DGT no le otorgaba el permiso de circulación, nos envolvieron en un mar de mentiras y falsas esperanzas y cuando por fin descubrimos que el coche no sólo estaba matriculado a nombre del concesionario sino que había tenido un primer propietario particular al que tampoco le habían podido endilgar el coche. Tras innumerables conversaciones, correos burofax… les exijo la rescisión del contrato y tienen la desfachatez de decirme que lo puedo cambiar de titular… tras solicitar informe a DGT comprobamos qie el coche sigue con incidencias y no puede circular. No se cortan ni lo más mínimo en decir que serán unos días. Vuelvo a exigir la devolución del dinero y aquí sigo esperando por el ingreso en cuenta a día 17 de diciembre.
Lo que se podría haber considerado un error, incomprensible desde luego, porque cómo se puede vender un coche no homologado ??? Con una sencilla solución, que era haber anulado la venta, se ha convertido en una auténtica pesadilla para nosotros.
Y lejos de entonar el mea culpa, se escudan en la lentitud de las administraciones!
Señores los que vendieron un coche que no podía circular, fueron ustedes!!!!

Hay un problema con el coche y el software que no se puede actualizar. Se ha atascado al 75%, lo que hace que no pueda reproducir ninguna música. El día de recoger el coche, volví y dije que el soporte técnico estaba fuera del trabajo. Puedo entender que era la noche vieja. Ahora todavía no se resuelve entre semana. La experiencia es muy mala, y el servicio no puede seguir el ritmo. Todos los nuevos propietarios de automóviles deben comprobar si todo en el coche está bien al recoger el coche.

Qué decir bueno?, absolutamente NADA, desde el principio hubo algún problema con la entrega del coche, no quisieron contarnos, ni explicarnos nada y solo daban largas y evasivas. El comercial GONZALO un sinvergüenza, mal profesional donde los haya, no atiende el teléfono, no devuelve las llamadas, nos engaña y da datos sin sentido para alargar la espera de entrega de un coche que nos han vendido y que ojo, no es nuevo!, lamentable el comercial, lamentable la gestión, lamentable Tesla que tiene una mierda de políticas de venta y atención y que ha permitido esta situación y lamentable el engaño tan grande que hemos sufrido.

Una entrega nefasta.
Ojo que cuando estas abajo y ves los coches limpisimos y oyes el espectaculo de entrega que montan arriba (como le llaman ellos) te crees que el trato va a ser de la leche y que la gestion y entrega del vehiculo por un importe de 980 euros va a ser excepcional. Nada mas lejos de la realidad, la entrega se hace grupal y como quien reune a varias ovejas con una sonrrisa de mejilla a mejilla te dan una explicación brevisima de como conectarte , firmar la recogida y deseando que te vallas porque en media hora ya estan metiendo coches para entrega a la tarde. Tantos entregan que no se ve mucho que el gasto en concepto de entrega y registro sean justos y acorde a lo que se espera. Para empezar venden los coches entregando triangulos a tres meses vista de que sean obligatorias las balizas de señalizacion con gps incorporado, el coche a dia de hoy no lleva manetas de intermitentes si no que los accionas desde dos botones en el volante que lo veo funcional en tramos rectos o poco revirados, pero deja de ser funcional, incluso peligroso, cuando necesitas señalizar en posiciones en las que el volante este revirado como son indicaciones cambios de carrir en rotondas o adelantamientos lo cual hace que se haga practicamente imposible indicarlo a ttiempo. Pues resulta que me entero que hace dos dias ha salido un articulo de prensa en el que se indica que en enero de 2026 se hace vigente una ley de trafico por la que se hace obligatorio que los coches vendidos a partir de esa fecha lleven manetas de intermitentes, actualmente estan vendiendo coches obsoletos al no incluir este extra de serie. En la entrega les pregunte sobre estas dos cosas, la respuesta comercial que dieron es que esto son lentejas y es lo que la compañia dicta a dia de hoy, no se le pone ni cara de vergüenza al que te traslada la respuesta.
Dejo enlace de uno de los numerosos articulos al respecto de este tema que tantas criticas esta levantando entre clientes porque son cosas que te das cuenta despues de comprar ya que en una prueba se dan pocas situaciones pero si en la realidad del dia a día y con riesgo de accidente por falta de una señalización a tiempo.
https://movilidadelectrica.com/tesla-reconoce-su-error-con-intermitentes-tesla-model-3/
Se ve que las entregas se hacen con mucha prisa sin dedicarle el mas minimo cuidado a los detalles. ¿Alguien se imagina que le entreguen un coche con rastros de estar el vehiculo en una campa almacenado? Pues eso es lo que recibí, restos de depositos de sedimentos en gomas de la carroceria, pasos de manetas, escobillas y zonas de desagüe de la luna, faldones en bajos del vehiculo, y premió me toca en mi coche un defecto de pintura que ya veremos cuando me lo atienden porque con el pulido a mano no se ha quitado, abrimos incidencia en el propio concesionario prometiendonos que se atendera y solucionara correctamente, ya veremos si es verdad o si los comentarios de otros clientes son los que marcan la linea de actuación de la posventa en Tesla.
Y para rematar contar con que no os incluyen con el vehiculo un cargador auxiliar para toma schuko como incluyen la mayoria de los fabricantes de coches electricos, solo os entregaran un cable de tipo2 para cargar en cargadores de electrolineras. Muy mal por parte de Tesla. Muestro fotos del momento de la entrega y a la llegada a casa un rato despues. Lo he recogio hoy mismo a las 11 de la mañana y no ha llovido en el trayecto.

Estuve hace unos días en el taller del concesionario de Fuenlabrada para chequear mi auto Tesla Model 3, previa cita en app y me atendieron con una gestión operativa, profesionalidad y amabilidad en grado sumo. Muchas gracias Javi Carrillo por tu saber hacer y por tus explicaciones posteriores (Mecánico que trabaja en Alcobendas pero este día se encontraba en Fuenlabrada). También agradecer a Georgely Yéspica sus indicaciones y su hospitalidad desde la recepción. Así da gusto. La confianza con el cliente es lo más difícil de conseguir pero con un equipo y un servicio técnico como este todo es más fácil y como tal lo agradezco infinito. A la hora de hablar de este taller siempre diré lo mismo: "mis dieces".

Trato inmejorable en el concesionario Tesla de Fuenlabrada. El equipo es muy amable, simpático y siempre concreto al explicar cada detalle. Se nota la profesionalidad y la pasión por lo que hacen. Una experiencia excelente, totalmente recomendable.

El miércoles 17 de diciembre teníamos una prueba del modelo Y Long Range Juniper, a las 11:00h y después de recorrer 30 km para la cita, nos dicen que no tienen el vehículo porque el día anterior se lo habían llevado al taller por un golpe. Para salir del paso, me ofrecen otro modelo para probar, el Standard, que no tiene nada que ver, o que me desplace a otros centros, otro montón de kilómetros en los que supuestamente se podría probar el modelo long Range, como si tuviéramos toda una mañana para este menester.
No entiendo que, disponiendo de mis datos, no sean capaces de avisar poniéndome al tanto de esta incidencia y evitar que cuatro personas realicen un trayecto de 30km para perder el tiempo. Sinceramente, como cliente, puesto que tengo un Model 3 Highland Dual Motor y posible comprador del Model Y Long Range DM, me siento decepcionado. Espero que esta reseña sirva para mejorar los procedimientos y la atención al cliente, ya que con una simple llamada o un mensaje, se hubiera solucionado. Muchas gracias.

Encantado con la gestión realizada por el gestor comercial Jose Cabanillas, hace un año y medio realicé la compra de mi Tesla Model 3 Highland( a día de hoy estoy bastante satisfecho con la compra) en la mañana del día de hoy he acudido al Service Center sito en Fuenlabrada, para solicitar una documentación necesaria , que había perdido y que tenia que presentar con urgencia en otra administración y se ha preocupado de solucionarlo en tiempo record, ya que era necesaria la colaboración de otros departamentos del equipo Tesla.
Muchas gracias.

Las 5 estrellas son para Emilio el comercial que nos vendió el Tesla model Y. Emilio estuvo atento en todo momento tan atento que no teníamos correo y nos tuvo que hacer el correo para poder comprarlo . Un chico muy amable y sabiendo lo que hace en su puesto de trabajo.

Revisión antes de finalizar garantía.

Era la primera vez que pasaba por el taller de Tesla Center Fuenlabrada.
Poseo un Model 3 LR Legacy desde septiembre de 2022 y, por cierto, ya cuenta con 79.000 km.
Precisamente acudí al taller para que le realizaran una revisión general antes de que caducara la garantía.

Después de leer algunos comentarios al respecto, tenía mis dudas sobre cómo saldría la experiencia.
Pues bien, mi visita ha sido realmente gratificante, al comprobar la buena gestión realizada desde la entrega hasta la recogida del vehículo, así como el excelente trato y la información recibida.

Un trabajo muy eficiente por parte de todo el equipo, especialmente del asesor asignado, Daniel, ¡un auténtico crack!
Si tuviera que sugerir algo para mejorar el servicio, sería que ofrecieran un lavado del vehículo tras el paso por el taller.

Día de revisión de mi coche en las instalaciones. Cita a las 12:00 y estoy a las 11:58 allí para recepcionar mi coche, previsión de terminación y entrega a las 14:40. Iluso de mi que espero en sus instalaciones y llegando la hora me llega un mensaje al teléfono que trasladan la finalización del trabajo a las 17:00. Dos horas y 20 minutos más. Mala organización y me da la sensación que al personal le da lo mismo.

Solicité el servicio por un aviso de “Reparar tren motriz” y lo que ha pasado con Tesla es indignante. Reconocieron que la unidad de tracción trasera estaba cubierta por la garantía, pero añadieron el HV Rapid Splitter y el cableado de alto voltaje como reparación aparte, ¡más de 1.500 €! cuando sus propios documentos dicen claramente que forman parte del mismo conjunto. Es un abuso total.

Lo peor es la atención al cliente: imposible hablar con nadie, solo una app donde nadie contesta. Silencio absoluto, cero explicaciones, cero empatía. Te ignoran para no darte opción a reclamar o defenderte. Llevo más de dos semanas esperando una respuesta y el coche sigue sin solución. Es vergonzoso que una marca como Tesla trate así a sus clientes. Mucho marketing, pero a la hora de responder, desaparecen. Muy decepcionado y enfadado.

Hoy nos invitaron a un evento, por llamarlo de alguna forma a las 10 am. Iban a hacer cosas para los niños y cuando llegamos había 3 chicas haciendo un adorno de Navidad. Nada de lo que había programado. Después de madrugar y no aprovechar el día. Nos hemos ido decepcionados a las 11.25.

Pésima experiencia con el Tesla Service de Fuenlabrada.
Llevé mi Model X por un ruido metálico (“clanck”) en la parte delantera derecha, que apareció justo después de una reparación anterior realizada por Tesla (cambio de palieres).
Tras semanas de mensajes y esperas, me cambiaron el palier derecho “por cortesía”, pero el ruido sigue exactamente igual.

Durante el proceso, los técnicos reconocieron que la zona de la transmisión presentaba juego y óxido en la entrada de aceite del motor, pero se limitaron a decir que si algo se rompía durante la reparación yo perdería la garantía del motor, lo cual me parece totalmente inaceptable en un coche de más de 100.000 € y con apenas 80.000 km.

Al final, Tesla ha cerrado el caso diciendo que “el ruido viene del amortiguador”, sin aportar ningún informe técnico que lo demuestre, y sin revisar la pieza que realmente tiene holgura (el soporte intermedio del palier).

👉 Si vas a este centro, prepárate para que te devuelvan el coche igual o peor de lo que lo llevaste, con diagnósticos cambiantes y sin asumir responsabilidad.
He presentado hoja de reclamaciones porque considero que trasladan los riesgos al cliente y no se hacen cargo de fallos que deberían cubrir por garantía de reparación.

Mi experiencia con el equipo de Tesla Fuenlabrada ha sido muy buena, pero tengo que hacer mención especial a Geo. Desde el minuto uno fue súper amable, simpática y atenta. Ojalá todos los servicios posventa tuvieran a personas así 😜.

Extraordinaria experiencia de servicio técnico y atención al cliente. Llevé a reparar el vehículo por la mañana por un pequeño ruido en uno de los retrovisores. Me ofrecieron café y a los 20min ya vino el técnico. Dado que tardarían unas horas en revisarlo, me dieron un voucher de Uber de 80€ para poder volver a casa y venir a recoger después. Al recogerlo, me dejaron un pequeño obsequio en el coche por las molestias. Cuando llegué a casa, me di cuenta de que se había dejado algo sin conectar, y volví a llevarlo al día siguiente. Por desgracia, tuve un percance al salir de casa por culpa mía y se me desajustó el espejo del otro retrovisor, lo cual también me hicieron el favor de revisar, y todo sin coste alguno. Además, me atendieron enseguida y me dieron de regalo dos termos de agua de la marca. Estamos encantados con Tesla, y en particular con el servicio técnico de Fuenlabrada, y los recomendamos sin duda :)

Reseña para Tesla Fuenlabrada

Adquirí un Tesla Model Y de inventario en enero de 2024 en el concesionario de Tesla Fuenlabrada. Sin embargo, desde mayo de 2024 no he podido disfrutar del vehículo, ya que permanece inmovilizado en un taller asociado (Body Shop autorizado por Tesla) tras una reparación derivada de un accidente.

A día de hoy, el coche sigue sin poder circular debido a errores técnicos y documentales graves. Tesla, como marca responsable de la red de talleres autorizados, no ha aportado la documentación correcta ni ha supervisado adecuadamente la reparación del vehículo, lo que ha derivado en un bloqueo administrativo y legal sin resolver tras varios meses.

Considero inadmisible que un vehículo de estas características esté paralizado durante tanto tiempo sin una solución clara ni respuesta efectiva por parte del concesionario ni de la marca. Como cliente, ruego una explicación pública sobre estos hechos y, especialmente, sobre el motivo por el cual Tesla no revisa ni supervisa directamente las intervenciones realizadas en sus propios talleres autorizados.

Llevábamos tiempo mirando coches y fuimos a probar un tesla, no nos hicieron esperar, trato muy amable y, Por lo menos nosotros, notamos una venta muy limpia y clara, nada agresiva, sin el típico vendedor que te quiere hacer ver las maravillas del coche. Recomiendo a todos los que estén pensando comprar vehículo en hacer la prueba de conducción.

Toda la experiencia de compra del coche ha sido... complicada, la reserva eso sí, muy simple, par de clicks, 250 Eur y ya estás en la lista para tu coche. Primero, dieron info incorrecta, por ahí, perdí dinero porque justo me hizo perder el tipo de interés más bajo, sigo, compro con la tasa más alta, no, ya me hay coche, vaya... pues el otro modelo? Si, pero entonces te toca perder los 250 EUR, del modelo anterior, pago los 250 EUR del nuevo, me pongo a discutir para que me regresen el dinero porque la cancelación no ha sido mi culpa, venga, lo resuelven, me devuelven los 250. Luego, tu coche ya llegó, vente el lunes, no vaya, aún no, está en otra ciudad, pero no están seguros, porque el sistema de localización está dando fallas... dos semanas luego, ahora si, vente, ok. A las 17:00 era mi cita, llego 10 min antes, +150 personas en el lugar, mala pinta, no hay sillas suficientes, gente que se desespera, llaman cuenta a gotas, entregan los de las 19:00 antes, o los de las 18:30, no hay orden, la cita es una burla, los coches que demoran. 2,5 horas después llego a mi coche, vaya, pero tiene dos daños... toman fotos, reportan, que me llaman luego, casi 3 semanas más tarde, nada... Eso sí, el equipo de personas del local, dando lo mejor de si, con buena actitud y ganas, no puedo hacer ningún comentario negativo, sería injusto. El coche MOLA, pero a nivel de PROCESOS de servicio, meeh...
Ayer he estado para la compra de un coche de mi hermano, usado certificado de Tesla, no hay sistema de referido...

El 30 de septiembre de 2024 compré un Tesla Model 3 en este concesionario.
Desde el segundo mes la batería viene comportándose rara, como por ejemplo llevar una hora de viaje a 10 grados y activarse el modo de calentamiento... pues si con 10 grados y una hora de viaje empieza a sufrir así, no quiero imaginarme en ciudades nórdicas...
Desde hace mas de 2 meses el coche no me hace mas de 170km con la carga completa, y haciendo carga del 24% al 100% solo le entran 36kw.
Hace dos días hice una carga del 30% al 100% y le entraron 35kw.
También he notado que en ocasiones el gps del coche me estima que llego a mi casa por ejemplo con el 80% de batería y en la batería del coche pone que queda con 78% ¿? cómo es posible????
Llevo mas de dos meses detrás de Tesla y siempre dicen que esta todo OK y se lavan completamente las manos.
Este último mes he usado el coche 2 días por moverlo, porque no me sirve para absolutamente nada. Tengo un pisapapeles de 38.000€.
Hace dos días les puse una reclamación por escrito a ver si se lo tomaban enserio, pero visto que sigue dándoles igual he llamado a Tesla España para que tomen cartas en el asunto.
Si con estas, el coche no me lo reparan procederé a ponerles una denuncia.