Talleres Daytona

Taller de reparación de automóviles en Chapinería (Madrid)

4.8 (64 reseñas)

Última actualización 26 de mayo de 2026

Información del negocio

Descripción: Para los residentes de Chapinería, Talleres Daytona representa una opción de referencia en el ámbito de Taller de reparación de automóviles. Ubicado en C. Canteras, 24, Talleres Daytona ofrece fácil acceso para aquellos que buscan Taller de chapa y pintura. Si buscas calidad, Talleres Daytona mantiene un enfoque claro hacia la excelencia en Taller de reparación de automóviles. Los interesados pueden acudir a Talleres Daytona para consultar disponibilidad.
Actividades: Taller de reparación de automóviles Taller de chapa y pintura Compraventa de automóviles Taller de automóviles Servicio de lavado de coches Taller mecánico Tienda de vehículos de segunda mano y de ocasión
Dirección: Talleres Daytona, C. Canteras, 24, 28694 Chapinería, Madrid
Sitio web: No disponible

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Servicios

Aseos
Talleres mecánicos

Qué ofrece

Cambio de aceite

Accesibilidad

Acceso para sillas de ruedas
No hay asientos adaptados para discapacitados
No tiene bucle magnético asistencial

Planificación

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Español, Francés, Inglés, Italiano, Rumano

Ubicación de Talleres Daytona

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Opiniones de Talleres Daytona

4.8 (64 reseñas)

Última sincronización: 4 de mayo de 2026

¿Comparando opciones? Descubre nuestro ranking actualizado con las mejores Taller de reparación de automóviles en Chapinería .

josé Valles

2026-01-16

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Recomendable 100x100. Soluciona cualquier problema y te garantiza todo lo sustituido. Muy fiable tal y como son los talleres de hoy en día.

Lucia Herranz Silvestre

2026-01-15

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Excelente servicio, buena atención, son rápidos y me lo han dejado bastante guay. Me arreglaron un golpe y ha quedado perfecto en 3 días. Volveremos cuando tengamos que hacer cualquier cosa.

Respuesta del propietario:

Muchas gracias

Alberto

2026-01-02

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Unos grandes profesionales. Han hecho un trabajo de chapa y pintura en nuestro coche y ha quedado como nuevo. Además han sido muy rápidos. Muy recomendable!

Respuesta del propietario:

Muchas gracias

Inmaculada Torres

2025-12-19

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No se les puede poner negativo y si se pudiese, no habría suficientes... Son unos impresentables y unos sinvergüenzas.
Estarán especializados en BMW, a saber cuantos se han cargado para especializarse, porque con mis dos coches han ido de mal en peor y, encima, el hijo un chulo que no se que se cree.
Llevamos primero un passat por fallo de un inyector, y cambiaron el aceite y revisión. Parecía que todo bien. Hasta me que dejó tirada, lo llevamos a otro mecánico y resulta que los tornillos estaban partidos, porque no los pusieron bien. Antes de que me dejara tirada el Passat, llevamos un corsa porque no arrancaba, cambiaron el motor de arranque y ya se hizo el cambio de aceite y filtros. Aprovechamos y le dijimos que hacía un ruido y que lo miraran. Cuando nos lo devolvieron, no sabían de donde venía el ruido.
Bueno, pues a los tres dias de recogerlo, por la M40, empieza a sonar un ruido por la parte de la caja de cambios y, notamos que sale algo disparado y lo pisamos con la rueda del coche pero el ruido sigue y vuelve a sonar y vuelve a pasar exactamente lo mismo.
Lo vuelve a llevar mi marido, quedan en mirarlo, y cuando lo recogemos, me fui a Ávila y justo al llegar, me quedo sin marchas y tirada a 60km de mi casa y las 23.00h. Grua y, como mi marido es asi, lo vuelve a llevar al mismo taller. Mientras, yo tengo que llevar a mis hijas al colegio y el lunes, cojo el Passat que habían tocado ellos tambien, y me deja tirada a mitad del camino. Por supuesto, me negué a que volviera a llevar el coche a estos caraduras.
Cuando por fin, fuimos a Daytona a por el Corsa, nos dicen que la caja de cambios tiene 2 agujeros, que no vieron cuando les dijimos que habíamos perdido piezas por el camino hacia Madrid.
Nos cambian la caja de cambios y al recoger el coche nos dicen que hay que cambiar la correa de distribución, por supuesto nos llevamos el coche y antes de irnos resulta que se enciende la luz del airbag y resulta que tenia rota una pieza, que no estaba rota cuando lo llevamos y, además nos entregaron el coche con regalito incluido, pues dejaron las ventanillas abiertas, se metió un gato y vomitó en el asiento y en la ventanilla. Evidentemente se lo dijimos y volvimos a que lo limpiaran, y que cambiaran la pieza rota, estando allí, claro, no gratis que bien nos lo han cobrado. Pero con todo y con eso, sigue la aventura con estos IMPRESENTABLES, cuando cogemos una cuesta, empieza a sonar otro ruido y, hace unos días, me deja tirada otra vez, y otra vez sin marchas y, además, sin embrague. Como la caja de cambios está en garantía, vamos ooootra vez y van y nos dicen que esta vez es del embrague.
Pedimos opinión a otro mecánico y nos dice que eso ha pasado porque la caja de cambios está mal montada.
Hoy va mi marido y el chico, como si no fuese cosa suya.
Total, hemos puesto una hoja de reclamaciones, vamos a llevarlo a un perito y esto no se va a quedar asi. Y desde luego, hablar bien no voy a hablar en la vida de estos sinvergüenzas, que desde septiembre a aquí, nos han cobrado un pastón y lo único que han hecho es cargarse el coche, lucrarse a nuestra costa y engañarnos. Asi que, NO, NO LO RECOMIENDO.
DEJO FOTOS DE COMO NOS LO DEVOLVIERON, AUNQUE LO LIMPIARAN, ESE ES EL CUIDADO QUE TIENEN.

Respuesta del propietario:

Buenos días.

Queremos aclarar públicamente la situación para dejar constancia de nuestro trabajo y profesionalidad.

El VW Passat entró con una avería de inyección que fue reparada correctamente, entregando el vehículo funcionando bien.
Según tengo constancia se te cambio un inyector , el número 1 . Los tornillos de los inyectores se aprietan siempre con su par de apriete correspondiente y, en caso de daño —cosa que no ocurrió— se sustituyen. El fallo posterior estuvo relacionado con otro inyector, el número 2 , algo que puede suceder con el tiempo. Además un inyector flojo o con los tornillos partidos no tendría un sellado adecuado contra la culata el cual provocaría ruido de golpeteo o silbido y a su vez fuga de combustible, cosa que su marido confirmó que no existía .

En cuanto al Opel, el vehículo entró ya con una avería grave en la caja de cambios. Se revisó, se confirmó que el embrague estaba en buen estado y se descontó del presupuesto para no cobrar nada innecesario. Se sustituyó la caja de cambios,por una de desguace a petición del cliente, desapareciendo el ruido grave principal. El fallo posterior del collarín hidráulico del embrague es una avería independiente y de desgaste, para la cual se facilitó presupuesto que no fue aceptado.
Tanto la caja de cambios como el collarín hidráulico llevan una sola posición de montaje por lo tanto no existe la posibilidad de montarlo mal

Además, se sustituyeron sin coste para el cliente piezas que ya estaban dañadas al entrar el vehículo. Como el sensor de impacto frontal y el Cubrecarter que no existía!

Trabajamos siempre con transparencia, profesionalidad y buena fe. Lamentamos el malentendido, pero defendemos que el trabajo realizado fue correcto.