Talleres Daytona

Taller de reparación de automóviles en Chapinería (Madrid)

4.8 (64 reseñas)

Última actualización 26 de mayo de 2026

Información del negocio

Descripción: Situado en Chapinería, Talleres Daytona representa una opción de referencia en el ámbito de Taller de reparación de automóviles. Sus instalaciones están situadas en C. Canteras, 24, dando servicio a la zona de . Para un servicio confiable, Talleres Daytona mantiene un enfoque firme hacia la excelencia en Taller de reparación de automóviles. Aquellos que requieran Taller de reparación de automóviles pueden acudir a Talleres Daytona para recibir asesoramiento.
Actividades: Taller de reparación de automóviles Taller de chapa y pintura Compraventa de automóviles Taller de automóviles Servicio de lavado de coches Taller mecánico Tienda de vehículos de segunda mano y de ocasión
Dirección: Talleres Daytona, C. Canteras, 24, 28694 Chapinería, Madrid
Sitio web: No disponible

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Opiniones de Talleres Daytona

4.8 (64 reseñas)

Última sincronización: 3 de julio de 2026

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Maria Rios

2026-04-27

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No llevaría mi Mercedes a otro sitio, buen diagnóstico buen trato y muy profesionales! Gracias por otra reparación exitosa

Christian

2026-04-24

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Son un poco chapuzeros,pero el chico que nos atendió era bastante majo.

Respuesta del propietario:

Hola Christian ,
He decidido modificar mi respuesta porque ya sé quién eres. Me llamaste justo cuando mi jornada laboral estaba a punto de terminar, comentándome que habías pinchado y que estabas en el safari. Aún así te esperé para poder atenderte.

Cuando desmonte el neumático te dije que ese tipo de pinchazo, al estar en el flanco, no lo reparo por seguridad ya que no es una zona segura para este tipo de arreglos, incluso te comenté que en mi caso personal no circularía así , y menos llevando a mi hijo en el coche . A pesar de ello, me insististe que la rueda era prácticamente nueva y que tenías que viajar en ese mismo momento por ese motivo y de forma excepcional accedí a repararlo con un parche interior.
Por eso, no entiendo en qué te basas para calificarnos de chapuceros, cuando desde el primer momento te informe que ese tipo de pinchazo no tiene una solución segura, en cualquier caso gracias por tu reseña

Ramón Díaz Carretero.

2026-03-11

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Trabajo muy profesional de Andrei. Gracias por poner a punto nuestro hyunday con problemas del volante, bujías y elevalunas. Saludos cordiales.

Inmaculada Torres

2025-12-19

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No se les puede poner negativo y si se pudiese, no habría suficientes... Son unos impresentables y unos sinvergüenzas.
Estarán especializados en BMW, a saber cuantos se han cargado para especializarse, porque con mis dos coches han ido de mal en peor y, encima, el hijo un chulo que no se que se cree.
Llevamos primero un passat por fallo de un inyector, y cambiaron el aceite y revisión. Parecía que todo bien. Hasta me que dejó tirada, lo llevamos a otro mecánico y resulta que los tornillos estaban partidos, porque no los pusieron bien. Antes de que me dejara tirada el Passat, llevamos un corsa porque no arrancaba, cambiaron el motor de arranque y ya se hizo el cambio de aceite y filtros. Aprovechamos y le dijimos que hacía un ruido y que lo miraran. Cuando nos lo devolvieron, no sabían de donde venía el ruido.
Bueno, pues a los tres dias de recogerlo, por la M40, empieza a sonar un ruido por la parte de la caja de cambios y, notamos que sale algo disparado y lo pisamos con la rueda del coche pero el ruido sigue y vuelve a sonar y vuelve a pasar exactamente lo mismo.
Lo vuelve a llevar mi marido, quedan en mirarlo, y cuando lo recogemos, me fui a Ávila y justo al llegar, me quedo sin marchas y tirada a 60km de mi casa y las 23.00h. Grua y, como mi marido es asi, lo vuelve a llevar al mismo taller. Mientras, yo tengo que llevar a mis hijas al colegio y el lunes, cojo el Passat que habían tocado ellos tambien, y me deja tirada a mitad del camino. Por supuesto, me negué a que volviera a llevar el coche a estos caraduras.
Cuando por fin, fuimos a Daytona a por el Corsa, nos dicen que la caja de cambios tiene 2 agujeros, que no vieron cuando les dijimos que habíamos perdido piezas por el camino hacia Madrid.
Nos cambian la caja de cambios y al recoger el coche nos dicen que hay que cambiar la correa de distribución, por supuesto nos llevamos el coche y antes de irnos resulta que se enciende la luz del airbag y resulta que tenia rota una pieza, que no estaba rota cuando lo llevamos y, además nos entregaron el coche con regalito incluido, pues dejaron las ventanillas abiertas, se metió un gato y vomitó en el asiento y en la ventanilla. Evidentemente se lo dijimos y volvimos a que lo limpiaran, y que cambiaran la pieza rota, estando allí, claro, no gratis que bien nos lo han cobrado. Pero con todo y con eso, sigue la aventura con estos IMPRESENTABLES, cuando cogemos una cuesta, empieza a sonar otro ruido y, hace unos días, me deja tirada otra vez, y otra vez sin marchas y, además, sin embrague. Como la caja de cambios está en garantía, vamos ooootra vez y van y nos dicen que esta vez es del embrague.
Pedimos opinión a otro mecánico y nos dice que eso ha pasado porque la caja de cambios está mal montada.
Hoy va mi marido y el chico, como si no fuese cosa suya.
Total, hemos puesto una hoja de reclamaciones, vamos a llevarlo a un perito y esto no se va a quedar asi. Y desde luego, hablar bien no voy a hablar en la vida de estos sinvergüenzas, que desde septiembre a aquí, nos han cobrado un pastón y lo único que han hecho es cargarse el coche, lucrarse a nuestra costa y engañarnos. Asi que, NO, NO LO RECOMIENDO.
DEJO FOTOS DE COMO NOS LO DEVOLVIERON, AUNQUE LO LIMPIARAN, ESE ES EL CUIDADO QUE TIENEN.

Respuesta del propietario:

Buenos días.

Queremos aclarar públicamente la situación para dejar constancia de nuestro trabajo y profesionalidad.

El VW Passat entró con una avería de inyección que fue reparada correctamente, entregando el vehículo funcionando bien.
Según tengo constancia se te cambio un inyector , el número 1 . Los tornillos de los inyectores se aprietan siempre con su par de apriete correspondiente y, en caso de daño —cosa que no ocurrió— se sustituyen. El fallo posterior estuvo relacionado con otro inyector, el número 2 , algo que puede suceder con el tiempo. Además un inyector flojo o con los tornillos partidos no tendría un sellado adecuado contra la culata el cual provocaría ruido de golpeteo o silbido y a su vez fuga de combustible, cosa que su marido confirmó que no existía .

En cuanto al Opel, el vehículo entró ya con una avería grave en la caja de cambios. Se revisó, se confirmó que el embrague estaba en buen estado y se descontó del presupuesto para no cobrar nada innecesario. Se sustituyó la caja de cambios,por una de desguace a petición del cliente, desapareciendo el ruido grave principal. El fallo posterior del collarín hidráulico del embrague es una avería independiente y de desgaste, para la cual se facilitó presupuesto que no fue aceptado.
Tanto la caja de cambios como el collarín hidráulico llevan una sola posición de montaje por lo tanto no existe la posibilidad de montarlo mal

Además, se sustituyeron sin coste para el cliente piezas que ya estaban dañadas al entrar el vehículo. Como el sensor de impacto frontal y el Cubrecarter que no existía!

Trabajamos siempre con transparencia, profesionalidad y buena fe. Lamentamos el malentendido, pero defendemos que el trabajo realizado fue correcto.