Signos de un catalizador defectuoso
La calidad del aire es una de las principales preocupaciones tanto de los fabricantes de automóviles como de los conductores, por lo que el catalizador desempeña un papel esencial en los vehículos modernos. Este recipiente metálico instalado dentro del sistema de escape ayuda a reducir la contaminación del aire convirtiendo los elementos nocivos en emisiones más seguras que se liberan a través del tubo de escape de su coche. La sustitución del catalizador suele ser cara porque los metales necesarios para este proceso de conversión (paladio, rodio y platino) son bastante caros. La reparación del catalizador es una buena forma de ahorrar dinero y mantener el buen funcionamiento de su coche, pero requiere que detecte el problema a tiempo.
El catalizador medio está diseñado para durar unos 160.000 km, así que si su coche se acerca a las seis cifras en el cuentakilómetros, lo más probable es que tenga que pensar en su catalizador. Un catalizador obstruido o dañado puede provocar un fallo del motor, por lo que debe asegurarse siempre de que el suyo está a la altura y saber qué buscar para saber si el suyo puede estar fallando.
¿Cuánto dura un catalizador en un diesel?
¿Cuánto cuesta un catalizador? (2022)Posted on agosto 4th, 2022 by Drew HickmanUn reemplazo del convertidor catalítico no es barato. Cuesta entre 150 y 800 libras de media en el Reino Unido. Para algunos vehículos de gama alta, ¡puede llegar a costar más de 1000 libras!
Sin embargo, es importante y no debería ignorar su necesidad. El catalizador reduce las emisiones de gases de escape. Esto, a su vez, ayuda a reducir el problema de la contaminación urbana.
Un catalizador puede costar entre 150 y 800 libras al conductor medio británico. Esto se debe a que contiene platino, rodio o paladio (tres metales preciosos poco comunes). Este valor también lo convierte en un objetivo lucrativo para los ladrones, que a veces roban catalizadores a plena luz del día.
Estos robos son perjudiciales en muchos sentidos, sobre todo para el medio ambiente. Un catalizador reduce las emisiones de gases de escape, sobre todo de CO2 (dióxido de carbono). Esto contribuye a que tu coche sea lo más respetuoso posible con el medio ambiente.
Afortunadamente, su «gato» debería durar entre 70.000 y 100.000 millas, dependiendo de su estilo de conducción y otros factores externos. Esto significa que es posible que nunca tengas que hacer frente a una reparación en tu vida de conductor.
Catalizador de alto caudal
Supongamos que un coche tiene 120.000 millas y el catalizador falla. Por lo que he leído (ver aquí como ejemplo), la edad no parece ser una causa general de fallo. ¿Es una posibilidad si un coche es viejo?
La EPA exige una garantía para la mayoría de los catalizadores de vehículos nuevos. Esta garantía cubre el catalizador y la instalación. Los catalizadores defectuosos pueden sustituirse sin coste alguno durante el periodo de garantía. La duración de la garantía suele ser de ocho años u 80.000 millas. Algunos vehículos también pueden tener una extensión de garantía más allá de este plazo.
Demasiados viajes cortos a baja velocidad también pueden provocar el fallo del catalizador. Los catalizadores necesitan circular por carretera para alcanzar la temperatura de funcionamiento. Así es como limpian y regeneran el catalizador. Si no conducimos nuestro vehículo con frecuencia o lo suficiente, el catalizador puede fallar. Los vehículos que sólo tienen un uso intermitente suelen tener este problema.
Básicamente, un catalizador es una estructura especial de cerámica diseñada para renovarse automáticamente. Con un uso ideal, el coche debería morir antes que el catalizador. Sin embargo, maltratarlo puede ser tan sencillo que bien puede morir antes del final de la vida del coche.
¿Cuánto se tarda en sustituir un catalizador?
Dado que no hay partes móviles en un convertidor catalítico, se podría esperar que sería bastante duradero y de larga duración y que son, pero, a pesar de todos los avances en la tecnología de convertidor catalítico, todavía fallan. Instalamos convertidores catalíticos de repuesto. Muchas veces, el fallo del convertidor catalítico es un síntoma de un problema en otra parte del vehículo.
Es imperativo que usted arregle el problema que causó que su convertidor catalítico OEM fallara porque si no lo hace, ese mismo problema probablemente destruirá también el convertidor de reemplazo. La garantía que viene con un nuevo convertidor catalítico de repuesto no cubrirá el tipo de daños que se enumeran a continuación.
La causa de los daños en el escape que a menudo se pasa por alto. El panal de catalizador del interior de un catalizador está formado por un material cerámico ligero, de paredes finas y frágil. Está envuelto en una densa estera aislante. Esta estera mantiene el catalizador en su sitio y ofrece cierta protección contra los daños. Sin embargo, los colgadores de escape rotos, la conducción todoterreno, los baches, los badenes o cualquier impacto debajo de su vehículo pueden golpear el catalizador causando una fractura del mismo. Una vez que el panal de cerámica se fractura, los trozos rotos traquetean rompiéndose en trozos más pequeños. Como resultado, se interrumpe el flujo de escape y aumenta la contrapresión en el sistema de escape, lo que provoca la acumulación de calor y la pérdida de potencia. La corrosión, el choque térmico, la fatiga del metal, las fracturas por tensión y el desprendimiento de las roscas del sensor de oxígeno son otros problemas que pueden obligarle a sustituir el catalizador.