Acelerador bajo el anillo
También dispone de nuevos y mejores sensores que le permiten ver lo que ocurre hasta una distancia de dos campos de fútbol. Por ejemplo, en la versión más actual del Lexus autoconducido, un láser montado tiene un campo de visión de unos 12 grados que utiliza esencialmente para acercarse a los detalles de los puntos de interés. En el prototipo, los láseres tienen una visión de 360 grados. «Se pasa de mirar sólo hacia delante, como una linterna, a una linterna alrededor de todo el coche», explica Chris Urmson, director del proyecto del coche autoconducido.
«Imaginamos que en algún momento habrá un accidente con uno de estos vehículos, así que hemos diseñado el frontal para que sea blando», explica Ron Medford, director de seguridad del proyecto y antiguo administrador del Departamento de Transporte de EE.UU. a cargo de la investigación y la normativa sobre seguridad de los vehículos.
Pero, ¿y si el coche funciona mal? No, el volante y el freno no van a materializarse mágicamente desde el salpicadero. Hay sistemas mecánicos redundantes. El coche tiene dos sistemas de dirección y frenado, de modo que si uno falla el otro puede tomar el relevo, explica Medford.
Venta de coches con mandos manuales para conductores discapacitados
Mandos manualesLos conductores que no pueden utilizar los mandos de pie pueden recuperar su independencia al volante instalando mandos manuales en sus vehículos. SVO ofrece una amplia gama, desde sofisticados aceleradores electrónicos de anillo hasta sencillos pero eficaces mandos de empuje y tracción.
Anillo electrónico y freno de empujeEl anillo electrónico y freno de empuje es un sistema que proporciona un control total de la aceleración desde el volante. El acelerador es un anillo que encaja justo dentro y elevado sobre el volante. El anillo puede presionarse con el pulgar o la palma de la mano para activar el acelerador mientras se mantiene el volante en cualquier posición. El freno de mano se acciona mediante una empuñadura situada detrás y a un lado del volante.
Freno de empuje y anillo inferiorEl sistema electrónico de freno de empuje y anillo inferior transfiere el control del acelerador del pedal al volante. El aro está situado detrás del volante original del coche, para permitir una conducción fluida y natural y un excelente control de la dirección. La posición del aro permite mantener el airbag y facilita el acceso a los mandos del vehículo. La maneta del freno de mano se sitúa detrás y a un lado del volante. Para acelerar puedes tirar del aro hacia el volante o empujarlo hacia fuera.
Acelerador manual para coche
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Examen de conducción con mandos manuales
Nuestra amplia gama de mandos manuales garantiza que las necesidades de todos los conductores puedan combinarse con un producto adecuado, maximizando la seguridad y la competencia del conductor. La gama incluye aceleradores y palancas de freno electrónicos, así como una gama de opciones de equipamiento de alto nivel que incluye mando por voz, joystick y minirrueda de dirección. Total Ability dispone de una gama de otras soluciones de acceso y estiba, como elevadores de sillas de ruedas para furgonetas, rampas para sillas de ruedas para coches y furgonetas, y diversos dispositivos para trasladar a conductores o pasajeros desde y hacia un vehículo. También ofrecemos una gama de mandos de conducción de alta calidad que permiten conducir a las personas con discapacidad.
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