Convertir un coche de gasolina en eléctrico
DENVER (AP) – Cuando Kevin Erickson enciende su Plymouth Satellite de 1972, un leve zumbido sustituye al sonido normal de los pistones bombeando, la gasolina corriendo por el carburador y el bajo zumbido del tubo de escape.
Erickson forma parte de un pequeño pero creciente grupo de manitas, pilotos, ingenieros y empresarios de todo el país que están convirtiendo coches y camiones antiguos en vehículos eléctricos más ecológicos y, a menudo, mucho más rápidos.
A pesar de las burlas de algunos puristas, que dicen que los coches transformados parecen carritos de golf o coches teledirigidos, las transformaciones en vehículos eléctricos se están generalizando a medida que avanza la tecnología de las baterías y el mundo se orienta hacia energías más limpias para combatir el cambio climático.
«Los coches teledirigidos son rápidos, así que en realidad es un cumplido», afirma Erickson, cuyo «Electrollite» acelera de 0 a 97 km/h en tres segundos y alcanza una velocidad máxima de 249 km/h. También atrae las miradas curiosas del público. También provoca miradas curiosas en las estaciones de recarga públicas, cada vez más comunes en todo el país.
Kit de conversión eléctrica General Motors
La Directiva sobre vehículos limpios de la UE impulsa la demanda de autobuses con batería en el transporte urbano. Según algunas estimaciones, unos 15.000 autobuses en la UE y 3.000 en Alemania tendrán que funcionar con energía eléctrica en los próximos años. Y los grandes fabricantes tienen dificultades para satisfacer la demanda.
«Me imagino que más de la mitad de los autobuses que circulan actualmente se convertirán algún día», dice Herb. «Si queremos gestionar la descarbonización, no lo conseguiremos sin este tipo de conversiones».
Los kits de montaje para instalar motores eléctricos y baterías en los coches antiguos cuestan al menos 10.000 euros y requieren más de 100 horas de mano de obra. Los técnicos que quieran encargarse del proyecto por sí mismos pueden ahorrarse mucho dinero y pagar a empresas como Elerra para que simplemente les asesoren.
Y tiene una opinión similar sobre los coches normales más pequeños. Herb dice que a menudo tiene que aconsejar a sus clientes que comprar algo como un Volkswagen e-Up eléctrico sería más barato y mejor que transformar un VW Polo.
Empresas de transformación de coches de gas a eléctricos
Aunque no es habitual, un vehículo convencional puede convertirse en un vehículo totalmente eléctrico, un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) o un vehículo eléctrico híbrido (HEV). Y un HEV puede convertirse en un PHEV o EV. Estas conversiones ofrecen opciones que van más allá de lo que ofrecen los fabricantes de equipos originales (OEM). Los instaladores certificados pueden convertir económicamente vehículos pesados para que funcionen sólo con electricidad o para mejorar la eficiencia de los diseños de vehículos convencionales.
Los sistemas utilizados para convertir vehículos a PHEV y HEV requieren la certificación de la Agencia de Protección Medioambiental de EE.UU. (EPA). Consulte la página de conversiones para obtener información sobre los reglamentos y normas que se aplican a todas las conversiones de combustibles alternativos y vehículos avanzados.
Los vehículos con un peso bruto nominal inferior a 10.000 libras, que utilizan más de 48 voltios de electricidad y tienen una velocidad máxima superior a 25 millas por hora deben cumplir con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados 305, Vehículos Eléctricos: Prevención de derrames de electrolitos y descargas eléctricas.
Kit de reequipamiento para coche eléctrico
Jeremy Laukkonen es redactor técnico y de automoción de numerosas publicaciones especializadas. Cuando no está investigando y probando ordenadores, consolas de videojuegos o smartphones, se mantiene al día sobre la miríada de complejos sistemas que alimentan los vehículos eléctricos de batería.
Sí, es posible convertir un coche de gasolina para que funcione con energía eléctrica. Convertir un coche de gasolina para que funcione con electricidad es un poco más complicado que instalar un motor nuevo, pero el proceso no es tan diferente.
Si usted se siente cómodo con este tipo de trabajo, entonces el proceso de conversión probablemente no está más allá de sus habilidades. Para los demás, pagar a un técnico cualificado para que convierta tu coche actual seguirá siendo más asequible que comprar un coche eléctrico nuevo.
Las empresas de recambios también venden kits de conversión para vehículos específicos, y el proceso de conversión es mucho más fácil si puedes encontrar un kit diseñado para tu vehículo en lugar de intentar adaptar un motor eléctrico genérico, conseguir tus propias baterías y construirlo todo desde cero.