Sustitución del embrague de la toma de fuerza
NACD fabrica conjuntos de toma de fuerza en su fábrica de Illinois y proporciona embragues adecuados para motores de gas y diésel de eje horizontal. Sus embragues se utilizan en la industria de la construcción para bombas, compresores, mezcladoras, sopladores, generadores y otras aplicaciones en las que se requiere un embrague de corte. Los embragues NACD cuentan con un mecanismo de acoplamiento sobre el centro y una transmisión de dientes de engranaje probados en la industria, y disponen de productos para adaptarse a carcasas de mayor tamaño.
Todos los conjuntos y embragues de NACD se montan en sus instalaciones de Illinois y se someten a una serie de inspecciones desde el montaje hasta la operación de embalaje. NACD es un fabricante muy conocido y respetado, y nos complace formar parte de la red mundial de distribuidores y concesionarios de NACD, así como ofrecer asistencia para los embragues NACD a través de nuestro departamento de recambios.
AVISO DE CIERRE – A excepción de varias piezas de desgaste común, embragues AP ya no son compatibles. Stauffer Diesel Inc. ofrece un precio especial de descuento para los propietarios de embragues AP para la compra de embragues NACD PTO de repuesto. Para acceder a esta disposición, póngase en contacto con Stauffer Diesel Inc. y solicite el precio especial de sustitución de AP a NACD para usuarios de AP. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo para obtener información sobre los embragues de repuesto NACD.
Embrague eléctrico de la toma de fuerza Eje de 1 1/8 pulgadas
Una de las decisiones más interesantes a la hora de elegir una toma de fuerza para su aplicación es si tiene más sentido utilizar una TDF de transmisión constante o de embrague. A menudo vemos que las tomas de fuerza de embrague son la opción preferida en aplicaciones tales como volquetes, servicios públicos, remolque y recuperación, y camiones de bomberos; mientras que las tomas de fuerza de trabajo continuo se prefieren a menudo en basuras, nieve y hielo, barredoras de calles y quitanieves.
La toma de fuerza de transmisión constante suele preferirse por su diseño sencillo y su coste generalmente inferior. Una TDF de transmisión constante no es desplazable, lo que significa que siempre está conectada y siempre está girando el sistema. Estas tomas de fuerza son ideales para aplicaciones de trabajo continuo, o aplicaciones que requieren numerosas paradas a una frecuencia alta con ciclos de trabajo que duran más tiempo.
Las tomas de fuerza de transmisión constante también suelen ser más pequeñas y ligeras, lo que generalmente facilita el proceso de instalación. El diseño sencillo de estas tomas de fuerza facilita el trabajo de los operarios, ya que no tienen que preocuparse de conectar y desconectar continuamente el sistema.
Embragues de toma de fuerza de campana
El Power Pump Drive (PPD) de WPT® se monta entre la toma de fuerza y el motor. Se trata de una unidad robusta y versátil que permite utilizar varias bombas activas o embragadas. Los acoplamientos flexibles en el lado de entrada amortiguan las vibraciones torsionales, compensan la desalineación y son estándar en todos los PPD de WPT. Este PPD es autónomo, lo que significa que no requiere lubricación externa. El Power Pump Drive puede suministrarse con una variedad de carcasas de motor SAE, embragues de toma de fuerza, accionamientos de bomba SAE y accesorios. Todas las unidades se montan en carcasas de volante SAE estándar y ofrecen hasta 8 caras de montaje de bomba. Se puede añadir un intercambiador de calor interno según sea necesario.
La toma de fuerza hidráulica WPT® Tipo 2 utiliza cojinetes de rodillos esféricos de gran tamaño diseñados para una mayor capacidad de carga lateral. Esta toma de fuerza es autoajustable y puede suministrarse con accionamiento hidráulico o neumático. La WPT® Tipo 2 elimina el rodamiento piloto del interior del volante del motor, lo que reduce el mantenimiento de la toma de fuerza y los fallos prematuros. Este producto puede aumentar la vida útil de los motores de gasolina y diesel, los motores eléctricos y sus cojinetes, ya que no hay carga directa sobre el cigüeñal.
Embrague hidráulico de la toma de fuerza
Los diseños de embragues de toma de fuerza (PTO) están disponibles para aplicaciones en línea y de carga lateral. Estos productos están disponibles a través de Clutch Engineering. Cada artículo se fabrica para acoplarse directamente al volante de inercia de su motor diesel o de gasolina. Los diferentes embragues se pueden acoplar por aire, hidráulica, electricidad o manualmente. Estas opciones de compatibilidad le proporcionan una mayor flexibilidad a la hora de elegir su equipo y componentes de embrague ideales.
Los embragues autoajustables Logan para tomas de fuerza con cárter de campana están fabricados para funcionar en seco y con potencias, velocidades, gamas de par y presiones de accionamiento más elevadas para adaptarse a sus necesidades. El eficaz diseño de los embragues de campana Logan elimina las conexiones mecánicas, las palancas manuales y los yugos. También pueden montarse directamente en el volante de inercia de un motor diesel o de gasolina. Estos embragues de toma de fuerza autoajustables con carcasa de campana están disponibles con o sin cojinetes piloto, y hay disponibles configuraciones modificadas adicionales para satisfacer sus requisitos exclusivos.
Clutch Engineering ofrece el embrague de toma de fuerza Wichita como una solución de embrague de toma de fuerza de alta calidad para muchos sistemas mecánicos. Las aplicaciones compatibles para embragues PTO incluyen bombas de barcaza, trituradoras, astilladoras, sistemas de motores diesel y otros. El diseño de toma de fuerza en línea de estos embragues puede proporcionar un funcionamiento de transmisión directa con capacidad de carga lateral. Estos productos de alta calidad también están disponibles con acoplamiento de embrague neumático o mecánico, para adaptarse mejor a las necesidades de su sistema. Las tomas de fuerza mecánicas están disponibles con un embrague de ajuste automático, no requieren cojinete piloto y son ideales para volantes de vehículos. Hay diseños disponibles para aplicaciones en línea o de carga lateral. Dispone de una función de autoajuste automático y no requiere cojinete piloto.