Reparación de coches eléctricos
«Todo son ordenadores. Todo es eléctrico, no hay mecánica ni nada, así que no puedes acercarte y sacar cosas y cambiarlas», explica. «Es más un proceso de diagnosticar y luego ir y comprobar».
«Va a haber muchas tiendas que no van a poder aguantar la ola y no querrán adaptarse. Van a decir ‘es demasiado complicado para mí'», afirma, y añade que esto podría dar a algunos de los «pequeños» la oportunidad de abrir sus propias tiendas.
La ministra de Defensa, Anita Anand, afirma que no tiene «noticias que compartir» sobre si Canadá está dispuesta a enviar algunos de sus carros de combate a Ucrania -en caso de que Alemania dé luz verde a la exportación- tras una reunión de 50 líderes de defensa aliados celebrada esta semana.
Un hombre armado mató a 10 personas e hirió a otras 10 en un club de baile del área de Los Ángeles tras una celebración del Año Nuevo Lunar, desencadenando una persecución del sospechoso en la última tragedia de tiroteo masivo en una comunidad estadounidense.
El Banco de Canadá publicará esta semana por primera vez en su historia las actas de sus reuniones de política monetaria, una medida que, según algunos analistas, contribuirá a recuperar la credibilidad perdida el año pasado en medio de una inflación galopante y fomentará el pensamiento innovador.
Sueldo de mecánico de coches eléctricos
Todo A/C Accesorios Alineación Centro de inspección autorizado Transmisión automática (CVT) Carrocería Frenos CAA Sustitución/instalación de baterías (ubicación fija) Detallado Reparación de motores diesel Sistema eléctrico Equipamiento, accesorios, ropa Reparación de vehículos europeos Estación de carga de vehículos eléctricos Pulido de faros Mantenimiento de vehículos híbridos Reparación de vehículos híbridos/eléctricos Transmisión manual, eje trasero Vehículos de movilidad (para discapacitados) Reparación/instalación de motores Motos Silenciador Especialista en radiadores Instalación de piezas recicladas Mantenimiento de rutina Antióxido Autocaravanas (A) Autocaravanas (B) Autocaravanas (C) Scooters Alquiler a corto plazo Motos de nieve, quads, side-by-sides Neumáticos, dirección, suspensión Diagnóstico de luces de advertencia Ventanas
Para su tranquilidad Todos los centros cumplen las estrictas normas de CAA en cuanto a satisfacción del cliente, calidad del servicio, cualificación de los empleados, instalaciones y equipos conformes, prácticas ecológicas y mucho más. Y los miembros de CAA-Quebec disfrutan de ventajas exclusivas.
La batería CAA, de gran calidad, está cubierta por una de las mejores garantías de Norteamérica. Además, los socios reciben un 3% de devolución en dólares CAA. ¿Su batería parece estar en las últimas? Hágala comprobar en un taller de reparación de automóviles autorizado.
Formación en reparación de vehículos eléctricos
Hoy he completado el mantenimiento anual de mi coche eléctrico de tres años y medio. He rellenado el líquido limpiaparabrisas y he añadido un poco de aire a los neumáticos. Y ya está. Excepto por otras dos cosas, eso es todo lo que he hecho en la vida del coche, aunque una de esas cosas era una tontería.
La promesa del coche eléctrico es que casi no necesita mantenimiento. No hay cambios de aceite ni revisiones menores, regulares o mayores. Hay muchas menos piezas y menos cosas que puedan fallar. Con el tiempo, necesitaré nuevas escobillas limpiaparabrisas y algunas otras cosas menores. Muchos conductores afirman que las pastillas de freno no se desgastan después de 200.000 millas porque la conducción EV casi nunca utiliza los frenos.
Lo peor fue que tuve que cambiar los neumáticos a los 28.000 km. Era demasiado pronto, mucho antes de su vida útil. Una de las razones fue un estúpido error por mi parte. En el pasado, he llevado mis coches de gasolina para el servicio regular, y estaban rotando mis neumáticos según sea necesario durante este servicio. Al no llevar mi EV a revisión, nunca hice la rotación. Eso no sólo significaba que los neumáticos de tracción de mi coche se desgastaron más rápido, sino que también significaba que no podía hacer una reclamación de garantía sobre ellos. Lección aprendida.
Trabajos de mecánico de coches eléctricos
Estamos situados en el noreste de Montreal y disponemos de los últimos equipos a la vanguardia de la tecnología, lo que nos permite reparar coches de todas las marcas. Puede relajarse en nuestra cómoda sala de estar mientras espera, equipada con cafetera y conexión Wifi.
Ofrecemos garantía en piezas y mano de obra. Todas las piezas NAPA están garantizadas durante un mínimo de 12 meses o 20.000 km, y trabajamos en colaboración con varios proveedores de garantía ampliada, incluido Groupe PPP.
Nuestro taller situado en el sector noreste de Montreal cuenta con equipamiento de última generación que nos permite reparar coches de todas las marcas además de ofrecerle una cómoda sala de espera con Wi-Fi donde podrá disfrutar de un buen café mientras espera su vehículo.
Venga a vernos para aprovechar la experiencia de nuestros técnicos certificados y altamente cualificados que podrán diagnosticar los problemas rápidamente y reparar su coche adecuadamente para que pueda encontrar la seguridad y la comodidad de su vehículo.
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