Ruido al no pisar el embrague
La gente toma la decisión de comprar un vehículo de cambio manual por una gran variedad de razones. Para algunos, es la diversión o la flexibilidad de conducir un coche con embrague. Sin embargo, las transmisiones de cambio manual accionadas por embrague también tienen algunos obstáculos que superar, uno de los cuales es el desgaste prematuro de los diferentes componentes del embrague. En muchos casos, cuando el embrague empieza a desgastarse, algunas de las piezas móviles emiten sonidos extraños que se notan cuando el vehículo está al ralentí o en movimiento.
Si usted ha notado algunos sonidos procedentes de la parte central de su vehículo, puede ser contribuido a un embrague que se ha roto o algunos de los componentes individuales se están desgastando. De cualquier manera, tratar de solucionar un embrague ruidoso puede ser complejo y llevar mucho tiempo. A continuación se enumeran algunas de las razones comunes por las que puede escuchar ruidos procedentes de la campana o el departamento de embrague, junto con algunos de los mejores métodos para la solución de estos problemas para que un mecánico profesional puede hacer las reparaciones.
Cómo probar el embrague
El embrague es una de las piezas más esenciales del vehículo, y una de las más duras. Es el que más trabaja, ya que transfiere la fuerza de rotación del motor a la rueda, y rara vez se desgasta. Pero cuando lo hace, suele requerir una costosa reparación. Además de aprender a saber cuándo el embrague está mal, también hay que tomar medidas inmediatas para comprobarlo y arreglarlo antes de que necesite una sustitución.
Uno de los síntomas más comunes de un embrague en mal estado es una excesiva rigidez o flojedad al pisar el pedal del embrague. Hemos recopilado un resumen detallado de los síntomas de un embrague del coche en mal estado para ayudarle a solucionar el problema lo antes posible y evitarle mayores inconvenientes.
Un embrague resbaladizo suele ser el primer síntoma de un embrague en mal estado. Ocurre cuando no puede generar suficiente fricción como lo hacía habitualmente, normalmente como resultado del desgaste general o de una fuga en la transmisión. Otras causas de un embrague resbaladizo pueden ser un plato de presión dañado debido a la abrasión de toda la pieza o una de las piezas que puede haberse bloqueado. Si estas piezas empiezan a oxidarse, el embrague se vuelve bastante resbaladizo. Del mismo modo, si también notas que tu coche se mueve lentamente en comparación con el motor que funciona rápido, puede haber un fallo en el embrague de tu coche.
Ruido del cojinete del embrague
Para muchos entusiastas del automóvil, no hay nada como una transmisión manual. Pisar el embrague y cambiar de marcha es una emoción que una transmisión automática no puede proporcionar. Aunque el embrague está diseñado para ser resistente y duradero, es una pieza que puede desgastarse.
Para los no iniciados, un vehículo con una transmisión estándar normalmente cuenta con un pedal a la izquierda del freno, que se conoce como embrague. El conductor debe accionar el embrague para que el vehículo cambie de marcha.
La vida media de un embrague es de entre 20.000 y 150.000 millas. Por suerte, su embrague le avisará con suficiente antelación de que algo va mal. No te quedes a un lado de la carretera con un vehículo que no cambia de marcha. Sigue leyendo para conocer los signos y síntomas de un embrague defectuoso.
Una de las primeras señales que puede notar es que el embrague está blando o esponjoso cuando lo presiona. Mientras conduces, fíjate en cómo se siente el embrague cuando lo pisas. Sabiendo cómo se siente normalmente, sabrás cuándo hay un problema.
Cómo saber si el embrague o la transmisión están mal
Nuestros útiles consejos sólo ofrecen una visión general. Deben respetarse las instrucciones de montaje y de uso del fabricante del vehículo, así como las advertencias e indicaciones de seguridad contenidas en las mismas. Todos los trabajos deben ser realizados por un profesional cualificado. Las imágenes utilizadas y el procedimiento descrito en nuestros consejos son ejemplos y pueden variar en función del fabricante del vehículo y del diseño del eje.
¿Qué se puede hacer cuando el embrague hace ruido o silba? Hay muchos tipos diferentes de ruidos de embrague. Los pitidos o silbidos del embrague pueden deberse, por ejemplo, a que el cojinete de desembrague está descentrado, a que el eje de entrada está descentrado o a que el cojinete piloto está defectuoso; por otro lado, los ruidos de traqueteo pueden deberse a alteraciones de la carga si los discos de embrague están equipados con amortiguadores preliminares. Otras posibles causas de los ruidos del embrague son la instalación de piezas incorrectas o la instalación del disco de embrague en una posición incorrecta. Los ruidos del embrague también pueden indicar un defecto. Las siguientes preguntas son importantes para los talleres: ¿los ruidos del embrague se producen al arrancar o al desembragar? ¿Se producen al pisar el pedal del embrague, al pedalear o en punto muerto? ¿Los ruidos se producen al embragar, al desembragar o al ralentí? ¿El embrague hace ruidos? ¿El embrague silba? Compruebe siempre lo siguiente: