Limpiador catalizador de tres vías
El viejo truco doméstico de que el zumo de limón es un buen producto de limpieza ha encontrado un nuevo uso en el garaje. Los catalizadores de los motores diésel contienen un panal de platino que limpia los gases de escape transformando el monóxido de carbono venenoso y los hidrocarburos no quemados en dióxido de carbono más benigno. Pero el azufre del combustible y el fósforo de los aditivos antidesgaste del aceite pueden atascar el convertidor e impedir su funcionamiento. Los investigadores han probado varios métodos para limpiarlos, sobre todo con ácidos fuertes. Ahora, científicos del Instituto de Catálisis y Petroleoquímica de Madrid (España) han descubierto que una solución diluida de ácido cítrico puede eliminar los catalizadores sin dañar el platino. Cuando se probaron en una corriente simulada de gases de escape, los catalizadores limpiados quedaron como nuevos, según informa el equipo en la revista Environmental Science and Technology_1.
¿Con qué frecuencia debo utilizar el limpiador de catalizadores?
Si recientemente ha intentado que revisen sus emisiones y le han dicho que el vehículo no ha superado la prueba, es muy posible que el origen sea un catalizador obstruido o sucio. El catalizador es un componente regulado por las emisiones que se instala en el sistema de escape del vehículo. Elimina las partículas y otras emisiones nocivas antes de que salgan por el tubo de escape. Con el tiempo, esta pieza se obstruirá con una acumulación excesiva de carbono y será necesario limpiarla o sustituirla. Sin embargo, limpiar el catalizador no es tan fácil como podría pensarse. De hecho, ni siquiera lo recomiendan los mecánicos profesionales o los fabricantes de vehículos y, si se hace, puede incluso anular la garantía del vehículo.
Si tiene problemas con el catalizador y está pensando en limpiarlo, determine primero la causa del problema de emisiones. A continuación, decida si limpiar o sustituir el catalizador.
El 90 por ciento de las veces una prueba de emisiones fallida se diagnostica incorrectamente en el punto de inspección. Una prueba de emisiones descargará los códigos de avería OBD-II almacenados que puedan estar relacionados con la prueba fallida. La mayoría de las veces, el código encontrado es P-0420 – un código genérico que indica que la Eficiencia del Sistema Catalizador está «Por Debajo del Umbral». Mientras que la mayoría de las veces esto puede ser contribuido a un convertidor catalítico obstruido, también puede indicar un fallo de uno de los múltiples sensores de oxígeno, una grieta en el sistema de escape, o alrededor de una media docena de problemas diferentes. Si el problema es el catalizador, la mayoría de las veces ya no se puede limpiar y habrá que cambiarlo.
Eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral (banco 1)
Aparque en el lugar adecuado. En primer lugar, antes de empezar a limpiar el catalizador, aparca el coche en una superficie bien iluminada, plana y dura. Abra el capó y estabilícelo con la ayuda de la barra de apoyo. De este modo, mantendrá el capó abierto y las manos libres. Es mejor llevar gafas protectoras para mayor seguridad.
Quita los tornillos. El siguiente paso es coger una llave inglesa y aflojar los tornillos que fijan el catalizador en su posición. Quita los tornillos y guárdalos en un lugar seguro para que puedas encontrarlos rápidamente cuando los vuelvas a necesitar. Una vez que haya quitado todos los pernos, retire con cuidado el convertidor del sistema de escape.
Limpie los residuos. Utilice un paño para limpiar los residuos de la cara externa del catalizador. Aplique fuerza sobre el catalizador con un limpiador eléctrico para que los residuos acumulados puedan expulsarse fácilmente. Preste especial atención a los tubos de salida y entrada del catalizador. Si aún están sucios, deberá sumergir el convertidor en una mezcla de agua caliente y desengrasante, y después aclarar con agua destilada. Hay muchos desengrasantes disponibles en el mercado, pero si no quieres comprar uno, también puedes utilizar una mezcla de jabón y agua caliente. Asegúrate de que el jabón que utilices no deje residuos y sea potente. Antes de volver a instalar el convertidor, asegúrate de haber eliminado toda el agua jabonosa de la superficie, ya que puede dejar residuos en las superficies activas del convertidor después de secarse.
Limpiador catalizador Dpf
El catalizador es un componente de su coche responsable de convertir los humos y gases nocivos en, bueno, cosas no tan nocivas. Desafortunadamente, estos convertidores acumulan suciedad con el tiempo y requieren limpieza.
¿Sabía que su coche esconde un peligro para la salud en su interior? Así es, el catalizador de su coche puede necesitar una buena limpieza. Siga leyendo para saber todo lo que necesita saber sobre la limpieza del catalizador y cómo mantener su coche en perfecto estado.
Un catalizador es una máquina impresionante que forma parte del sistema de escape de su coche. Los catalizadores están hechos de metales, que van desde el platino hasta el paladio y el rodio, incrustados en estructuras cerámicas en forma de panal.
Los catalizadores aceleran la reacción química entre el oxígeno y el combustible sin consumirse en el proceso. Los catalizadores hacen todo lo posible para no provocar ningún cambio químico en los gases que encuentran, al tiempo que aceleran significativamente esta conversión química.
Los gases de escape del motor de su coche se componen de varios gases y toxinas, como monóxido de carbono, óxido nitroso, hidrocarburos e incluso plomo. Los catalizadores descomponen estos gases nocivos en sustancias menos dañinas, como dióxido de carbono y vapor de agua, cerrando así este capítulo sobre toxinas.