Se puede echar gasolina con el coche encendido

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AutoGuide.com dice que no hay un indicador de tapón de gasolina consistente en los coches antiguos. A veces, la manguera del indicador del surtidor de gasolina está en el mismo lado del coche que el tapón del depósito, pero no siempre es así. ¿Por qué no todas las puertas del depósito están en el mismo lado? En Estados Unidos no existe actualmente ninguna norma oficial que establezca en qué lado del coche debe colocarse la puerta del depósito. Eso significa que la decisión queda en manos del fabricante del vehículo. Según Jalopnik, tampoco hay un consenso real en la industria. Algunas compañías de automóviles eligen el lado izquierdo, o del conductor, basándose en la comodidad para el conductor. Otras consideran que el lado del pasajero es más seguro para los conductores cuando necesitan repostar (digamos, en el arcén de la carretera). Los fabricantes también tienen en cuenta la ubicación de los herrajes y los bajos del coche.

En una columna para PBS News Hour, el economista Robert Frank propuso que el hecho de que algunos coches tengan las puertas del depósito a la derecha y otros a la izquierda hace que las colas en el surtidor sean más cortas, ya que permite utilizar más fácilmente ambos lados del surtidor. Así se evita que todos los conductores tengan que esperar en los mismos surtidores. ¿Qué ocurre si se utiliza el combustible equivocado? Si se confunden los tipos de combustible en el surtidor, pueden producirse graves problemas en el motor. Pero algunas mezclas causan más daños que otras, por lo que a continuación te explicamos cómo puede afectar el combustible equivocado a determinados motores.

VERIFICA: ¿Dejar el coche en marcha mientras echas gasolina puede provocar un incendio?

Una vez que hayas reconocido el error, para el coche inmediatamente para evitar daños adicionales. A continuación, pide una grúa y que un técnico de confianza purgue el sistema. En ambos casos, será necesario vaciar el depósito y limpiar a fondo los conductos de combustible.

Muchos de los nuevos vehículos de combustible flexible están diseñados específicamente para el combustible de etanol E85. La composición química de este combustible se deriva principalmente de materiales de biomasa como el maíz. Si accidentalmente pones combustible E85 en un coche fabricado para gasolina normal, lo más probable es que se encienda la luz de revisión del motor. Y aunque eso nunca es una buena sensación, un error puntual no debería causar daños en el motor. Aun así, deberías consultar a un mecánico de confianza para asegurarte de que tu vehículo no desarrollará ningún problema.

Los riesgos son mucho mayores cuando el E85 se utiliza en un vehículo que no es de combustible flexible a lo largo del tiempo. Llenar continuamente un coche de gasolina estándar con este combustible con alto contenido en etanol puede provocar una grave corrosión del sistema de combustible. Además, cuando se introduce accidentalmente combustible E85 en un coche, se puede anular la garantía del motor. Eso significa que podrías tener que pagar las reparaciones, aunque tu coche sea nuevo.

¿Se detiene el surtidor de gasolina al repostar? Diagnóstico

Los vehículos de gasolina y diésel son similares. Ambos utilizan motores de combustión interna. Un coche de gasolina suele utilizar un motor de combustión interna de encendido por chispa, en lugar de los sistemas de encendido por compresión utilizados en los vehículos diesel. En un sistema de encendido por chispa, el combustible se inyecta en la cámara de combustión y se combina con aire. La mezcla de aire y combustible se enciende por la chispa de la bujía. Aunque la gasolina es el combustible más común en el transporte, existen opciones de combustibles alternativos que utilizan componentes y sistemas de motor similares. Más información sobre las opciones de combustibles alternativos.

Módulo de control electrónico (ECM): El ECM controla la mezcla de combustible, la sincronización del encendido y el sistema de emisiones; supervisa el funcionamiento del vehículo; protege el motor de posibles abusos; y detecta y soluciona problemas.

Motor de combustión interna (encendido por chispa): En esta configuración, el combustible se inyecta en el colector de admisión o en la cámara de combustión, donde se combina con el aire, y la mezcla de aire y combustible se enciende por la chispa de una bujía.

La batería del coche no mantiene la carga

El agua en el depósito de gasolina de un automóvil es un problema que debe solucionarse de inmediato. La humedad puede entrar en el depósito al repostar en el surtidor, ya que la puerta del actuador está abierta. Alternativamente, la condensación puede abrirse camino con ciertas condiciones climáticas, como un día de alta humedad. Si tiene motivos para creer que hay agua en el depósito de su coche, siga leyendo para aprender a diagnosticar y corregir el problema.

Uno de los síntomas que experimentará inmediatamente si hay agua en el depósito de gasolina son problemas de aceleración y vacilación. Si tiene problemas para llegar a velocidades de autopista, pero no hay nada malo con el resto de su vehículo, usted debe buscar en la posibilidad de agua en el tanque.

También puede experimentar cambios repentinos y volátiles en la velocidad, sin ninguna intervención por su parte. Esto también puede tomar la forma de un chisporroteo. Si su depósito de gasolina está lleno y su coche sigue petardeando cuando pisa el pedal del acelerador, esto podría indicar que el combustible está contaminado con agua.

La mejor manera de eliminar el agua del depósito es vaciarlo y volver a llenarlo. Esto puede parecer una alternativa cara para algunos conductores; sin embargo, el daño que evitará a su coche merece la pena.