Cómo arreglar un catalizador sin sustituirlo
Un coche normal tiene muchas piezas -alrededor de 30.000- y cada una tiene una función específica. Desde las simples tuercas y tornillos que lo sujetan todo hasta el propio motor, cada coche es una compleja combinación de estas piezas. Así que, cuando se trata del catalizador, probablemente sepa que es una pieza del coche, pero eso es todo. Puede que le sorprenda saber que la función de un catalizador es convertir los contaminantes nocivos en emisiones menos dañinas antes incluso de que salgan del sistema de escape de un coche.
Si su coche se fabricó después de 1975, lo más probable es que la respuesta sea sí. Cada coche que circula por la carretera es una fuente de monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno nocivos. Con millones de coches circulando cada día, esta contaminación y el smog pueden crear grandes problemas. Las emisiones de escape contribuyen a las enfermedades respiratorias, la mala calidad del aire y la contaminación ambiental.
Para combatir estos efectos nocivos, la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) reforzó la normativa de control de emisiones a mediados de los años 70, y el catalizador es un componente obligatorio en todos los coches desde 1975 (año de su creación).
Kit de reparación del catalizador
La calidad del aire es una de las principales preocupaciones tanto de los fabricantes de automóviles como de los conductores, por lo que el catalizador desempeña un papel esencial en los vehículos modernos. Este recipiente metálico instalado en el interior del sistema de escape ayuda a reducir la contaminación del aire convirtiendo los elementos nocivos en emisiones más seguras que se liberan a través del tubo de escape de su coche. La sustitución del catalizador suele ser cara porque los metales necesarios para este proceso de conversión (paladio, rodio y platino) son bastante caros. La reparación del catalizador es una buena forma de ahorrar dinero y mantener el buen funcionamiento de su coche, pero requiere que detecte el problema a tiempo.
El catalizador medio está diseñado para durar unos 160.000 km, así que si su coche se acerca a las seis cifras en el cuentakilómetros, lo más probable es que tenga que pensar en su catalizador. Un catalizador obstruido o dañado puede provocar un fallo del motor, por lo que debe asegurarse siempre de que el suyo está a la altura y saber qué buscar para saber si el suyo puede estar fallando.
Cómo arreglar la luz de control del motor del catalizador
En general, los catalizadores duran mucho tiempo. Las superficies interiores del panal pueden dañarse por los residuos de una mezcla de combustible demasiado rica. Las secciones del catalizador pueden romperse o colapsarse si se obstruyen.
Hay muchas formas de evitar que un catalizador traquetee antes de que no le quede más remedio que sustituir la pieza si nota el ruido. Durante un tiempo, considere la posibilidad de cambiar a un combustible de alto octanaje y calidad. Si el ruido persiste, considere la posibilidad de limpiar el motor. Puede que sea necesario sustituirlo si el ruido persiste.
Limpiar el catalizador es la forma más fácil de reducir o incluso eliminar su ruido. Con el paso del tiempo, el catalizador acumulará sedimentos, provocando una obstrucción. Además de causar ruido, esto también puede afectar al rendimiento del catalizador.
Una acumulación de residuos en el convertidor puede estar causando que oiga el traqueteo del motor y que vea una disminución en la eficiencia del combustible. Puede limpiar el convertidor con diluyente de laca en el depósito de combustible, una solución barata.
Cuánto cuesta reparar el catalizador
Los catalizadores no fallan por sí solos; el fallo suele ser un síntoma de un problema mayor. Por eso es importante identificar la causa raíz del fallo y realizar la reparación antes de instalar un nuevo convertidor.
El envenenamiento del catalizador se produce cuando el convertidor se expone a emisiones que contienen sustancias que recubren las superficies de trabajo, envolviendo el catalizador hasta el punto de que no puede entrar en contacto -y tratar- los gases de escape.
El contenido de este artículo sólo tiene fines informativos y no debe utilizarse en lugar de buscar asesoramiento profesional de un técnico o mecánico certificado. Le animamos a consultar con un técnico o mecánico certificado si tiene preguntas o dudas específicas relacionadas con cualquiera de los temas aquí tratados. Bajo ninguna circunstancia seremos responsables de cualquier pérdida o daño causado por su confianza en cualquier contenido.