Ruido del coche
A veces, parece como si nuestros coches hablaran en su propio idioma; un lenguaje lleno de chirridos, chillidos, rugidos y estruendos. Para el oído inexperto, se convierten rápidamente en ruido de fondo hasta que algo fuera de lo común llama nuestra atención. Incluso entonces, si no se sabe qué escuchar, puede ser fácil dejar que esos sonidos se desvanezcan en la mezcla.
Pero aunque comprender este lenguaje automovilístico puede ser difícil, es importante escuchar cuando tu coche habla. A menudo están intentando decirnos que algo va mal. Por eso, hoy le daremos una lección de cómo habla el coche. Sigue leyendo y te traduciremos estos 10 ruidos habituales de los coches que podrían significar problemas.
Qué puede significar: Si alguna vez has oído un ruido fuerte, chirriante y chirriante procedente de la parte delantera de tu coche al poner el contacto, es muy posible que tengas una correa serpentina que esté fallando o que se esté acercando al final de su vida útil.
La correa serpentina es una larga correa de goma que corre alrededor de una serie de poleas y ruedas delante del motor. Dependiendo de la marca y modelo específicos de su vehículo, la correa puede estar unida al cigüeñal, así como a otros sistemas, como el compresor de aire acondicionado, el alternador, el sistema de dirección asistida y, potencialmente, otras bombas. En otras palabras, es un componente esencial para muchos de los sistemas de su vehículo.
Sonido metálico del coche
Si usted está escuchando un ruido al accionar el pedal del acelerador, hay algunos elementos que podrían causar esto, incluyendo una fuga de vacío, fuga en el sistema de escape o incluso un problema con el pedal del acelerador o el cable del acelerador en sí en su Mazda Tribute. La mejor manera de saber con certeza es tener un mecánico móvil profesional completar un coche está haciendo una inspección de ruido para que puedan diagnosticar de dónde viene y hacer las reparaciones adecuadas.
Lo que usted está describiendo suena como potencialmente un embrague desgastado. Como usted sabe, el embrague transmite la potencia del motor a la caja de cambios, y permite que la transmisión se interrumpa mientras se selecciona una marcha para salir de una posición estacionaria,…
Hola. Por lo general, cuando el volante se siente rígido, es una indicación de dos posibles problemas diferentes. En primer lugar, que tiene una fuga de líquido de dirección asistida y el sistema es bajo en líquido o en segundo lugar, que hay un problema…
Hola Jose. Gracias por contactar con nosotros hoy. Es muy posible que usted tiene un cable eléctrico expuesto que está causando un cortocircuito. Esto puede provocar que se produzcan múltiples fallos eléctricos, como el que estás experimentando. Probablemente deberías…
Ruido cantarín del coche
Hola Atasha. Gracias por contactar con nosotros hoy. Por lo general, este tipo de ruido en una indicación de una fuga de escape o una fuga de vacío debido a una línea de vacío roto o desconectado. Si además notas que tu coche acelera con lentitud o funciona con brusquedad, entonces es probable que uno de estos elementos sea la causa principal. Es posible que desee que un mecánico profesional acuda a su domicilio y realice una inspección in situ para localizar el origen del ruido y recomendar las reparaciones adecuadas.
El asiento eléctrico del conductor se ajusta con los tres mandos del asiento eléctrico, que se encuentran en el lado exterior del asiento. Los asientos pueden ajustarse de cinco maneras diferentes: Puede ajustar la posición del asiento con los…
Teniendo en cuenta los problemas en cuestión puede ser mejor para un diagnóstico en persona de la situación. El problema puede ser tan simple como un sensor defectuoso o un cable roto, o el propio módulo de control del tren motriz defectuoso. Teniendo en cuenta la…
Hola: Cada vez que se quitan culatas, colector de admisión o desconectar el sistema de combustible, es importante borrar los códigos de error OBD-II que pueden haber sido activados, ya sea antes de la eliminación o después de arrancar el vehículo. El problema…
Traqueteo de la culata
Mi coche de repente ha estado haciendo un fuerte ruido de aceleración / vibración cuando piso el acelerador. Suena como si viniera de la zona del capó/motor. No hace este sonido cuando el coche está al ralentí o cuando estoy frenando. ¿Alguna idea de lo que esto puede ser y si es seguro para conducir?
No estoy seguro de si la información adicional ayudará, pero es un 2002 con cerca de 102.000 millas en él. No he pedido a un mecánico para mirarlo todavía, que era sólo en la tienda para otros problemas (es decir, nuevos roters de freno, cuerno reemplazado) así que quiero retrasar volver, si es posible. No he mirado debajo del capó todavía… ¿podría decir si es un escudo térmico suelto al hacerlo?
Te sorprendería lo que puedes resolver con sólo abrir el capó, meter la cabeza debajo, revolucionar el motor manualmente y escuchar. Las vibraciones resonantes como esta generalmente se resuelven exactamente de esta manera.
Mi Blazer tenía un zumbido durante la aceleración después de la junta del colector de admisión fue reemplazado. El ruido resultó ser del cable del acelerador. No fue asegurado correctamente después de la reparación. Utilicé un lazo para asegurar el cable y eso solucionó el ruido.