Cummins- Retén de aceite trasero, Cómo se monta. (Español)
material que se fija a la pieza moldeada por inyección (1) mediante una pieza portadora (2) de chapa, caracterizada porque la pieza portadora (2) está limitada por una porción de brida (2.1) que sobresale radialmente hacia fuera y porque la porción de brida (2.1) se aloja en un rebaje axialmente abierto (1.1) de la pieza moldeada por inyección (1) y está provista en el lado opuesto en dirección axial a la pieza moldeada por inyección (1) de al menos un labio de estanqueidad (3) que sobresale axialmente.
Disposición de obturación que tiene una junta de caja (6) para cárteres de cigüeñal divididos en cruz, que tiene un cárter de cigüeñal compuesto por una mitad superior del cárter (1) y una carcasa inferior del cárter (2) y que tiene un eje con un cojinete de cigüeñal (5), en el que la mitad superior del cárter (1) y la carcasa inferior del cárter (2) tienen asientos de cojinete (3, 4) para el cojinete del cigüeñal (5) del eje, caracterizado por que la junta del cárter (6) tiene la forma de una pieza de caucho moldeada de una sola pieza que, a lo largo de las superficies de sellado (7, 8) y a lo largo de los asientos del cojinete (3, 4), descansa sobre la mitad superior del cárter
VESPA MOTOR REBUILD | Parte 5 | SELLOS DE ACEITE
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MG MGA: Cómo reparar un motor con fugas | Wheeler Dealers
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Sustitución de la junta principal del Volkswagen Tipo 1 – Cómo hacerlo
Retén delantero del cigüeñal del motor Perkins para cosechadoras Claas (modelos antiguos), Massey Ferguson y tractores Massey Ferguson. Diámetro interior – 60,33 MM, diámetro exterior – 79,4 MM. Referencias: #218375A1, #12014981, #7701031630, #1447690M1, #2415361
El retén de aceite (el nombre popular en CIS – salnik) sirve para la consolidación del eje de los detalles rotativos y piezas: eje, yugo, palanca, cigüeñal, volante, rueda dentada, transmisión, reductor, wooble etc. Gracias al borde flexible del taladro interior, que en la mayoría de los casos es atraído por un resorte, el sello retiene el lubricante por fuera de la zona de rotación del cojinete.
Sello de aceite es un detalle de caucho o poliuretano con el agujero redondo, que consiste en un anillo curvo reforzado con metal y la gran mayoría de los casos – anillos de resorte. Hay más de 20 tipos de retenes de aceite, dependiendo de la forma de su sección transversal. Pero los más populares son 2 tipos: TC y SC (uno o dos bordes). El nombre popular de los retenes es SIMMERING.