Faros nublados
Como cualquier propietario de coche sabe, las lentes de plástico de los faros se degradan con el tiempo y se empañan o empañan, tanto por dentro como por fuera. El exterior es propenso a sufrir daños por los restos de la carretera, el chorro de arena de los insectos y la suciedad, y la degradación general de la luz UV y la oxidación.
En el interior hay menos cosas que puedan afectarlas, pero los rayos UV de la propia bombilla son suficientes, así como la humedad de las juntas en mal estado alrededor del casquillo de la bombilla. Arreglarlas, a pesar de las promesas en contrario de muchos productos, implica mano de obra y abrasivos.
Encerar también el coche, incluidos los faros, puede mejorar mucho el empañamiento. Los abrasivos que se utilizan para arreglar los faros pueden estropear la pintura, por lo que conviene enmascarar también alrededor del faro antes de pasar al siguiente paso.
El grado de grosor de la lija con la que empieces dependerá de lo mal que estén las lentes. Si no están demasiado mal, puedes saltarte este paso y pasar directamente al compuesto de pulido.
El pulimento que hay que utilizar en los faros está especialmente formulado para el plástico y contiene abrasivos, así que no lo pongas en la pintura. Algunas personas han sugerido pasta de dientes se puede utilizar, pero no funciona tan bien como un compuesto de pulido dedicado o pulimento de plástico. Frótalo, pule los arañazos que haya dejado la lija y límpialo con un trapo húmedo.
Cómo restaurar los faros con wd40
¿Sus faros le dejan a oscuras? Los faros oscuros, apagados o descoloridos son aterradores y peligrosos para los conductores. Sin las reparaciones adecuadas, usted podría encontrarse frente a una variedad de problemas, desde una inspección anual del coche fallado a graves accidentes en la carretera. Los mecánicos de Chapel Hill Tire están aquí con una mirada completa a los faros oscuros y lo que puede hacer al respecto.
El problema más común que enfrentan los faros es tenue, morir, o bombillas fundidas. Afortunadamente, esto también viene con la solución más simple: el reemplazo de la bombilla. Al igual que las bombillas de casa, las bombillas de los faros deben cambiarse de vez en cuando.
Si sueles dejar los faros encendidos durante el día o si sueles conducir de noche, es posible que tengas que cambiarlas con más frecuencia. Por ejemplo, las bombillas pueden fundirse con más frecuencia si conduces para Uber, Lyft o realizas trabajos de reparto por la noche. Los vehículos más antiguos que nunca han tenido reemplazos de bombillas también son bombas de relojería para los faros quemados.
Restauración de faros en 3 minutos
Desde que en los años 80 los fabricantes de vehículos cambiaran los faros de cristal, que se rompían con facilidad, por faros de policarbonato o plástico, ha surgido el problema de que los faros se empañen. Esto se debe a la oxidación, que se produce de forma natural con el paso del tiempo: los faros oxidados no son necesariamente el resultado de un mantenimiento deficiente y le ocurren incluso al más concienzudo de los propietarios de vehículos. La luz ultravioleta, los residuos de la carretera y los productos químicos atmosféricos son culpables comunes.
Un aspecto turbio en una lente de policarbonato o plástico no es necesariamente producto de la oxidación. A veces, la arenilla y la suciedad acumuladas pueden dar un aspecto turbio a estas superficies. Lave a fondo sus faros antes de tomar la decisión de proceder a la reparación de las luces oxidadas.
Al igual que la pasta de dientes puede eliminar las partículas no deseadas del esmalte de los dientes, también puede eliminar las manchas de los faros. Esto se debe a que la pasta de dientes -incluso las variedades en gel y blanqueadoras- contiene un abrasivo suave que pule la superficie para conseguir un tacto y un aspecto suaves que se traducen en unos faros más limpios.
Restauración de faros Autoglym
La lente del faro es la superficie transparente de policarbonato colocada sobre el faro, para proteger la bombilla y la red de alumbrado. Esta lente permite difundir eficazmente la luz y le confiere un color específico. También desempeña una función estética. Por extensión, el término lente de faro se utiliza también para designar el conjunto del faro.
El policarbonato utilizado para fabricar las lentes de los faros es más resistente que el vidrio, pero tiende a perder su transparencia con el tiempo. Cuando la superficie está esmerilada, deslustrada o rayada, el haz luminoso se difracta, reduciendo el alcance del faro y, por tanto, su visibilidad.
Un faro con una eficacia reducida puede ser un problema de seguridad, sobre todo cuando conduces por una carretera comarcal mal iluminada (o sin iluminar). Además, un coche con los faros descoloridos, amarillentos o rayados podría no pasar la ITV.