Reconstrucción de la polea del cigüeñal
Las poleas del cigüeñal no son como cualquier otra polea. Son mucho más que un simple trozo de metal y son mucho más complejas de lo que la mayoría de la gente piensa, lo que puede acarrear graves consecuencias cuando se dañan.
La polea del cigüeñal está montada en la parte más externa del cigüeñal, en el lado opuesto del volante del motor. Algunos motores tienen un equilibrador armónico independiente con la polea del cigüeñal atornillada a él, mientras que otros tipos de motores tienen una polea del cigüeñal amortiguadora que está conectada directamente al cigüeñal por el piñón de la cadena de distribución o la polea de la correa de distribución.
La polea del cigüeñal acciona la correa de transmisión, ya que distribuye la fuerza de rotación del cigüeñal a los accesorios del motor (alternador, bomba de dirección asistida, compresor de aire acondicionado, etc.) a través de la correa de transmisión. La mayoría de las poleas del cigüeñal tienen un anillo de goma entre las partes internas y externas de la polea para amortiguar las vibraciones del motor que provienen del cigüeñal. Esto evita que las vibraciones del motor se transmitan a la correa de transmisión de los accesorios.
Ruido de la polea del cigüeñal
El equilibrador armónico (también llamado «amortiguador de la polea del cigüeñal»), conectado al cigüeñal de un motor, reduce las vibraciones del motor y sirve de polea para las correas de transmisión. El equilibrador o «amortiguador» se compone de dos elementos: una masa y un elemento disipador de energía. La masa resiste la aceleración de la vibración y el elemento disipador de energía (caucho) absorbe las vibraciones. Cuando el equilibrador falla, suele deberse al deterioro de la goma por el calor, la sal o el ozono. El desgaste general, el desgarro y la tensión de la goma también son un factor.
Por lo general, un problema con el balanceador armónico significa que necesita ser reemplazado. Sin embargo, a veces el inserto de goma que se encuentra entre el centro y el exterior de la polea es todo lo que está dañado. También es posible que el tornillo que sujeta el balanceador en su lugar se afloje, lo que puede causar problemas, incluso si la polea no está dañada.
Los equilibradores armónicos no forman parte de la mayoría de las inspecciones estándar, así que esté atento a las señales de advertencia. Si nota un exceso de vibración o ruido en el motor, es posible que el equilibrador esté dañado y deba programar una inspección.
Correa de la polea del cigüeñal
Los motores de los coches dependen del combustible para generar energía para varios componentes del vehículo, especialmente las ruedas que se encuentran debajo. De hecho, hay varios sistemas mecánicos y eléctricos que dependen de la potencia del motor para funcionar correctamente. Hay un sistema mecánico llamado polea del cigüeñal que ayuda a distribuir esta potencia del motor a otros sistemas.
La polea del cigüeñal está conectada al cigüeñal, que es un dispositivo que transforma el movimiento lineal de los pistones en movimiento de rotación. En términos sencillos, el cigüeñal toma la potencia del motor y la transmite a las ruedas que mueven el vehículo. Mientras esto ocurre, la polea del cigüeñal utiliza correas accesorias para accionar otros componentes del vehículo, como el alternador y la bomba de la dirección asistida. Además, la polea del cigüeñal también reduce las vibraciones que existen en las correas de accesorios. De este modo, los demás sistemas conectados no resultarán dañados por ellas.
La polea del cigüeñal del coche puede parecer una parte menor en un vehículo, pero en realidad es una parte muy importante porque esta parte contiene equilibrador armónico y conectado a otras partes móviles importantes. Si la polea del cigüeñal fuera a ir mal, podría significar problemas para todo el funcionamiento del vehículo. Seguramente notaría muchos síntomas diversos, algunos peores que otros. Pero debe sustituir la polea del cigüeñal tan pronto como note cualquiera de estos síntomas.
¿Cuál es la causa del fallo de la polea del cigüeñal?
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Llevé a cabo mi aprendizaje en un especialista independiente Land Rover antes de pasar a trabajar en un garaje distribuidor principal. A continuación, trabajé con una empresa privada de gestión y mantenimiento de una flota de vehículos.