Estaciones de recarga de coches eléctricos para el hogar
Es esencial comprender las diferencias entre las estaciones conectadas a la red y las que no lo están antes de elegir una solución de carga de VE para su empresa. Ambos tipos de cargadores proporcionan la energía necesaria para alimentar un vehículo eléctrico (VE); sin embargo, presentan diferencias significativas en los costes iniciales, los costes corrientes, la accesibilidad y el mantenimiento.
Las estaciones de carga en red están conectadas remotamente a una red más amplia y forman parte de un sistema de infraestructura de cargadores conectados. Como tales, los cargadores tienen acceso remoto a herramientas de gestión en línea a través de un portal en línea conocido como red EVSE.
En comparación, las estaciones de carga no conectadas a la red son unidades autónomas que no forman parte de una red EVSE. Debido al hecho de que no están conectadas a una infraestructura de red, no son accesibles de forma remota.
Es importante comprender las diferencias más importantes entre las estaciones conectadas y no conectadas a la red para las ubicaciones de acogida. Hay muchas ventajas más allá del acceso remoto a las estaciones de carga en red.
Chademo
En Québec funcionan unas 7.000 estaciones públicas de recarga de vehículos eléctricos, de las cuales más de 500 son de carga rápida. Las estaciones públicas de recarga de vehículos eléctricos permiten a los propietarios de vehículos eléctricos planificar sus desplazamientos y viajes largos.
Para utilizar este servicio, que también incluye la asistencia técnica de CAA-Québec, es necesario inscribirse previamente en la red. La tarjeta de miembro cubre las estaciones del Circuito Eléctrico y las estaciones de carga Flo y ChargePoint.
Tarifa: Las tarifas de uso varían de una estación a otra en función de las políticas de los operadores locales de estaciones de carga. Normalmente se aplica una tarifa basada en el uso por hora, por ejemplo, 1 $ por hora de uso, pero algunas estaciones ofrecen carga gratuita. Primero hay que registrarse en la red. CAA-Québec proporciona asistencia técnica, que está disponible en todo momento.
Otras redes públicas de recarga más pequeñas también ofrecen instalaciones públicas de recarga complementarias a las redes principales. Están situadas en muchas ciudades y pueblos, en lugares públicos, pero también a lo largo de las principales carreteras y autopistas.
Semaconnect
Siempre ha podido conducir desde las Rocosas hasta las Maritimes. Y ahora, puede hacerlo en un vehículo eléctrico. Porque ayudar a los canadienses a llegar a donde quieren es lo que hacemos, y estamos encantados de formar parte de sus viajes.
Las necesidades de abastecimiento de combustible de los canadienses están evolucionando, por lo que estamos encantados de ser los primeros en ofrecer una red de estaciones de carga para vehículos eléctricos en todo el país. Tenemos un cargador cada 250 km o menos desde Halifax, N.S. hasta Victoria, B.C.
En A&W hacemos muchas cosas que son buenas para el medio ambiente, y el cargador para vehículos eléctricos es una más de las formas en que la gente intenta dejar una huella menor.
Mantener a la gente en movimiento es lo que hacemos, y sabemos que las necesidades de los canadienses están evolucionando. Por eso hemos creado una red canadiense de estaciones de recarga rápida de vehículos eléctricos. Para que siga avanzando hacia lo que más le importa.
Nuestros cargadores rápidos para VE son cargadores rápidos de CC, también conocidos como de nivel 3 o 3+. Nuestros cargadores ofrecen los dos conectores estándar universales: CCS y CHAdeMO. Actualmente, estos cargadores son capaces de ofrecer hasta 350 kW en la mayoría de los emplazamientos.
Sistema de carga combinado
Nuestra guía ofrece al canadiense curioso por los VE una guía fácil de entender que proporciona información sobre los elementos críticos de la propiedad de un VE, como el coste y la disponibilidad de los modelos de VE, la recarga y un buscador interactivo de VE para encontrar su mejor opción.
Los vehículos eléctricos hacen ambas cosas. Los incentivos disponibles son una de las razones para considerar un VE como su próximo vehículo. Pero unos costes de funcionamiento generales más bajos también pueden ayudar a hacer de los VE una opción asequible y ecológica.
Los expertos del sector también se refieren a muchos vehículos eléctricos como vehículos de emisiones cero o ZEV para abreviar. Los ZEV nunca emiten gases de escape de la fuente de energía de a bordo. Y aunque la mayoría de los vehículos eléctricos no emiten gases de escape, los vehículos híbridos son la excepción. Los híbridos suelen incluirse en la categoría de vehículos eléctricos porque llevan un motor eléctrico a bordo. Pero, de hecho, los híbridos emiten gases de escape, aunque muchos menos que un motor de combustión interna estándar. Más información sobre las diferencias.
A algunas personas les preocupa la autonomía, es decir, la distancia que pueden recorrer con un VE antes de que se agote la batería. De media, los canadienses conducen menos de 100 km al día. Eso está dentro de la autonomía de los nuevos vehículos eléctricos. Por no hablar de que la mayor parte de la carga se realiza en casa. E incluso si tienes que recargar sobre la marcha, la red de recarga de vehículos eléctricos es amplia y la infraestructura sigue creciendo. Hoy es posible recorrer Canadá de costa a costa en un vehículo eléctrico. Las útiles aplicaciones y sitios web facilitan la búsqueda de estaciones de recarga cercanas.