Síntomas de ralentí irregular
El ralentí del motor de un coche es como el latido del corazón humano: puedes saber en qué estado se encuentra con sólo escucharlo. Los problemas con el ralentí -como el ralentí lento, el ralentí rápido, el ralentí irregular o el calado después de ralentí durante unos segundos- son síntomas de que algo va mal en el motor. Estos deben ser investigados, diagnosticados y reparados tan pronto como sea posible. Algunas de estas reparaciones probablemente pueda hacerlas usted mismo, mientras que otras requerirán la intervención de un mecánico profesional.
Es un día frío y estás parado en un semáforo. Quitas el pie del acelerador para pisar el freno, pero el motor empieza a ralentí de forma muy brusca y luego se cala. Sin embargo, cuando vuelves a arrancar el motor y pones el coche en marcha a velocidades más altas, parece funcionar bien, o al menos más suavemente. Esto es lo que puede estar mal:
Incluso después de que el motor haya funcionado el tiempo suficiente para calentarse, la velocidad de ralentí no baja a la normalidad, sino que sigue funcionando al ralentí a un ritmo rápido. Se nota realmente cuando se detiene, después de lo cual tiene que pisar con fuerza el pedal del freno para evitar que el coche se mueva. Esto es lo que puede estar pasando:
El coche funciona al ralentí y se enciende el testigo del motor
En algún momento imprevisible, los conductores tendrán que gastar una gran cantidad de dinero para mantener en orden o incluso renovar a todos los adversarios del coche. No hace falta decir que uno de los problemas de coche más fáciles de notar es el ralentí áspero, que puede reflejarse a través de muchos elementos desagradables en su experiencia de conducción.
En muchos casos, un ralentí áspero puede obligar directamente al vehículo a calarse, provocar accidentes inesperados y afectar a la vida del coche y, lo que es peor, a la suya propia. Cuanto más tiempo se deje sin arreglar, más difícil será recuperarse por completo.
En primer lugar, para ir a lo básico, el ralentí es el estado en el que tu coche está en reposo con el motor en marcha. Para ser más específicos, es el momento en el que el motor de tu coche ha funcionado y ya ha almacenado suficiente energía para alimentar un generador eléctrico, una calefacción o un aire acondicionado. Y al mismo tiempo, la transmisión no es testigo de ninguna marcha engranada, por lo que tu coche puede quedarse parado en un sitio sin avanzar.
A veces, los casos de ralentí irregular no son tan graves, y es posible que sientas que el volante tiembla un poco. Sin embargo, en otros que son más extremos, a menudo puedes identificar este problema por las sensaciones de vibración y rebote del vehículo.
El coche va al ralentí pero conduce suavemente
Un régimen de ralentí saludable suele rondar las 1.000 rpm. Cuando el ralentí de tu coche fluctúa de menos de 600rpm a 1000rpm o más, se sacude o tiembla, o da la sensación de que podría pararse en cualquier momento, es probable que haya un problema con el encendido, el combustible o la admisión de aire.
Muchos de los problemas que causan ralentí inestable se basan en el combustible o la admisión de aire o el sistema de encendido. El ralentí errático puede deberse a los inyectores de combustible, las bujías, los filtros sucios, los sensores defectuosos o incluso a que el ralentí no sea el correcto.
El ralentí inestable o irregular puede no parecer un gran problema al principio, incluso con un calado ocasional aquí y allá, pero ten cuidado, pronto puede convertirse en problemas mucho más graves, haciendo que tu coche sea peligroso de conducir o incluso haciendo que tu motor falle por completo.
Los inyectores de combustible inyectan combustible en los cilindros del motor. Es en este punto que se combina con el aire creando la mezcla de ralentí para encender, quemar y propulsar su coche. Los inyectores de combustible obstruidos, sucios o defectuosos impiden que la medida precisa de combustible entre en los cilindros, y con boquillas tan pequeñas, no tiene que ser mucho para impedir que se suministre una medida completa.
El coche funciona al ralentí cuando está parado
Hay muchas razones por las que tu coche tiene un ralentí irregular, y todas ellas requieren un poco más de investigación por parte de un profesional especializado en el tipo específico de vehículo que conduces. Puede ser difícil aislar la fuente de un ralentí áspero si ese es el único síntoma que usted nota; por lo tanto, prestar mucha atención a los otros posibles síntomas que su coche está mostrando puede ser de gran ayuda a su especialista en automoción de confianza para un diagnóstico más preciso y un coste de mano de obra más barato.
Las razones de un ralentí irregular pueden ser numerosas, pero algunas son más graves que otras, y algunos problemas pueden ser específicos de una marca. Por eso es importante no esperar a solucionar el problema cuando empiece a notar un ralentí irregular, ya que podría estar provocando daños importantes con el tiempo. En este artículo, repasaremos algunas de las causas más comunes del ralentí irregular que suelen diagnosticar los profesionales de la automoción de todo el mundo.
Su coche funciona al ralentí a una velocidad determinada, que puede ser ajustada de forma bastante sencilla por un profesional de la automoción. La velocidad de ralentí es un concepto relativamente simple: es sólo la velocidad a la que gira el motor cuando el coche no está en movimiento. Si el ralentí es demasiado lento, ocurre lo mismo que con un latido del corazón demasiado lento: la presión del aceite del motor baja y no puede circular adecuadamente, lo que hace que el coche gire al ralentí de forma brusca.