Cómo limpiar la carbonilla del motor
Un vehículo nuevo siempre viene con el motor limpio y sin contaminantes. Pero con el tiempo, la acumulación de carbonilla en el motor y los depósitos de hollín obstruyen el motor, esto puede ocurrir con bastante rapidez en los vehículos modernos. La coquización se produce en sus componentes internos y en el sistema de escape, independientemente de si se trata de un motor diésel o de gasolina. Estos depósitos se denominan depósitos de carbono. La coquización impide el flujo de combustible y provoca una pérdida de rendimiento y un mayor consumo de combustible. Hoy en día es necesario limpiar el motor de su vehículo a intervalos regulares. Este artículo tratará sobre por qué se forman los depósitos de carbonilla en el motor, qué motores son propensos a ello y también cómo prevenir las acumulaciones de carbonilla y cómo limpiar esos depósitos si aparecen. ¡Siga con nosotros!
Las acumulaciones o depósitos de carbono en el motor no son más que un producto secundario de la combustión del combustible en un motor. Los depósitos de carbono no son más que una consecuencia de la combustión incompleta del combustible en un motor. El pequeño porcentaje del combustible que no se quema en la cámara de combustión se evapora y se adhiere al interior del motor.
Aditivo de combustible para eliminar la carbonilla
La limpieza de carbonilla es un proceso que consiste en eliminar el hollín, o carbonilla, de su motor. Estos depósitos, formados por hidrocarburos sin quemar, acaban obstruyendo su motor y otras piezas como la válvula EGR, el filtro de partículas o incluso el turbocompresor.
La limpieza de la carbonilla del motor mediante la inyección de hidrógeno FlexFuel se produce mejorando un fenómeno natural de enriquecimiento de la mezcla aire-combustible en su motor de combustión. Nuestra solución es eficaz y no agresiva, ya que no introduce ningún producto químico o corrosivo en su motor. El carbono simplemente se disuelve en el interior del motor y se evacua de forma natural con los gases de escape, donde es recogido por un filtro especial.
La máquina Hy-Carbon Connect puede diagnosticar el estado de su motor y desincrustarlo mediante inyección de hidrógeno. Esta innovación ayuda a reducir el riesgo de averías, disminuye la contaminación y el consumo de combustible, crea el perfil del conductor y lo supervisa.
El perfil del conductor se determina primero en función de parámetros como el kilometraje anual y el entorno de conducción. A continuación, el Hy-Carbon Connect analiza de forma independiente el estado de obstrucción de las piezas sensibles del motor, gracias a algoritmos desarrollados por FlexFuel®.
El mejor disolvente para eliminar el carbono
Blogs¿Qué es la acumulación de carbono y tengo que preocuparme por ello?12 de octubre 2021Automotive Technology of West IslipNo hay comentariosPiense en su motor como una chimenea. Cuando la chimenea quema combustible libera humos, subproductos de residuos de humo y carbono. En una chimenea los humos salen por el conducto y se depositan a lo largo de las paredes del conducto al salir. Cuanto más combustible se quema, más se apelmazan los depósitos, bloqueando finalmente el flujo de aire del conducto de humos y afectando a la capacidad de la chimenea para calentar la casa.
Si tiene problemas con el motor, lo primero que debe hacer es llevar su vehículo a un mecánico de confianza para que lo revise. Si se descubre que tiene acumulación de carbono que afecta a su motor, el mecánico tendrá que quitar el colector de admisión y limpiarlos manualmente.
Hay varias maneras de eliminar la acumulación de carbono. Algunos talleres utilizan el «chorro de nuez», que consiste en rociar el colector con cáscaras de nuez trituradas para, en esencia, raspar la carbonilla del colector de admisión. Sin embargo, el chorro de nuez puede no sacar toda la carbonilla del motor, y además, las cáscaras de nuez errantes pueden entrar en el motor causando fricción (y daño) donde usted no lo quiere.
Carbón limpio
Los motores de combustión interna son caballos de batalla. Nos permiten conducir por todo el país, generar electricidad para nuestros hogares cuando se va la luz, mover grandes extensiones de tierra en un solo día y muchas cosas más. Por eso es una pena que lo mismo que hace que funcionen tan bien -la combustión- traiga consigo algo que puede acabar dañando el motor: los depósitos del motor.
Los depósitos pueden deberse a diferentes reacciones en el interior del motor. Tanto en los motores carburados como en los de inyección, pequeñas cantidades de combustible se evaporan al pasar por los orificios y se adhieren a los pequeños agujeros por los que deben pasar. Ésta es sólo una de las áreas en las que pueden acumularse depósitos.
En los motores de inyección, el combustible se pulveriza sobre las válvulas de admisión y el calor del motor puede hacer que el combustible se seque y cree depósitos sobre ellas. Los depósitos en la parte superior de las válvulas de admisión pueden absorber el combustible entrante y robárselo al motor. Otra causa directa de los depósitos del motor se produce en la propia cámara de combustión cuando los depósitos de carbono se forman como un subproducto de la combustión de aire y combustible. Con el tiempo, todos estos depósitos se acumulan y pueden hacer que el motor pierda eficiencia, robarle potencia e inhibir el correcto funcionamiento del motor [fuente: Paul].