Tipos de válvulas en el motor
Resumen: Los componentes situados después del colector de admisión en los motores diésel de cuatro tiempos desempeñan funciones importantes en la gestión del suministro de aire al cilindro. Las válvulas de asiento controlan el momento en que el aire entra y sale del cilindro. El diseño del orificio de admisión influye en la capacidad respiratoria del motor, así como en el movimiento del aire a medida que entra en el cilindro.
A medida que el flujo de aire pasa por diversos componentes y etapas del sistema de admisión, se modifican diferentes propiedades y características de la carga de admisión para lograr los objetivos generales del sistema de gestión de la carga de admisión. El filtro de aire de admisión garantiza que la limpieza del aire sea adecuada, la composición del aire de admisión y el contenido de oxígeno se controlan introduciendo EGR en el aire de admisión y el compresor y el enfriador del aire de admisión garantizan que se cumplan los objetivos de presión y temperatura del colector de admisión y que la densidad de la carga de admisión esté dentro de los límites de diseño. Algunos aspectos finales de la gestión del aire se logran después de que la carga de admisión sale del colector de admisión y entra en el cilindro. Las válvulas u orificios controlan el momento en que el aire fluye hacia el cilindro. Además, el paso entre el colector de admisión y el cilindro puede tener una influencia significativa en el flujo a medida que entra en el cilindro y puede utilizarse para impartir un movimiento volumétrico y una energía cinética adecuados a la carga para favorecer la mezcla de aire, combustible y productos de combustión intermedios en el cilindro.
Problemas con las válvulas del motor
Funcionalmente, actúan de forma similar a muchos otros tipos de válvulas en el sentido de que bloquean o dejan pasar el flujo; sin embargo, son un dispositivo puramente mecánico que interactúa con otros componentes del motor, como los balancines, para abrirse y cerrarse en la secuencia y con la sincronización correctas.
El término válvula de motor también puede referirse a un tipo de válvula de retención que se utiliza para la inyección de aire como parte de los sistemas de control de emisiones y recirculación de gases de escape en los vehículos. Este tipo de válvula de motor no se tratará en este artículo.
Las válvulas de motor son comunes a muchos tipos de motores de combustión, tanto si funcionan con un combustible como gasolina, diésel, queroseno, gas natural (GNL) o propano (LP). Los tipos de motor varían según el número de cilindros, que son las cámaras de combustión que generan energía a partir de la ignición del combustible.
Un motor de válvulas en culata (OHV) es un motor de pistón cuyas válvulas están situadas en la culata, encima de la cámara de combustión. Esto contrasta con los anteriores motores de culata plana, en los que las válvulas estaban situadas debajo de la cámara de combustión en el bloque motor.
Tipos de válvulas de motor pdf
Las válvulas de un motor tienen varias funciones. En primer lugar, deben permitir la entrada de combustible y aire. A continuación, deben sellar el motor. A medida que se produce la combustión del motor, la válvula de escape también debe permitir que los gases quemados salgan de la cámara de combustión.Related Posts:
Un rectificado de válvulas (comúnmente conocido como trabajo de válvulas o vuelta de válvulas) puede ser crucial para el correcto funcionamiento de las válvulas/sellos. Es el proceso de suavizar las válvulas del motor para que sean efectivamente capaces de sellar en el asiento de la válvula en la culata para sellar completamente la cámara de combustión del motor.
A medida que aumenta el kilometraje de su vehículo, las válvulas pueden degradarse y necesitar reparación. Esto se debe al movimiento constante y al calor del motor. Debido a los avances en las tecnologías del metal de las válvulas, la mayoría de los motores modernos nunca necesitarán un rectificado de válvulas. Sin embargo, si hay un problema con la válvula, el asiento de la válvula, el empujador de la válvula o el balancín, puede ser necesario desmontar la culata para instalar una nueva válvula de admisión o de escape. En este punto la válvula (s) puede necesitar ser lapeado, o tener un trabajo de la válvula / molienda.
Precio de la válvula del motor
El flujo de fluido o gas hacia y desde las cámaras de combustión o cilindros necesita ser permitido o restringido durante el funcionamiento del motor. De ello se encargan los motores de combustión interna, cuyos principales componentes mecánicos son las válvulas de motor. Su función es similar a la de muchos otros tipos de válvulas que bloquean o dejan pasar el flujo.
Otro componente del motor es el balancín que necesita abrirse y cerrarse en la secuencia apropiada con la sincronización correcta. Para ello, las válvulas del motor interactúan con los balancines.Varios tipos de motores de combustión que funcionan con combustible (por ejemplo, gasolina, diesel, queroseno, GNL, LP) tienen válvulas de motor en común. Debido a los diferentes diseños de colocación, las válvulas son un componente importante para la determinación del tipo de motores y clasifican los motores como OverHead Valve (OHV), Overhead Cam (OHC), o Valve In Block (VIB).Ahora, echemos un vistazo detallado a las válvulas del motor
Las válvulas del motor tienen un perfil cónico que encaja en un asiento de válvula mecanizado para sellar el paso de fluidos o gases. Las válvulas saltan hacia arriba y hacia abajo en movimiento. Por eso están diseñadas como válvulas de asiento. También por la forma de su cabeza, se denominan válvulas de hongo.