¿Qué significa la w en petróleo?
Las especificaciones del aceite de motor y las tablas de especificaciones del aceite de motor siempre incluyen la viscosidad del aceite de motor. La viscosidad describe la facilidad con la que fluye un aceite de motor. La sencilla guía de aceites de motor de este vídeo explica los números que hay detrás de los grados de viscosidad.
La viscosidad de un aceite se mide por su resistencia a fluir. Hay dos números que definen el significado de la viscosidad. El primer número precede a la letra «W», que significa Invierno. Esta medida está relacionada con cómo fluye un aceite cuando está frío, como en el arranque del motor. El segundo número se define por cómo fluye un aceite a temperaturas normales de funcionamiento del motor.
Cuanto menor sea el número, mejor fluirá. Un 5W-30 fluirá más fácilmente que un 10W-30 a temperaturas de arranque y un 10W-30 fluirá más fácilmente que un 10W-40 a temperaturas normales de funcionamiento del motor. La viscosidad del aceite de motor es importante. Los aceites de motor se espesan de forma natural cuando se enfrían y se diluyen cuando se calientan. Los aceites finos y de baja viscosidad protegen mejor las piezas del motor a bajas temperaturas. Los aceites espesos y de alta viscosidad suelen mantener mejor la resistencia de la película para proteger los motores a altas temperaturas.
¿Qué significa el primer número del petróleo?
¿Qué significa exactamente? El aceite de motor se espesa cuando está frío y se vuelve más fino cuando se calienta. El aceite de motor 10W40 no gana viscosidad cuando se calienta. Simplemente se comporta como un aceite de peso 10W cuando está frío y como un aceite de peso 40 cuando está caliente.
Los aceites tienen una viscosidad máxima especificada a una temperatura fría. Cuanto más bajo sea el número W («W» significa Invierno), más fino será el aceite. En este caso, un aceite con clasificación 10W será más espeso en invierno que un aceite 5W.
El índice 40: El 40 representa la viscosidad del aceite a altas temperaturas. Examina la fluidez del aceite a una temperatura de funcionamiento del motor de 100oC (212oF). El índice de viscosidad en caliente se centra en las fugas de las juntas y en la capacidad del aceite para proteger los componentes del motor cuando está más diluido.
¿Por qué? El aceite de motor 10W-40 tiene una viscosidad más espesa que, por ejemplo, el aceite 10W-30 cuando el motor del coche está caliente. Esto le ayuda a lubricar las piezas móviles más antiguas de los motores de alto kilometraje y, al mismo tiempo, es menos probable que tenga fugas.
Si decide utilizar aceite 10W-40, el sintético 10W-40 puede ser una buena idea para una protección más suave en el arranque. El aceite de motor sintético fluye mejor que el aceite de motor convencional (aceite mineral) a la vez que mantiene una viscosidad suficiente para proteger las faldas de los pistones y los cojinetes cuando sube la temperatura.
¿Qué significa aceite 5w-40?
A la hora de elegir cuál usar en un coche, ¿las pequeñas diferencias significan mucho? Estos dos últimos son específicamente los que Castrol recomienda para un VW GTI 1.8T Mk4 (180 CV), pero tus respuestas no tienen por qué ser específicas para ese coche.
En cuanto a los números, utilice lo que recomienda el fabricante de su vehículo. Hay una razón por la que el fabricante recomienda una viscosidad, la razón principal es que el motor está construido de una manera determinada y necesita esa viscosidad. Si usted pone un aceite de peso más pesado en el motor de lo que se pide, el motor no recibirá el aceite en una cantidad que necesita, ni en los lugares que lo necesita. Además, arrastra el motor hacia abajo y provoca un mayor desgaste/estrés en las piezas internas del motor que hacen funcionar la bomba de aceite. Si llega a haber demasiada presión en la válvula de alivio, parte del aceite se desvía y no se utiliza para lubricar el motor. Ninguna de estas cosas es buena. Si pones un aceite de viscosidad inferior para la que el motor fue diseñado, tu motor carecerá de la presión que necesita para llevar el aceite a todos los lugares que necesita. En ambos casos, se produce un efecto dominó que aumenta el desgaste. Puede que no lo vea de inmediato, pero afectará a la longevidad del motor.
Tabla de grados de aceite de motor
No todos hacemos el mantenimiento de nuestros coches. De hecho, la mayoría de nosotros ni siquiera sabemos lo que hay bajo el capó de nuestro coche, por no hablar del tipo de aceite que contiene nuestro motor. Para eso están los talleres y los mecánicos, ¿no?
La respuesta larga: La Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE) ha establecido un sistema de códigos numéricos para clasificar los aceites de motor según sus características de viscosidad. Dado que la viscosidad del aceite cambia con la temperatura, se desarrollaron aceites multigrado para ofrecer protección a distintas temperaturas. Por eso, en la etiqueta aparece algo como esto SAE 5W-30.
En un 5W-30, por ejemplo, el número que precede a la W describe la viscosidad del aceite a bajas temperaturas. Cuanto más bajo sea el número, más fino será el aceite y mejor será su rendimiento a bajas temperaturas/arranque en frío. El número después de la W describe el espesor del aceite a la temperatura normal de funcionamiento del motor.
Los aceites multigrado, como los SAE 5W-30 y 10W-40, se utilizan mucho porque, salvo en condiciones de calor o frío extremos, son lo bastante finos para fluir a bajas temperaturas y lo bastante espesos para funcionar satisfactoriamente a altas temperaturas. En otras palabras, la elección de la viscosidad será diferente según vivas en Finlandia (0W/ 5W-30) o en Nigeria (5W/10W/15W40 o incluso 20W50).