Acea c5 vs c2
Los lubricantes 5W-30 y 10W-30 tienen la misma viscosidad a la temperatura de funcionamiento del motor. Ésta suele ser de 100°C (212°F) cuando el motor está en marcha (en un motor medio). Sin embargo, el aceite 10W-30 será más espeso cuando esté frío. Según las recomendaciones de API (1) para motores de automóviles, puede utilizar aceite 10W-30 si la temperatura exterior máxima prevista es superior a -18°C (0°F). Si vives en una zona donde la temperatura exterior puede descender por debajo de cero grados, es mejor utilizar 5W-30. Siga siempre las recomendaciones del fabricante del motor.
En el vídeo se muestran aceites de motor 5W-30 y 10W-30 en tubos a 100°C (212°F). Una bola de acero que se mueve de arriba abajo indica el espesor o la viscosidad del aceite. A 100°C (212°F), la viscosidad o resistencia al flujo es casi la misma tanto para el 5W-30 como para el 10W-30. El número 30 en el 5W-30 y en el 10W-30 es el mismo.
El número 30 tanto en 5W-30 como en 10W-30 indica la viscosidad SAE a 100°C (212°F). Esa es la temperatura de funcionamiento de un motor medio. El número que precede a la «W» (5W-XX y 10W-XX) indica la viscosidad SAE del aceite cuando está frío. W indica invierno o frío y por eso se muestra aquí en color azul.
Especificaciones del aceite de motor
No todos hacemos el mantenimiento de nuestros coches. De hecho, la mayoría de nosotros ni siquiera sabemos qué hay bajo el capó de nuestro coche, por no hablar del tipo de aceite que contiene nuestro motor. Para eso están los talleres y los mecánicos, ¿no?
La respuesta larga: La Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE) ha establecido un sistema de códigos numéricos para clasificar los aceites de motor según sus características de viscosidad. Dado que la viscosidad del aceite cambia con la temperatura, se desarrollaron aceites multigrado para ofrecer protección a distintas temperaturas. Por eso en la etiqueta aparece algo como esto SAE 5W-30.
En un 5W-30, por ejemplo, el número que precede a la W describe la viscosidad del aceite a bajas temperaturas. Cuanto más bajo sea el número, más fino será el aceite y mejor será su rendimiento a bajas temperaturas/arranque en frío. El número después de la W describe el espesor del aceite a la temperatura normal de funcionamiento del motor.
Los aceites multigrado, como los SAE 5W-30 y 10W-40, se utilizan mucho porque, salvo en condiciones de calor o frío extremos, son lo bastante finos para fluir a bajas temperaturas y lo bastante espesos para funcionar satisfactoriamente a altas temperaturas. En otras palabras, la elección de la viscosidad será diferente según vivas en Finlandia (0W/ 5W-30) o en Nigeria (5W/10W/15W40 o incluso 20W50).
Cómo elegir el aceite de motor
Elegir el grado adecuado de aceite de motor para su coche puede resultar confuso. Pero utilizar el grado adecuado es vital para la durabilidad de los componentes, ya que reduce el desgaste. Los automóviles tienen grados de clasificación para los aceites de motor, transmisión y otros. Y números como 10W-30 o 0W-80 pueden desconcertarle, pero son fáciles de entender. A diferencia de los aceites de grado único, los aceites multigrado funcionan en un intervalo de temperaturas. En un grado nominal como 20W-80, la «W» especifica la temperatura mínima a la que puede funcionar el aceite. El 20W significa que la temperatura mínima para la viscosidad ideal del aceite es de 20 grados centígrados. 80′ significa que la temperatura máxima es de 80 grados Celsius. Un grado inadecuado de aceite no será lo suficientemente viscoso y hará que los componentes se sobrecalienten y se dañen.Estos son algunos consejos a la hora de elegir el aceite:1. Compruebe el grado del aceite y asegúrese de que está aprobado por SAE International.
2. 2. Seleccione el grado especificado por el fabricante. El grado del aceite de motor es diferente del aceite de transmisión o del aceite de engranajes.3. Consulte al fabricante/distribuidor el grado ideal de aceite de motor para coches de altas prestaciones.4. Los diferentes componentes tienen diferentes grados. Consulte el manual del usuario para conocer los grados de los distintos aceites. El aceite de transmisión tiene un rango de temperatura más alto que el aceite de motor y no se puede utilizar en el motor. 5. Los motores de gasolina y diésel necesitan aceites diferentes. Un motor diésel utiliza un aceite de motor más pesado y espeso que un motor de gasolina.Siga estos consejos para una experiencia larga y sin problemas con el motor de su coche
Aceite Api sp
5W-30 y 10W-30 son tipos de aceite multigrado que también se encuentran como aceite convencional y como variantes de aceite sintético. Se utilizan en motores para reducir la fricción entre las piezas móviles del motor y aumentar su vida útil.
Nota: Un aceite de motor de un solo grado de viscosidad (como, por ejemplo, SAE 30) no utiliza mejoradores del índice de viscosidad. Los mejoradores de viscosidad son los que permiten que un aceite de varios grados resista el adelgazamiento o el espesamiento a mayor o menor temperatura, respectivamente.
Dado que los aceites 5W-30 y 10W-30 tienen la viscosidad de un aceite SAE 30 de grado único, pueden resistir el adelgazamiento a temperaturas más altas. Dicho esto, su rendimiento a altas temperaturas no igualará al de un aceite de mayor viscosidad como el 10W-40.
Por otro lado, el aceite ligeramente más espeso,10W-30, proporciona una mejor lubricación para vehículos comerciales y turismos con motores de carga pesada. Aunque este aceite de motor multigrado puede utilizarse a temperaturas más frías, es más adecuado para climas más cálidos.
Las clasificaciones API son una clase o categoría de aceite de motor fundada por el Instituto Americano del Petróleo. De acuerdo con estas clasificaciones, el aceite de motor debe ser lo suficientemente eficaz como para proteger el pistón del motor de cualquier depósito creado por la combustión.