El embrague patina al acelerar
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El control del embrague se refiere al acto de controlar la velocidad de un vehículo con transmisión manual accionando parcialmente el disco de embrague, utilizando el pedal del embrague en lugar de (o junto con) el pedal del acelerador. El propósito de un embrague es, en parte, permitir dicho control; en particular, un embrague proporciona la transferencia de par entre ejes que giran a diferentes velocidades. En el extremo, el control del embrague se utiliza en la conducción de alto rendimiento, como el arranque desde un punto muerto con el motor produciendo el par máximo a altas RPM.
Con el pedal del embrague completamente pisado o la palanca de una motocicleta completamente tirada hacia el conductor, no hay conexión directa entre el motor y el eje de transmisión, por lo que no puede pasar potencia del motor al eje de transmisión y a las ruedas. Con el pedal totalmente suelto, hay contacto total entre el motor y el árbol de transmisión, a través del disco de embrague, lo que significa que el motor puede aplicar potencia directamente al árbol de transmisión. Sin embargo, es posible que el disco de embrague esté parcialmente acoplado, permitiendo que el embrague patine. Como resultado, sólo una fracción de la potencia del motor llega al árbol de transmisión, lo que se conoce comúnmente como medio embrague.
Síntomas de patinaje del embrague
Si el embrague de tu coche está deteriorado, dañado o defectuoso, es posible que empieces a notar que «patina» al cambiar de marcha. Esto es señal de que el material de fricción del embrague se está desgastando y debe sustituirse.
Cuando el embrague patina, notarás una pérdida momentánea de aceleración, o puede que el coche acelere pero no a su velocidad normal. El embrague patina al cambiar de marcha. Normalmente, el embrague empieza a patinar en la primera marcha al acelerar, a menudo con una aceleración de moderada a fuerte. Cuando un embrague patina, también puede haber olor a quemado y, a veces, incluso se puede ver humo.
Una forma de comprobar si el embrague patina es seleccionar una marcha nueva, soltar el pedal del embrague y seguir intentando acelerar. Si notas que el motor se acelera, pero tú no aceleras tan rápido como lo harías normalmente, es probable que haya un problema con tu embrague.
El embrague típico de un coche se compone de tres partes: el disco de embrague, el plato de presión y el volante de inercia. El embrague funciona empleando un plato o disco que utiliza la fricción para unirlo al volante, donde se mueven a la misma velocidad. Un embrague deslizante se produce cuando el material de fricción del embrague está desgastado, por lo que el disco de embrague comenzará a moverse a una velocidad diferente a la del volante, provocando un deslizamiento.
¿Qué es la resistencia del embrague?
Este artículo ha sido escrito por Andrew Everett. Andrew Everett es maestro mecánico en Cary, Carolina del Norte. Es licenciado en Ciencias Aplicadas con especialización en Tecnología Industrial por el Central Carolina Community College y se dedica a la reparación de automóviles desde 1995.
Para muchos conductores, el cambio de un automóvil de transmisión estándar es una parte esencial de la experiencia de conducción. Desafortunadamente, si usted conduce en una zona muy congestionada con muchas paradas, es posible que haya desarrollado algunos malos hábitos de cambio que pueden resultar en un embrague resbaladizo o engranajes pelados. Podrías leer libros o incluso ir a la escuela para aprender a diagnosticar un embrague que patina, pero aquí tienes un comienzo para identificar este problema. Estos detalles se refieren específicamente a los mecanismos de embrague accionados hidráulicamente, y pueden no aplicarse a los embragues con acoplamientos mecánicos.
Este artículo ha sido escrito por Andrew Everett. Andrew Everett es maestro mecánico en Cary, Carolina del Norte. Es licenciado en Ciencias Aplicadas con especialización en Tecnología Industrial por el Central Carolina Community College y se dedica a la reparación de automóviles desde 1995. Este artículo ha sido visto 1.061.437 veces.
¿Qué significa patinar el embrague en una moto?
Tal vez hayas experimentado algún atasco en el pedal, o quizás tu vehículo esté haciendo algunos ruidos y gruñidos desfavorables – podría significar que tu embrague está a punto de fallar. Pero, ¿cuáles son los signos de embrague que hay que tener en cuenta? Averigua por qué el embrague es tan importante para la conducción y cómo detectar los síntomas de deslizamiento del embrague.
El embrague separa el motor de las ruedas. Te permite cambiar de marcha y detener el vehículo con el motor en marcha. Sin él, no podrías conducir correctamente, por lo que es una parte integral de tu vehículo.
Compuesto por tres piezas -el disco de embrague, el plato de presión y el volante-, el embrague permite cambiar de marcha sin problemas, si funciona correctamente. Sin embargo, si tu embrague necesita ser sustituido, esto puede causar otros problemas para la conducción. Descubre cómo saber si necesitas un embrague nuevo:
Lo primero que debes hacer si notas que el embrague patina es dejar de conducir, ya que podría convertirse en una situación peligrosa. Una vez que se haya bajado del coche, busque un Autocentro Fórmula 1 cerca de usted, donde nuestros expertos cualificados podrán ayudarle.