Polea del cigüeñal suelta
Desafortunadamente, el problema de la polea del cigüeñal de Ford es un problema que aumenta rápidamente a medida que estos vehículos envejecen y acumulan kilometraje. Los síntomas principales incluyen una vibración del motor y ruido de la correa serpentina que cambia al aumentar las RPM. En muchos casos, los propietarios de autos y camionetas Ford con motores V-6 de 4.0 L notarán primero un chirrido de la correa. Una posible razón para esto es que la polea del cigüeñal Ford se ha separado del cubo y del conjunto del anillo reluctor. Como se puede ver en la imagen de arriba, la parte que parece un conjunto de una sola pieza es en realidad tres piezas separadas. El cubo central sella la tapa de distribución y lleva un anillo con dientes de metal. El sensor del cigüeñal utiliza los puntos altos y bajos del anillo para determinar la posición del cigüeñal.
La parte exterior del conjunto del equilibrador armónico, denominada polea del cigüeñal, acciona la correa y todos los accesorios asociados, como la bomba de la dirección asistida, el alternador y el compresor del aire acondicionado.
Una de las partes más críticas de este conjunto equilibrador armónico se convierte en la tira de goma densa presionado entre el cubo y la polea. Diseñaron esta tira de goma para absorber la vibración natural que se encuentra en los motores V-6 de 4.0L de Ford. Desafortunadamente, el caucho comienza a deteriorarse y la parte exterior del conjunto del balanceador armónico, que llamamos la polea del cigüeñal, comienza a caminar hacia arriba y hacia atrás a medida que el motor gira. A medida que este conjunto continúa aflojándose, la correa de transmisión serpentina comienza a hacer ruido. La correa muestra signos de desgaste inusual en los bordes o trituración, ya que trata de mantener la polea del cigüeñal en la pista a altas rpm.
Polea del cigüeñal vs balanceador armónico
Hemos comprobado que el coste de sustituir una polea del cigüeñal en la mayoría de los coches pequeños y familiares ronda los 150 euros. En el extremo superior de la escala de precios se sitúan los coches con motores más grandes y potentes y las marcas de gama alta.
La polea del cigüeñal se encarga de distribuir la potencia del cigüeñal a otras piezas del coche (por ejemplo, el alternador, el aire acondicionado y la dirección asistida) y también de mantener sincronizados los componentes esenciales del motor. Sin su correcto funcionamiento, los pistones, los árboles de levas y las válvulas son vulnerables a graves daños. El amortiguador de la polea del cigüeñal también absorbe las vibraciones del árbol de levas. La goma amortiguadora protege al resto del motor de vibraciones excesivas que, sin ella, causarían un desgaste prematuro.
Si la polea o el amortiguador no han estado haciendo su trabajo como deberían, entonces la sincronización de su motor podría estar desajustada y necesitar una realineación. En casos más extremos, es posible que tenga que sustituir las piezas asociadas que se han desgastado debido al funcionamiento ineficaz de la polea.
Polea de automoción Pittsburgh r
l amortiguador no es más que una polea situada en un extremo del cigüeñal. De hecho, técnicamente es correcto llamarla polea del cigüeñal, aunque comúnmente se la conoce como «amortiguador» o «polea amortiguadora».
Su función es similar a la del volante bimasa, sirve para amortiguar las vibraciones del cigüeñal provocadas por la serie de explosiones que mueven los pistones. Estas explosiones que generan vibraciones y torsiones en el cigüeñal perjudican la fiabilidad del vehículo y el confort de marcha. En el pasado, sólo los vehículos pesados con motores grandes, como los camiones, estaban equipados con este tipo de poleas de cigüeñal. Hoy en día, la mayoría de los coches diesel e incluso de gasolina la llevan.
El amortiguador está situado en el extremo opuesto al volante de inercia. En muchos casos forma parte de la rueda de transmisión de las correas de accesorios, por lo que su buen estado es fundamental para el correcto funcionamiento de los sistemas auxiliares del coche. Las tensiones excesivas de la correa de distribución, el alternador o los golpes producidos por el compresor del aire acondicionado son absorbidos en parte por el amortiguador para que no se afecten mutuamente.
¿Se puede conducir con una polea del cigüeñal en mal estado?
Al igual que ocurre con otros componentes que fallan, la pieza que ha fallado suele ser condenada antes de que se encuentre la verdadera causa del fallo. Si el componente que se sustituye no es la causa del fallo, es muy probable que el vehículo vuelva al taller varias veces hasta que se encuentre la causa raíz. En esta guía, le explicaremos las causas y le daremos consejos para evitar averías prematuras en el futuro.
Las vibraciones suelen producirse como resultado del envejecimiento de los componentes o de la mala calidad de los amortiguadores de vibraciones. Estas vibraciones no sólo afectan al confort de conducción. Las vibraciones no deseadas pueden propagarse por todo el vehículo y causar daños en el motor y otros componentes.
Si la polea se ha montado con un par de apriete incorrecto, podrá observar características defectuosas como; decoloración o quemado del manguito de montaje, abrasiones de material en la zona de instalación, así como deformación del orificio de perforación. Todos los componentes vienen con un par de apriete recomendado, que debe comprobarse antes de apretar las piezas.