Causas de la presencia de agua en el aceite del motor
Se ha hablado mucho de la contaminación por partículas y su efecto en la longevidad de los componentes. Es bien sabido que una mejora de la contaminación por partículas en un código de limpieza ISO puede suponer un aumento de entre el 10% y el 30% de la vida útil de los componentes sensibles a la contaminación, como válvulas hidráulicas, bombas y cojinetes de deslizamiento y rodamientos.
La industria gasta millones de dólares cada año en mejorar la tecnología de filtración en un intento de reducir la contaminación por partículas, y algunas de las empresas más avanzadas reducen los índices de fallos hasta en un 90% simplemente controlando la limpieza de los fluidos. Sin embargo, en algunas industrias y entornos, el agua es un contaminante mucho más insidioso que las partículas sólidas, y a menudo se pasa por alto como causa principal de fallo de los componentes.
El agua puede existir en el petróleo en tres estados o fases. El primer estado, conocido como agua disuelta, se caracteriza por moléculas de agua individuales dispersas por el aceite. El agua disuelta en un aceite lubricante es comparable a la humedad del aire en un día húmedo: sabemos que el agua está ahí, pero como está dispersa molécula a molécula, es demasiado pequeña para verla.
Accidentalmente poner agua en el aceite del motor
El agua puede entrar en el aceite de dos maneras. Por lo general, no tiene que preocuparse por una de las formas si conduce su coche lo suficiente como para quemar el agua durante la conducción normal. Esto expulsa la humedad que simplemente proviene de la respiración de su motor cuando no se está utilizando (el aire frío entra en un motor caliente y el agua se condensa) y de los subproductos de la combustión. La segunda vía más destructiva es a través de una fuga de refrigerante debido a una junta en mal estado, una grieta en el motor, etc. Esta cantidad de humedad generalmente va a causar serios problemas en el motor, incluyendo pérdida de potencia, lodos de aceite, etc. Consulte a su mecánico en caso de duda.
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Agua en el motor diesel de gasóleo
Leí que justo después de la Segunda Guerra Mundial, Andy Granatelli tenía un coche en la carrera de las 500 millas de Indianápolis. Las reglas prohibían añadir más aceite y su coche estaba bajo de aceite. Añadió agua al cárter con la teoría de que el aceite restante flotaría hasta la parte superior y podría recorrer algunos kilómetros más. Según recuerdo la historia, dio más vueltas antes de que el motor reventara. Creo que has añadido el equivalente a 2 cuartos. Si el coche todavía funciona, llévalo a un taller, vacía el cárter y pon aceite nuevo. Puede que tengas una oportunidad de salvar el motor.
Y, ya que estás, creo que no soy el único que se pregunta por qué añadir agua a otra cosa que no sea el depósito del líquido limpiaparabrisas, o tal vez el radiador. ¿Puede explicar con más detalle lo que intentaba hacer?
Como se ha señalado, el agua es un lubricante terrible, incluso si se mantiene en estado líquido. Sin embargo, la agitación del aceite en el cárter convertirá el aceite en una emulsión que tiene muy malas cualidades lubricantes. Cuando esta emulsión se bombea a los cojinetes, es probable que el agua se convierta en vapor con el calor adicional, lo que la convierte en un lubricante aún peor.
Qué ocurre cuando el aceite se mezcla con el agua
Hoy en día, la mayoría de la gente sabe conducir, pero no sabe cómo comprobar los líquidos esenciales para poder seguir conduciendo. En el caso de los más jóvenes, suelen ser papá y mamá quienes se encargan de todas estas comprobaciones y nunca es algo que les preocupe. Esto es especialmente peligroso para los que viven solos y no saben cómo mantener y comprobar los líquidos del coche.
El aceite de motor es la sangre vital de tu motor. Aunque nunca lo hayas cambiado, seguro que al menos sabes cómo comprobarlo y con qué frecuencia. Además del aceite de motor y el agua, otros líquidos importantes que también debes conocer son el líquido de transmisión, el líquido de frenos y el refrigerante. Todos estos líquidos son fáciles de comprobar en casa. Entonces, ¿con qué frecuencia debe comprobar los niveles de estos líquidos en su coche y cómo puede saber si hay algún problema?
A lo largo de la vida útil de su vehículo, es necesario revisar y realizar el mantenimiento de diferentes piezas. Recomendamos inspeccionar los líquidos de su coche una vez al mes para asegurarse de que están limpios y a un nivel suficiente. He aquí un resumen rápido: