Síntomas de embrague defectuoso
Esto se debe a que, en ambos casos, el disco de embrague permanece levantado el tiempo suficiente para desgastar el material abrasivo muy rápidamente. El material abrasivo se convierte casi en papel de lija, que desgasta los demás componentes con el tiempo.
Cuando la capa abrasiva se desgasta rápidamente o ha alcanzado el límite mínimo, se empieza a percibir ese olor acre, llamado «olor a fricción quemada».1er síntoma de un embrague quemado: el pedal del embrague es demasiado blando.
Además de sentir el pedal de embrague blando (ver síntoma 1), notarás un aumento de las revoluciones del motor sin un aumento aparente de la potencia. En otras palabras, las revoluciones del motor aumentan pero la velocidad del coche no aumenta, como si estuvieras en punto muerto.
Si el embrague patina, lo notará especialmente al conducir cuesta arriba o en autopista. Intenta cambiar de marcha, pisa el acelerador pero, en lugar de potencia, oirás un ruido metálico en el motor. No es bueno.
Para los menos familiarizados con el coche que no saben si el embrague patina, hay una prueba muy sencilla. Arranca el coche, cambia inmediatamente de punto muerto a 3ª o 4ª marcha y da gas. Si el coche se bloquea y se apaga (como cuando aprendiste a conducir por primera vez), el embrague está bien. Si, por el contrario, empiezas a oír ese ruido metálico y el motor sube de revoluciones, tienes el embrague completamente quemado. Cuarto síntoma de fricción quemada: olor penetrante y molesto.
Embrague quemado
Al principio, cuando el disco de embrague se desgasta, se percibe un olor a quemado, muy característico. Esto debería incitarte inmediatamente a llevarlo primero a un centro de servicio RMI certificado y acreditado (o a tu concesionario, si tu coche tiene garantías, etc. con ellos) en lugar de ir más allá, simplemente porque aún está en estado de funcionamiento y no completamente muerto. Sin duda, causará más daños si sigue conduciendo sin reparar la avería.
Si es posible, pide ayuda a una grúa y haz que revisen el embrague inmediatamente. No hay mucho que puedas hacer una vez que el embrague está completamente quemado, aparte de sustituirlo. Así que, en lugar de intentar empujar el vehículo, haz que lo reparen o sustituyan lo antes posible.
Cómo saber si el embrague está mal
Recientemente en una rampa en una estructura de estacionamiento metí la pata al tratar de acelerar de nuevo desde una parada por no dejar que el embrague a cabo lo suficiente y llevar el motor a muy altas revoluciones (puede haber sido alrededor de 4k). A continuación, un olor a quemado persistió durante un minuto o así, que supongo que vino del embrague que se calentó más de lo normal.
Técnicamente es perjudicial, pero si sólo te ha pasado una vez, y no notas ninguna diferencia ahora, estás bien. Si pasa mucho puedes dañar tu embrague (u otras piezas) pero de vez en cuando está bien (si no es exactamente deseable).
Piensa que tu embrague es como una pastilla de freno, hay una especie de «almohadilla». Lo que has olido es una pequeña cantidad de esa pastilla quemándose, como una goma de borrar. Igual que una goma de borrar, cuando borras mucho, puedes olerlo, pero normalmente queda mucha goma.
Eso no significa que quieras andar haciendo esto todo el tiempo, pero no pasa nada si ocurre de vez en cuando. De hecho, al igual que los frenos de tu coche, pierdes una pequeña fracción de la «almohadilla» cada vez que accionas y desengranas el embrague. Y al igual que en los frenos, el «uso intensivo» gasta más, pero no todo, de esa «pastilla».
¿Cómo se quema el embrague?
Sobrecalentamiento del material de fricción de los forros del embrague – El olor a quemado del embrague suele deberse a la fricción entre los forros del embrague y el plato de presión del embrague y el volante. El material de fricción entre los discos de embrague puede alcanzar temperaturas muy elevadas, especialmente cuando se somete al embrague a un gran esfuerzo (por ejemplo, al arrancar y parar en una pendiente pronunciada). Si el problema persiste, el disco de embrague con su revestimiento de material de fricción puede necesitar ser reemplazado.Related Posts:
Patinaje del embrague – Un embrague que patina puede causar un olor a quemado. Cuando el embrague está desgastado, comenzará a resbalar, causando una pérdida de potencia del vehículo y otros problemas de transmisión. Un embrague que patina necesitará ser reemplazado inmediatamente.
Daños en el plato de presión del embrague y el volante del motor: cuando el embrague empieza a patinar y se empieza a notar el olor a quemado, a menudo los forros del embrague se desgastan hasta el punto en que los remaches del forro del embrague empiezan a rozar y desgastar el plato de presión del embrague y el volante del motor.