Cigüeñal Dorman 917-711
El sensor de posición del cigüeñal, normalmente montado cerca o sobre el cigüeñal, indica al ordenador del motor la velocidad a la que está funcionando el motor. De este modo, la unidad de control sabe cuándo las bujías deben encender la mezcla de aire y combustible y, en algunos motores, cuándo inyectar combustible. Estos sensores se utilizan en prácticamente todos los motores que tienen sistemas de encendido sin distribuidor.
Si el sensor del cigüeñal falla, el ordenador no sabrá cómo ajustar la sincronización del encendido, por lo que el motor puede dejar de funcionar o negarse a arrancar. El calado del motor también es un síntoma que puede activar la luz de revisión del motor. El motor puede funcionar mal o la aceleración también puede verse afectada. El calor excesivo es una razón frecuente por la que estos sensores fallan, y también pueden dejar de funcionar debido a conexiones eléctricas o cableado defectuoso.
Algunos vehículos también tienen un sensor de posición del árbol de levas que permite al ordenador del motor controlar la posición de los árboles de levas (o árbol de levas), que abren y cierran las válvulas, para una gestión más precisa del combustible y el encendido.
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Acabo de recibir mi Ford Escape 2010 (un cuatro cilindros) de vuelta del taller. No había estado arrancando, y me dijeron que la causa era un sensor de cigüeñal roto. La reparación parece ser exitosa, y el costo fue razonable. Tenía curiosidad, sin embargo, ¿qué es esta parte y por qué es necesario?
Es estupendo que alguien haya descubierto el problema y haya podido realizar una reparación satisfactoria. Los sensores de posición del cigüeñal se utilizan en todos los vehículos modernos para determinar la velocidad del motor, la posición del cigüeñal y las fluctuaciones de la velocidad del motor. La información sobre la velocidad se utiliza para muchas decisiones operativas de gestión del motor. La información de posición es importante para que el combustible y el encendido se produzcan en el momento justo para cada cilindro. Y las fluctuaciones se estudian para determinar si se están produciendo fallos de encendido.
El sensor de posición del cigüeñal es el más importante de todos los sensores de gestión del motor, y el motor no funcionará en absoluto sin él. Determinar que un sensor defectuoso está impidiendo que un vehículo arranque es en realidad bastante fácil, ya que el motor no tendrá chispa de encendido, pulsos del inyector de combustible o una lectura de rpm en el tacómetro o una herramienta de escaneo. También se utilizan sensores de posición del árbol de levas, para que el sistema de gestión sepa en qué carrera se encuentra el cigüeñal en cualquier momento. Muchos sistemas son lo suficientemente inteligentes como para intentar adivinar si este sensor falla y permitir que el motor funcione sin él.
Motor Acdelco 213-970
En otros coches, el sensor puede estar instalado en el cárter de la transmisión, o en el bloque de cilindros del motor, como en la foto de abajo. En la literatura técnica, el sensor de posición del cigüeñal se abrevia como CKP.
El sensor de posición del cigüeñal se coloca de forma que los dientes del anillo reluctor fijado al cigüeñal pasen cerca de la punta del sensor. Al anillo reluctor le faltan uno o más dientes para proporcionar al ordenador del motor (PCM) el punto de referencia de la posición del cigüeñal.
A medida que el cigüeñal gira, el sensor produce una señal de tensión pulsada, donde cada pulso corresponde al diente en el anillo reluctor. La foto de abajo muestra la señal real del sensor de posición del cigüeñal con el motor al ralentí. En este vehículo, al anillo reluctor le faltan dos dientes, como se puede observar en el gráfico.
El PCM utiliza la señal del sensor de posición del cigüeñal para determinar en qué momento producir la chispa y en qué cilindro. La señal de la posición del cigüeñal también se utiliza para controlar si alguno de los cilindros falla.
Hy-speed 512-005 camshaf
Hay una serie de razones por las que un sensor de posición del cigüeñal puede fallar, y una serie de síntomas asociados con ese fracaso. Los problemas con el sensor de posición del cigüeñal a menudo se presentan como problemas con la sincronización del motor. Si crees que tu sensor ha fallado, aquí tienes algunos síntomas comunes de un sensor de cigüeñal defectuoso que pueden ayudarte a determinar si ha fallado o no.
A medida que el motor se acelera, tiene que haber ajustes en la sincronización de la chispa y la inyección de combustible. Sin información precisa del sensor del cigüeñal, la unidad de control del motor (ECU) no puede hacer estos ajustes tan bien como debería. Esto puede provocar una aceleración lenta o irregular.
Sin información precisa de sincronización, la inyección de combustible no se producirá tan eficientemente como debería. Esto significa que el motor tendrá que usar más gasolina y su viaje matutino consumirá más combustible de lo habitual.
La falta de sincronización adecuada de la chispa puede causar un problema diferente: uno o más de los cilindros pueden fallar. Es decir, la combustión puede verse interrumpida. Sentirá, y tal vez oiga, un breve tartamudeo en el motor.