El agua en el aceite del motor provoca
El agua, como cualquier otro contaminante, acelera el envejecimiento de los lubricantes. El agua, que consta de moléculas de hidrógeno y oxígeno, puede dividirse en estos elementos en determinadas condiciones. El hidrógeno puede provocar la fragilización por hidrógeno del acero, y el oxígeno puede acelerar la oxidación del aceite.
En todos los aceites se pueden encontrar trazas de agua. Incluso los aceites frescos no están totalmente exentos de agua, sino que contienen entre 15 ppm (aceites aislantes) y 400 ppm (aceites de motor) de agua. Los siguientes contenidos de agua suelen considerarse típicos y tolerables: Aceites frescos 250 – 400 ppm Aceites de engranajes 1000 – 2 000 ppm Aceites hidráulicos 500 – 800 ppm Aceites de motor 800 – 1800 ppm Combustibles / aceites de calefacción 80 – 200 ppm Grasas 1500 – 3 000 ppm
Con una densidad aproximada de 1,0, el agua es más de un 10% más pesada que el aceite, cuyo peso específico es de 0,9 aproximadamente. Si el aceite contiene más agua de la que puede mantener en suspensión el propio aceite o los aditivos dispersantes, ésta se deposita en el fondo de la botella de muestras en forma de agua clara. En tales casos, la contaminación por agua es claramente visible visualmente como formación de 2 fases. La proporción de agua libre puede estimarse fácilmente si se utilizan botellas de muestra transparentes. En los aceites sintéticos a base de glicol, que tienen una densidad aproximada de 1,0 como el agua, el agua no se sedimenta, sino que produce estrías. Un enturbiamiento del aceite suele ser un indicio seguro de un mayor contenido de agua, que puede oscilar entre 500 y 5 000 ppm según el tipo de aceite, sin que se separe el agua libre.
¿Cuánto tiempo se puede conducir con agua en el aceite?
El análisis de aceite con varilla puede parecer un poco absurdo, pero funciona. Además, es barato y rápido. Sólo hay un problema: averiguar qué significa realmente el aceite en la varilla. No se preocupe. Aquí tienes cinco sencillas lecciones sobre cómo leer la varilla del nivel de aceite.
Los fabricantes de automóviles y los manuales del propietario suelen decir que es correcto esperar hasta que el nivel de aceite descienda por debajo de la marca de adición para añadir aceite. Sin embargo, recuerde que el cárter de la mayoría de los turismos actuales sólo contiene unos cuatro cuartos de aceite. Esto significa que está haciendo funcionar el motor con un 25% menos de aceite (un litro), lo que puede no ser prudente.
El aceite de motor tiene muchas funciones importantes, además de controlar la fricción y el desgaste. El aceite no sólo lubrica las piezas internas del motor, sino que también ayuda a refrigerar los cojinetes y otras superficies de fricción. El aceite en el motor, por lo tanto, sirve como un disipador de calor para recoger el calor no deseado y transferirlo por conducción o convección fuera del motor.
En condiciones típicas de conducción, un litro menos de aceite puede no suponer una gran diferencia en términos de temperatura de los cojinetes o de lubricación general del motor. Sin embargo, también es necesario proteger el motor en las peores condiciones, como cuando hace calor, se remolca o el sistema de refrigeración está deteriorado.
¿Qué pasa si entra un poco de agua en el motor?
Aunque el agua es una de las cosas esenciales para nosotros, no ocurre lo mismo con nuestros motores. Si algo así entra en nuestros motores, causará bastantes daños. Por lo tanto, puede ser una pesadilla para cualquier conductor saber que hay agua en su motor.
Por lo tanto, su pregunta podría ser: agua en el aceite del motor – ¿cómo solucionarlo? El agua en el aceite del motor puede causar graves daños a su motor. Por lo tanto, lo mejor sería arreglarlo añadiendo seafoam en el aceite y luego llevándolo a un servicio de cambio de aceite. Si se trata de una cantidad muy pequeña, deberá reparar la fuga que la haya provocado.
Un coalescente no tiene capacidad de manipulación de sólidos. Por lo tanto, sólo pequeñas cantidades de sólidos son esenciales para obstruir el filtro. Por esta razón, asegúrese de que el aceite lubricante no contiene ninguna materia que pueda obstruir el filtro.
Dado que el aceite y el agua tienen densidades diferentes, pueden separarse por esta fuerza. Una vez purificado, el aceite vuelve a funcionar. Por otro lado, el agua iría a parar a un depósito para su posterior procesamiento.
Aunque un poco de agua puede entrar en los tanques de forma natural, más agua puede causar graves problemas. El agua afectará a la base del petróleo, fomentará la oxidación, aumentará la viscosidad y permitirá la formación de espuma.
Síntomas de agua en el aceite del motor
Si el sistema de calefacción de su casa funciona con aceite, entonces usted confía en su depósito de aceite para almacenar y proteger ese aceite de forma segura. Lamentablemente, los depósitos de gasóleo no son impenetrables, por lo que es posible que experimente el problema habitual de que entre agua en el depósito.
No siempre es fácil saber si hay agua en el depósito. Dado que el aceite se eleva por encima del agua, mirar la parte superior del depósito no le dirá mucho. Es especialmente complicado si el depósito es subterráneo. Si el agua del depósito pasa desapercibida durante mucho tiempo, es posible que empiece a notar problemas en el sistema de calefacción. Para evitar estos problemas, tome medidas preventivas realizando un mantenimiento adecuado de su depósito y comprobando periódicamente que no haya agua.
Si le preocupa que pueda haber un problema con el agua, o si simplemente está realizando una comprobación rutinaria, la forma más sencilla de comprobar si hay agua en el interior del depósito es con una pasta localizadora de agua. Este método es fácil y fiable, pero asegúrese de consultar las instrucciones del fabricante de la pasta de detección de agua que utilice. En general, basta con recubrir la parte inferior de un palillo o cordel con la pasta y bajarlo hasta el fondo de la cisterna. Es importante que te asegures de que llega hasta el fondo, ya que es allí donde se deposita el agua si la hay. Si la pasta detecta agua, tomará un color, como amarillo o rojo. El color también puede indicar la cantidad de agua detectada. Si encuentra una gran cantidad de agua, debe ponerse en contacto con un técnico profesional de inmediato.