Que pasa si el aceite del motor esta muy quemado

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Debido al desgaste, los vehículos son más propensos a consumir aceite de motor a medida que envejecen. La quema de aceite es un problema común, pero cuando se ignora, puede causar daños importantes al motor de su coche. Los culpables habituales de que se queme el aceite son el desgaste de los vástagos de las válvulas, las guías y los retenes, y los segmentos de los pistones, que pueden permitir que el aceite se filtre en las cámaras de combustión. Si el aceite de motor entra en la cámara de combustión, se quemará, posiblemente en cantidades lo suficientemente pequeñas como para no producir humo azul revelador en el tubo de escape, pero lo suficiente como para notarlo cuando compruebe la varilla de nivel de aceite del coche.

Aunque la quema de aceite es un problema relativamente común, los fabricantes no proporcionan directrices uniformes sobre este tema, por lo que lo que podría ser normal para un motor podría ser excesivo para otro. Por ejemplo, BMW dice a los propietarios que es normal que algunos de sus motores quemen un litro de aceite en menos de mil kilómetros. En una hoja de consejos para los operadores de flotas de vehículos, GM dice que el consumo normal «puede estar en el rango de un cuarto de galón en 2.000 millas en un vehículo correctamente conducido y mantenido». Otros fabricantes no dicen nada en sus manuales de usuario sobre el consumo de aceite, y si preguntas qué es «normal», la respuesta que obtengas puede depender de con quién hables.

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Debido al desgaste, los vehículos son más propensos a consumir aceite de motor a medida que envejecen. La quema de aceite es un problema común, pero cuando se ignora, puede causar daños importantes al motor de su coche. Las causas más comunes de la quema de aceite son el desgaste de los vástagos de las válvulas, las guías y los retenes, y los segmentos de los pistones, que pueden permitir que el aceite se filtre en las cámaras de combustión. Si el aceite de motor entra en la cámara de combustión, se quemará, posiblemente en cantidades lo suficientemente pequeñas como para no producir humo azul revelador en el tubo de escape, pero lo suficiente como para notarlo cuando compruebe la varilla de nivel de aceite del coche.

Aunque la quema de aceite es un problema relativamente común, los fabricantes no proporcionan directrices uniformes sobre este tema, por lo que lo que podría ser normal para un motor podría ser excesivo para otro. Por ejemplo, BMW dice a los propietarios que es normal que algunos de sus motores quemen un litro de aceite en menos de mil kilómetros. En una hoja de consejos para los operadores de flotas de vehículos, GM dice que el consumo normal «puede estar en el rango de un cuarto de galón en 2.000 millas en un vehículo correctamente conducido y mantenido». Otros fabricantes no dicen nada en sus manuales de usuario sobre el consumo de aceite, y si preguntas qué es «normal», la respuesta que obtengas puede depender de con quién hables.

Síntomas de aceite quemado en el coche

El sistema de lubricación de un motor moderno es totalmente cerrado. Esto significa que, por mucho líquido que haya en el sistema, esa es la cantidad que debería haber siempre. Dicho esto, sigue siendo una buena idea comprobar periódicamente el nivel de aceite del motor. Si el nivel es bajo, el problema es que el motor pierde aceite lentamente con el paso del tiempo o que el motor quema aceite durante la combustión. Aunque se puede conducir un coche con un motor que quema un poco de aceite o que tiene una pequeña fuga, hay que vigilar de cerca el nivel de aceite y rellenar el sistema cuando sea necesario. Hacer funcionar el coche con un nivel de aceite insuficiente puede provocar daños por fricción debido al contacto de metal con metal y sobrecalentamiento, dos factores que pueden destruir por completo el motor con el tiempo.

Razón #5: Fuga en el cárter de aceiteDebajo del motor se encuentra el cárter de aceite, donde el aceite se asienta cuando el motor se enfría una vez que el coche ha dejado de funcionar. Debido a que se encuentra en la parte inferior del tren de rodaje del coche, el cárter de aceite es susceptible a daños por cosas como los desechos en la carretera, pasando por los badenes demasiado rápido y golpeando obstáculos fuera de la carretera. Si la junta del cárter de aceite se rompe, o se produce una grieta en el propio cárter, seguramente empezará a salir aceite. Es probable que notes una mancha negra o marrón en el suelo debajo de tu coche. Afortunadamente, sustituir el cárter y la junta es una de las formas más sencillas de solucionar el problema de un motor que pierde aceite rápidamente.

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Si su coche está quemando aceite, puede estar haciéndolo dentro o fuera del bloque motor, dependiendo de dónde se encuentre la fuga de aceite. En la mayoría de los casos, cuando un coche «quema» aceite es porque un componente destinado a ser estanco al aceite ya no funciona correctamente. En algunos casos un coche simplemente está usando más aceite del que cree que debería, pero si huele un olor nuevo o ve humo saliendo de su coche, puede que tenga aceite de motor en zonas donde no debería estar y esas partes están extremadamente calientes.

Si su coche está quemando aceite, es probable que se deba a que algunas de las piezas de su vehículo están desgastadas, como los retenes de las válvulas, las juntas o los segmentos de los pistones. Estos son los componentes del coche que mantienen el aceite atrapado en las piezas de trabajo, pero fuera de la cámara de combustión. La cámara de combustión es exactamente lo que parece, el lugar donde se enciende el combustible mediante las bujías para proporcionar potencia al coche a través de los pistones.

Si las juntas de los componentes de su motor, como la junta de culata, no funcionan correctamente, el aceite que contienen se filtrará a otras partes del motor y, posteriormente, se incendiará. La quema de aceite es un grave peligro de incendio y debe ser abordado de inmediato una vez que se note.