Síntomas de embrague defectuoso
El componente que más trabaja en cualquier vehículo con transmisión manual es el embrague. Cada arranque, cada parada y cada cambio de marcha significan que el embrague está engranando y desembragando. La fricción que se crea entre el disco de embrague, el plato de presión y el volante cuando el embrague engrana genera calor y desgaste, y cuanto más «pisa» el conductor el pedal del embrague o lo deja deslizar excesivamente, más se calienta el disco de embrague y más rápido se desgasta.
Hay muchos malos hábitos que pueden destruir el embrague mucho antes de la vida útil prevista. Un embrague quemado provoca un bajo consumo de combustible y una aceleración más lenta. Recopilamos 5 puntos que pueden destruir el embrague y que no se deben hacer en ningún escenario.
A menudo, al conducir coches manuales, no soltamos completamente el pedal del embrague. La combinación de embrague y acelerador medio engranados permitirá que las revoluciones del motor suban rápidamente, pero no transferirá toda la energía a la transmisión. ¿Cuál es el resultado? El embrague patina. El deslizamiento del embrague provoca sobrecalentamiento y graves daños en los discos de embrague, dejándolos inutilizables mucho antes de su vida útil prevista.
¿Por qué se quema el disco de embrague?
Para muchos entusiastas del automóvil, no hay nada como una transmisión manual. Pisar el embrague y cambiar de marcha es una emoción que una transmisión automática no puede proporcionar. Aunque el embrague está diseñado para ser resistente y duradero, es una pieza que puede desgastarse.
Para los no iniciados, un vehículo con una transmisión estándar normalmente cuenta con un pedal a la izquierda del freno, que se conoce como embrague. El conductor debe accionar el embrague para que el vehículo cambie de marcha.
La vida media de un embrague es de entre 20.000 y 150.000 millas. Por suerte, su embrague le avisará con suficiente antelación de que algo va mal. No te quedes a un lado de la carretera con un vehículo que no cambia de marcha. Sigue leyendo para conocer los signos y síntomas de un embrague defectuoso.
Una de las primeras señales que puede notar es que el embrague está blando o esponjoso cuando lo presiona. Mientras conduces, fíjate en cómo se siente el embrague cuando lo pisas. Sabiendo cómo se siente normalmente, sabrás cuándo hay un problema.
Síntomas de daños en el disco de embrague del coche
Siempre que un conductor utiliza el embrague, el contacto con el plato de presión provoca un pequeño deterioro y desgaste. Cuando el embrague se utiliza correctamente, esto sólo forma parte del desgaste normal que se produce al conducir cualquier vehículo. Sin embargo, cuando el conductor pisa el embrague y no cambia de marcha, el desgaste del plato de presión es innecesario y hace que el embrague se queme y sea necesario sustituirlo. Los conductores que mantienen el pie en el embrague mientras el coche está al ralentí lo queman innecesariamente, al igual que los que utilizan el embrague en lugar de los frenos de pie o el freno de emergencia para mantener el coche en un lugar mientras el coche está al ralentí en una pendiente.
Cuando pisas el pedal del embrague, éste se levanta y separa el disco de embrague giratorio y el volante. A continuación, puedes cambiar de marcha antes de soltar el embrague para volver a engranar la transmisión. Al soltar el pedal del embrague, el disco de embrague en movimiento entra en contacto con el plato de presión del volante, lo que provoca una fricción y un calentamiento considerables. Si «pisas» el embrague, pisando el pedal con demasiada frecuencia y desembragando y desembragando repetidamente la transmisión, la fricción puede crear suficiente calor como para quemar los forros del embrague. Esto puede arruinar tanto el disco como el conjunto del volante.
Por qué se daña el disco de embrague en el coche
Nuestros útiles consejos sólo ofrecen una visión general. Deben observarse las instrucciones de montaje y de uso del fabricante del vehículo, así como las advertencias e indicaciones de seguridad contenidas en las mismas. Todos los trabajos deben ser realizados por un profesional cualificado. Las imágenes utilizadas y el procedimiento descrito en nuestros consejos son ejemplos y pueden variar en función del fabricante del vehículo y del diseño del eje.
El problema de los embragues que patinan es muy amplio. Por ejemplo, el embrague de un vehículo puede patinar sólo a altas velocidades. Otros conductores se quejan de que el embrague patina cuando el motor está frío, durante el arranque, al arrancar o en la posición de primera velocidad. Otro nota que el embrague patina durante gran parte del periodo de aceleración, y otro dice que su embrague patina después del chiptuning. Los síntomas y las causas del patinaje del embrague son tan variados como los síntomas. Incluso un embrague nuevo puede patinar por varias razones. Además del plato de presión del embrague y el disco de embrague, las causas del patinaje del embrague pueden encontrarse a menudo en el sistema de desembrague. Otras causas pueden ser un volante de inercia mal rectificado o la instalación de un embrague incorrecto. Comprobación en caso de patinaje del embrague