Robo de catalizadores
Los robos de convertidores catalíticos han ido en aumento en los últimos años y no muestran signos de desaceleración, ya que los precios de los metales preciosos que contienen continúan disparándose. Según la National Insurance Crime Bureau, los robos de convertidores catalíticos experimentaron un increíble aumento del 325% de 2019 a 2020. Gran parte de ello puede estar relacionado con el estado de las cadenas de suministro globales y los precios de los metales previos que permiten que un convertidor catalítico funcione.
Los convertidores catalíticos son dispositivos con forma de silenciador que forman parte del sistema de escape que eliminan los contaminantes nocivos de las emisiones de los motores. El interior de un catalizador contiene una estructura en forma de panal que está recubierta de metales preciosos y esos metales preciosos actúan como catalizador para descomponer esos contaminantes nocivos y convertirlos en emisiones menos dañinas. (Los motores emiten gases nocivos como hidrógeno, monóxido de carbono y óxido de nitrógeno, y el proceso catalizador del interior de un catalizador los convierte en sustancias menos nocivas como agua, dióxido de carbono y nitrógeno.
Los catalizadores son más eficaces para reducir la contaminación cuando los coches se utilizan para trayectos cortos.
Los catalizadores tienen valor económico porque contienen metales preciosos. Esta es la razón principal por la que se venden como la chatarra más cara. Porque contienen rodio, paladio y platino, que están entre los metales más preciosos. Se pueden convertir en más dinero en efectivo cuando Pt, Pd, Rh se recuperan del convertidor catalítico de chatarra.
El valor del platino metálico aumenta con el tiempo, como se muestra en la tabla. Su valor económico no ha disminuido en los últimos 20 años. Esto significa que el valor del platino es cada día más importante.
Considerando la variabilidad del valor del paladio, aunque hubo una disminución durante un periodo, no causó una disminución grave en general. Sigue siendo valioso y su valor económico sigue aumentando.
Si nos fijamos en la variación del valor del rodio en los últimos 10 años, aunque se ha mantenido estable la mayor parte del tiempo, ha aumentado significativamente en los dos últimos años. En la actualidad, el precio del rodio por gramo ronda los 287 dólares.
Aunque las cantidades varían según el modelo, por término medio, un solo catalizador estándar contiene unos 3-7 gramos de platino, 2-7 gramos de paladio y 1-2 gramos de rodio. Esto supone importantes ganancias cuando se recuperan toneladas de catalizadores de desecho.
Catalizador metal precioso
Los catalizadores limpian las emisiones de los vehículos de gasolina y diésel mediante catalizadores metálicos que suelen contener platino, paladio y rodio. Estos catalizadores se presentan en forma de nanopartículas, recubiertas sobre un sustrato o «ladrillo». La química de los catalizadores depende de si el motor es de gasolina o diésel: cada uno necesita un sistema de catalizador distinto.
Los motores diésel suelen funcionar con poco combustible (más aire que combustible), por lo que un catalizador automático diésel suele funcionar como catalizador de oxidación (por eso se conoce como catalizador de oxidación diésel o DOC) y reduce las emisiones de CO y HC en más de un 90%.
Esto permite un control eficaz de las emisiones de arranque en frío hasta que el catalizador SCR es totalmente eficaz. Un motor diesel funciona con poco combustible (rico en aire), pero el NSC reduce el NOx a N2 mediante una purga de combustible rico / aire pobre que también regenera el NSC.
La aplicación de un revestimiento catalizador como un DOC a un filtro de partículas diésel (DPF) crea el producto CSF para reducir las partículas diésel y ayudar a controlar las emisiones gaseosas. El filtro de partículas diésel (DPF) elimina las partículas de los gases de escape diésel mediante filtración física.
Catalizador de tres vías
La respuesta es sencilla: el rodio es un elemento químico que sólo constituye 0,0002 partes por millón de la corteza terrestre. Es tan valioso por su escasez y su uso en la industria del automóvil. El rodio se utiliza principalmente en los catalizadores de los vehículos, que ayudan a que el aire que respiramos sea más limpio al reducir las emisiones.
El rodio es un elemento químico (Rh) con un número atómico de 45 y un peso atómico (masa media del átomo) de 102,90550. Se considera uno de los seis metales del grupo del platino (MGP) junto con el rutenio, el paladio, el osmio, el iridio y el platino. Fue descubierto en 1803 por un hombre llamado William Hyde Wollaston, que bautizó el metal basándose en el color de uno de sus compuestos de cloro.
El rodio es un elemento metálico de color blanco plateado muy reflectante, duradero y resistente a la corrosión. Tiene un punto de fusión más alto y una densidad más baja que el platino y normalmente no forma óxido bajo ninguna condición, incluido el calor. El rodio rara vez se utiliza solo y casi siempre se emplea junto con otros elementos metálicos.