Los catalizadores son más eficaces para reducir la contaminación cuando los coches se utilizan para trayectos cortos
Cuando están en marcha, los automóviles escupen una contaminación que puede ennegrecer los edificios y deteriorar la calidad del aire. Por muy cómodos que sean los automóviles, esta contaminación daña el medio ambiente y disminuye la calidad de vida de las personas que viven en grandes áreas metropolitanas con muchos coches en la calle.
Los motores de los coches funcionan con gasóleo o gasolina, ambos derivados del petróleo. El petróleo, a su vez, se compone de hidrocarburos. Cuando los hidrocarburos se queman con el oxígeno del aire, liberan una gran cantidad de energía. Pero como la gasolina contiene unas 150 sustancias químicas diferentes (incluidos los aditivos), no sólo produce energía: produce contaminación.
La contaminación creada por la combustión de gasolina genera monóxido de carbono, COV y óxidos de nitrógeno que se unen para formar smog y bruma. Esto, a su vez, perjudica al medio ambiente y daña la calidad de vida de las personas que viven en zonas densamente pobladas.
Mientras que los gases contaminantes están compuestos por moléculas nocivas, esas moléculas están compuestas por átomos. Por eso, la mejor manera de descomponer los gases es dividir las partículas después de que salgan del motor, pero antes de que entren en el aire.
Catalizador de tres vías
Los convertidores no fallan por sí solos; el fallo suele ser un síntoma de un problema mayor. Por eso es importante identificar la causa raíz del fallo y realizar la reparación antes de instalar un nuevo convertidor.
El envenenamiento del catalizador se produce cuando el convertidor se expone a emisiones que contienen sustancias que recubren las superficies de trabajo, envolviendo el catalizador hasta el punto de que no puede entrar en contacto -y tratar- los gases de escape.
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Un catalizador es un dispositivo de control de las emisiones de escape que convierte los gases tóxicos y contaminantes de los gases de escape de un motor de combustión interna en contaminantes menos tóxicos catalizando una reacción redox. Los convertidores catalíticos suelen utilizarse con motores de combustión interna alimentados por gasolina o gasóleo, incluidos los motores de mezcla pobre, y a veces en estufas y calentadores de queroseno.
La primera introducción generalizada de los catalizadores se produjo en el mercado automovilístico estadounidense. Para cumplir la normativa más estricta sobre emisiones de gases de escape de la Agencia de Protección del Medio Ambiente de EE.UU., la mayoría de los vehículos de gasolina a partir del modelo del año 1975 están equipados con convertidores catalíticos[1][2][3] Estos convertidores «bidireccionales» combinan oxígeno con monóxido de carbono (CO) e hidrocarburos no quemados (HC) para producir dióxido de carbono (CO2) y agua (H2O). Aunque los convertidores de dos vías de los motores de gasolina quedaron obsoletos en 1981 gracias a los convertidores de «tres vías», que también reducen los óxidos de nitrógeno (NOx),[4] se siguen utilizando en motores de combustión pobre para oxidar las partículas y las emisiones de hidrocarburos (incluidos los motores diésel, que suelen utilizar la combustión pobre), ya que los convertidores de tres vías requieren una combustión rica en combustible o estequiométrica para reducir con éxito los NOx.
¿En qué convierte el monóxido de carbono un catalizador?
El moderno sistema de escape de los vehículos incorpora una serie de piezas que ayudan a controlar las emisiones y a hacerlos más respetuosos con el medio ambiente. Entre estas piezas se encuentra el catalizador, que ayudó a muchos fabricantes de coches a cumplir las normas establecidas por la Ley Nacional de Normas de Emisión.
El catalizador es una parte importante del sistema de escape y, a estas alturas, probablemente te estés preguntando qué hace un catalizador. La historia del catalizador se remonta a finales del siglo XIX, cuando se desarrollaron algunos prototipos en Francia. A mediados de los años 50, Eugene Houdry,
¿Qué hay dentro de un catalizador? ¿De qué está hecho un catalizador? El catalizador de un catalizador suele estar hecho de platino o un metal similar, como el rodio o el paladio. Los gases fluyen a través de una estructura cerámica en forma de panal situada dentro de la carcasa del catalizador. Este