¿Es necesario un catalizador en un diésel?
Un catalizador es un componente muy importante en los vehículos de motor. Es un dispositivo que cataliza una reacción redox en los gases de escape para convertirlos en una emisión menos tóxica. Los gases que produce el motor de combustión interna son muy nocivos para el medio ambiente, y un catalizador en un coche es un componente eficaz del sistema de escape que convierte gases nocivos como el monóxido de carbono y los hidrocarburos sin quemar en subproductos como agua y dióxido de carbono.
Nuestros coches producen emisiones gaseosas muy perjudiciales para el medio ambiente. Hoy en día, los sistemas de escape de los coches son lo suficientemente completos y eficaces como para gestionar las emisiones. Un catalizador cumple las siguientes funciones
¿Qué es un catalizador? Un catalizador suele estar situado en los bajos del coche. Parece una gran caja metálica con dos tubos metálicos y un catalizador para limpiar las emisiones. El catalizador de un catalizador está hecho de platino, rodio, paladio u otro metal similar. Los gases producidos por el motor de combustión interna pasan a través de una estructura de panal y es aquí donde se produce la reacción. Básicamente, se persiguen dos tipos principales de reacciones catalíticas
¿Qué reduce un catalizador?
Un catalizador es un dispositivo de control de las emisiones de escape que convierte los gases tóxicos y contaminantes de los gases de escape de un motor de combustión interna en contaminantes menos tóxicos catalizando una reacción redox. Los convertidores catalíticos suelen utilizarse con motores de combustión interna alimentados por gasolina o gasóleo, incluidos los motores de mezcla pobre, y a veces en estufas y calentadores de queroseno.
La primera introducción generalizada de los catalizadores se produjo en el mercado automovilístico estadounidense. Para cumplir la normativa más estricta sobre emisiones de gases de escape de la Agencia de Protección del Medio Ambiente de EE.UU., la mayoría de los vehículos de gasolina a partir del modelo del año 1975 están equipados con convertidores catalíticos[1][2][3] Estos convertidores «bidireccionales» combinan oxígeno con monóxido de carbono (CO) e hidrocarburos no quemados (HC) para producir dióxido de carbono (CO2) y agua (H2O). Aunque los convertidores de dos vías de los motores de gasolina quedaron obsoletos en 1981 gracias a los convertidores de «tres vías» que también reducen los óxidos de nitrógeno (NOx),[4] se siguen utilizando en motores de combustión pobre para oxidar las partículas y las emisiones de hidrocarburos (incluidos los motores diésel, que suelen utilizar la combustión pobre), ya que los convertidores de tres vías requieren una combustión rica en combustible o estequiométrica para reducir con éxito los NOx.
¿Necesita un coche un catalizador para pasar la ITV?
Aquí, en Chapel Hill Tire, trabajamos para mantener a nuestros clientes al día de las novedades de la industria automovilística. Mientras que algunas semanas compartimos información edificante, esta semana estamos aquí para discutir un problema más grave que enfrentan los conductores: el robo del convertidor catalítico. Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre este tema y lo que puedes hacer para mantenerte protegido.
El catalizador es una pieza esencial de su vehículo, diseñada para reducir los contaminantes y gases tóxicos que produce su sistema de emisiones. Utiliza metales preciosos como el platino, el rodio y el paladio para completar este proceso. La gente ha estado robando catalizadores de coches para vender estos metales como chatarra.
Aunque esto viene ocurriendo desde hace años, el reciente repunte de los robos de catalizadores puede estar motivado por las turbulencias económicas derivadas de la pandemia. Además, el menor tráfico de personas durante estas fechas puede facilitar las cosas a los ladrones, que se sienten menos expuestos a ser atrapados. Un ladrón sólo necesita unos minutos para serrar el catalizador de tu coche y dejarte miles de dólares en daños.
¿Cómo funciona un catalizador?
23.02.2022Robo de catalizadores: cómo evitarloEscrito porAndrew BradyEl robo de catalizadores va en aumento y, como hemos visto últimamente en la prensa, los ladrones son cada vez más descarados y roban catalizadores a plena luz del día de los coches aparcados en los coches de sus propietarios.
Hay dos sencillas razones para ello. En primer lugar, robar un catalizador es un trabajo relativamente sencillo: basta con tener un desprecio flagrante por la ley y la propiedad ajena, un gato, una amoladora angular y unos segundos de tiempo para hacerlo.
La mayoría de los catalizadores de los coches modernos están situados debajo del vehículo, hacia el tubo de escape, lo que los hace fácilmente accesibles a los ladrones. Levantar la parte trasera de un coche y cortar toda la unidad se puede hacer en un abrir y cerrar de ojos.
Los todoterrenos son más vulnerables debido a su elevada distancia al suelo. Esto significa que es más fácil acceder al catalizador y, como suelen tener motores más grandes, estos catalizadores contienen más metales preciosos.
La razón número dos es que algunos de los metales preciosos escondidos dentro de su catalizador valen más que el oro. Dentro de un catalizador hay un elemento cerámico recubierto de varios metales preciosos como platino, rodio y paladio.