Que funcion tiene un catalizador de auto 2021
El catalizador es un componente muy importante de los vehículos de motor. Es un dispositivo que cataliza una reacción redox en los gases de escape para convertirlos en una emisión menos tóxica. Los gases que produce el motor de combustión interna son muy nocivos para el medio ambiente, y un catalizador en un coche es un componente eficaz del sistema de escape que convierte gases nocivos como el monóxido de carbono y los hidrocarburos sin quemar en subproductos como agua y dióxido de carbono.
Nuestros coches producen emisiones gaseosas muy perjudiciales para el medio ambiente. Hoy en día, los sistemas de escape de los coches son lo suficientemente completos y eficaces como para gestionar las emisiones. Un catalizador cumple las siguientes funciones
¿Qué es un catalizador? Un catalizador suele estar situado en los bajos del coche. Parece una gran caja metálica con dos tubos metálicos y un catalizador para limpiar las emisiones. El catalizador de un catalizador está hecho de platino, rodio, paladio u otro metal similar. Los gases producidos por el motor de combustión interna pasan a través de una estructura de panal y es aquí donde se produce la reacción. Básicamente, se persiguen dos tipos principales de reacciones catalíticas
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Entender cómo funcionan los catalizadores y cómo solucionar problemas y reparar estos componentes increíblemente útiles y revolucionarios es una habilidad imprescindible que deben poseer los mecánicos de automóviles. Este mes, nuestro equipo profundiza en el funcionamiento, la vida útil y los fallos más comunes del catalizador.
La función principal de un catalizador es convertir las emisiones nocivas del motor, como el monóxido de carbono y diversos óxidos nítricos, en gases menos tóxicos, como el dióxido de carbono y el vapor de agua, mediante potentes reacciones químicas.
Estos catalizadores están recubiertos dentro de la estructura de panal del catalizador para aumentar la superficie. Cuando los gases de escape entran en contacto, inician una reacción química para descomponer los gases nocivos y convertirlos en formas menos tóxicas.
Los coches de gama alta, por ejemplo, utilizan dos catalizadores en secuencia para minimizar las emisiones nocivas, mientras que los vehículos con más de un tubo de escape utilizan varios catalizadores en paralelo, uno por cada tubo de escape.
Dicho esto, los catalizadores pueden dañarse o perder eficacia por varias razones, como mezclas ineficaces de aire y combustible, bujías y sensores de oxígeno defectuosos y un reglaje incorrecto del motor.
¿Todos los coches tienen catalizador?
En este artículo veremos cómo funcionan los catalizadores y si son necesarios para su vehículo. También analizaremos la función principal de un catalizador y lo que ocurriría si no se instalara un catalizador en su vehículo.
Un catalizador está diseñado para aumentar la eficacia del motor de su vehículo. Para ello, reduce las emisiones nocivas, como el óxido nitroso y el monóxido de carbono, eliminándolas de la atmósfera. Debe instalarse si su coche tiene un motor de combustión interna, ya sea un coche clásico o un vehículo moderno de alto rendimiento.
La explicación más común de un catalizador es que se trata de un dispositivo que genera oxígeno a partir de las emisiones de óxido de nitrógeno. Cuando un vehículo está en marcha, se crean óxidos de nitrógeno en el tubo de escape, lo que da al vehículo un desagradable olor a gasolina quemada. A su vez, los gases de escape se calientan en el catalizador, que los quema. El oxígeno emitido ayuda a eliminar las emisiones tóxicas del aire.
¿Cómo funciona un catalizador?
Un catalizador es un dispositivo de control de las emisiones de escape que convierte los gases tóxicos y contaminantes de los gases de escape de un motor de combustión interna en contaminantes menos tóxicos catalizando una reacción redox. Los catalizadores suelen utilizarse en motores de combustión interna alimentados con gasolina o gasóleo, incluidos los motores de mezcla pobre, y a veces en estufas y calefactores de queroseno.
La primera introducción generalizada de los catalizadores se produjo en el mercado automovilístico estadounidense. Para cumplir la normativa más estricta sobre emisiones de gases de escape de la Agencia de Protección del Medio Ambiente de EE.UU., la mayoría de los vehículos de gasolina a partir del modelo del año 1975 están equipados con convertidores catalíticos[1][2][3] Estos convertidores «bidireccionales» combinan oxígeno con monóxido de carbono (CO) e hidrocarburos no quemados (HC) para producir dióxido de carbono (CO2) y agua (H2O). Aunque los convertidores de dos vías de los motores de gasolina quedaron obsoletos en 1981 gracias a los convertidores de «tres vías» que también reducen los óxidos de nitrógeno (NOx),[4] se siguen utilizando en motores de combustión pobre para oxidar las partículas y las emisiones de hidrocarburos (incluidos los motores diésel, que suelen utilizar la combustión pobre), ya que los convertidores de tres vías requieren una combustión rica en combustible o estequiométrica para reducir con éxito los NOx.