Tabla de viscosidad del aceite en función de la temperatura
El interior del motor de un coche se calienta mucho cuando el motor está en marcha. El aceite de motor lubrica las piezas móviles para que el motor funcione sin problemas. ¿Qué le ocurre al aceite de motor cuando aumenta la temperatura del motor?
El motor de combustión interna que impulsa el coche de tu familia tiene piezas móviles que funcionan a altas temperaturas durante miles de millones de ciclos a lo largo de su vida útil. Para que los pistones se muevan suavemente en los cilindros, hay una fina película de aceite de motor entre los segmentos y la pared del cilindro. El aceite es un lubricante, un líquido resbaladizo que permite que el pistón se deslice libremente dentro del cilindro. Sin aceite, el pistón no podría moverse en el cilindro y el motor se griparía y se estropearía.
Una forma de medir la capacidad de lubricación de un aceite es medir su viscosidad. La viscosidad de un fluido es una medida de su resistencia a fluir. Se puede considerar como la fricción de un fluido. El agua es un ejemplo de fluido con baja viscosidad: se derrama fácil y rápidamente. El aceite de cocina tiene una viscosidad más alta: se derrama más lentamente que el agua. Para un lubricante de motor, es importante que la viscosidad no cambie significativamente al aumentar la temperatura.
Viscosidad del aceite de motor a temperatura ambiente
Así, por ejemplo, un aceite de motor 5W-40 y un aceite de motor 15W-40 tendrán las mismas características de fluidez a alta temperatura (40), pero el 5W- fluirá mejor y más rápido a temperaturas más bajas que el 15W-. Elegir un aceite que funcione en el intervalo de temperatura adecuado puede ser beneficioso, dependiendo de las condiciones de funcionamiento de su motor.
Por otro lado, el aceite monogrado o de grado recto sólo contiene una viscosidad. Por ejemplo, SAE 30. Los aceites monogrado suelen recomendarse para vehículos antiguos fabricados antes de que existieran los aceites multiviscosidad, es decir, antes de 1970.
Cuanto menor sea el primer número, mejor fluirá el aceite al encender el motor. Los aceites finos y de baja viscosidad fluyen más fácilmente para proteger las piezas del motor a bajas temperaturas. Cuanto más rápido fluya el aceite a las piezas críticas del motor, más protegidas estarán del desgaste.
[Secuencia de animación] «CONTROLAR EL CO2 MEDIANTE EL AHORRO DE COMBUSTIBLE» Copia con una flecha «CO2 » hacia abajo debajo. [Jason Brown voz en off] Así que no sólo vamos a ver cambios en el hardware de aceite de motor, vamos a ver cambios significativos en los aceites de motor en sí.
Tabla de viscosidad del aceite Sae 30
Los aceites de motor suelen ser aceites formulados. Se componen de aceite base mineral, semi o totalmente sintético (aceites base) más un número y cantidad variables de aditivos. La calidad de un aceite de motor depende del aceite base y sus propiedades, así como de los aditivos.
Los principales requisitos de un aceite de motor son unas propiedades definidas de temperatura-viscosidad, protección contra el desgaste y la corrosión, mantenimiento del motor limpio, retención de partículas como hollín o abrasivos en suspensión, límite elástico a la compresión y muchos más. La temperatura influye en las propiedades de fluidez del aceite de motor. El aceite de motor está disponible en diferentes grados SAE para adaptarse al clima en el que se utiliza y a la finalidad del usuario.
Viscosidad dinámica del aceite sae 30
El aceite de motor, aceite de motor o lubricante de motor es una de las diversas sustancias utilizadas para la lubricación de motores de combustión interna. Suelen consistir en aceites base mejorados con diversos aditivos, en particular aditivos antidesgaste, detergentes, dispersantes y, en el caso de los aceites multigrado, mejoradores del índice de viscosidad.[cita requerida] La función principal del aceite de motor es reducir la fricción y el desgaste de las piezas móviles y limpiar el motor de lodos (una de las funciones de los dispersantes) y barnices (detergentes). También neutraliza los ácidos procedentes del combustible y de la oxidación del lubricante (detergentes), mejora el sellado de los segmentos del pistón y enfría el motor al alejar el calor de las piezas móviles[1].
Además de los componentes básicos mencionados, casi todos los aceites lubricantes contienen inhibidores de la corrosión y la oxidación. El aceite de motor puede estar compuesto sólo de una base lubricante, en el caso de los aceites no detergentes, o de una base lubricante más aditivos para mejorar la detergencia del aceite, su rendimiento a presiones extremas y su capacidad para inhibir la corrosión de las piezas del motor.