Sensor de posición del árbol de levas
El sensor de posición del cigüeñal controla la posición del cigüeñal y las RPM. A continuación, transmite esa información a la ECU. Esta información se utiliza para ajustar el encendido y la sincronización del inyector de combustible. La ECU también recibe datos del sensor de posición del árbol de levas. Esto permite a la ECU sincronizar el cigüeñal y el árbol de levas en un motor equipado con sincronización variable de válvulas (VVT). Un sensor de posición del cigüeñal malo no suministrará una señal precisa a la ECU. Esto puede causar problemas con la aceleración, como el encendido y el tiempo de combustible no se puede ajustar según sea necesario. También puede notar ralentí áspero, fallos de encendido, estancamiento, o pobre kilometraje de gas, o su coche no puede arrancar en absoluto. Encuentre el sensor adecuado para su reparación en O’Reilly Auto Parts.
Medir el sensor del cigüeñal
Acabo de recibir mi Ford Escape 2010 (un cuatro cilindros) de vuelta del taller. No había estado arrancando, y me dijeron que la causa era un sensor del cigüeñal roto. La reparación parece ser exitosa, y el costo fue razonable. Tenía curiosidad, sin embargo, ¿qué es esta parte y por qué es necesario?
Es estupendo que alguien haya descubierto el problema y haya podido realizar una reparación satisfactoria. Los sensores de posición del cigüeñal se utilizan en todos los vehículos modernos para determinar la velocidad del motor, la posición del cigüeñal y las fluctuaciones de la velocidad del motor. La información sobre la velocidad se utiliza para muchas decisiones operativas de gestión del motor. La información de posición es importante para que el combustible y el encendido se produzcan en el momento justo para cada cilindro. Y las fluctuaciones se estudian para determinar si se están produciendo fallos de encendido.
El sensor de posición del cigüeñal es el más importante de todos los sensores de gestión del motor, y el motor no funcionará en absoluto sin él. Determinar que un sensor defectuoso está impidiendo que un vehículo arranque es en realidad bastante fácil, ya que el motor no tendrá chispa de encendido, pulsos del inyector de combustible o una lectura de rpm en el tacómetro o una herramienta de escaneo. También se utilizan sensores de posición del árbol de levas, para que el sistema de gestión sepa en qué carrera se encuentra el cigüeñal en cualquier momento. Muchos sistemas son lo suficientemente inteligentes como para intentar adivinar si este sensor falla y permitir que el motor funcione sin él.
Cómo comprobar el sensor de posición del cigüeñal
El sensor del cigüeñal es uno de los principales proveedores de información del control del motor. Detecta la velocidad y la posición del cigüeñal y envía esta información al control del motor en forma de señal eléctrica. En esta página, puede averiguar cómo funcionan los sensores del cigüeñal y qué hay que tener en cuenta a la hora de revisarlos para evitar daños.
La función de los sensores de cigüeñal es medir la velocidad y la posición del cigüeñal. Normalmente se instalan cerca de la corona dentada del volante. Existen dos diseños: Sensores inductivos y generadores Hall. Antes de probar el sensor del cigüeñal, es esencial saber de qué tipo de transmisor se trata. El movimiento giratorio de la corona dentada provoca cambios en el campo magnético. Éstos generan señales de tensión variables en el sensor del cigüeñal, que se transmiten a la unidad de control. La unidad de control utiliza las señales para calcular la velocidad y la posición del cigüeñal a fin de obtener datos básicos importantes para la sincronización de la inyección y el encendido.
Síntomas de un sensor del árbol de levas defectuoso
Los sensores sirven para medir la velocidad de giro y/o la posición del árbol de levas y del cigüeñal, que utiliza la unidad de control del motor (ECU) del vehículo para controlar el sistema de encendido y la inyección de combustible.
Tanto el sensor del árbol de levas como el del cigüeñal suelen estar expuestos a un calor extremo, por lo que pueden quemarse, pero también pueden desgastarse. Un sensor del árbol de levas y del cigüeñal defectuoso puede provocar un ralentí irregular, fallos de encendido y una aceleración deficiente. En el peor de los casos, el motor no puede arrancar. Una señal muy común de un sensor de árbol de levas y cigüeñal defectuoso es que el motor no arranca cuando está caliente, pero arranca sin problemas cuando se ha enfriado.