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Los catalizadores tienen valor económico, ya que contienen metales preciosos. Esta es la razón principal por la que se venden como la chatarra más cara. Porque contienen rodio, paladio y platino, que se encuentran entre los metales más preciosos. Se pueden convertir en más dinero en efectivo cuando Pt, Pd, Rh se recuperan del convertidor catalítico de chatarra.
El valor del platino metálico aumenta con el tiempo, como se muestra en la tabla. Su valor económico no ha disminuido en los últimos 20 años. Esto significa que el valor del platino es cada día más importante.
Considerando la variabilidad del valor del paladio, aunque hubo una disminución durante un periodo, no causó una disminución grave en general. Sigue siendo valioso y su valor económico sigue aumentando.
Si nos fijamos en la variación del valor del rodio en los últimos 10 años, aunque se ha mantenido estable la mayor parte del tiempo, ha aumentado significativamente en los dos últimos años. Actualmente, el precio del rodio por gramo ronda los 287 dólares.
Aunque las cantidades varían según el modelo, por término medio, un solo catalizador estándar contiene unos 3-7 gramos de platino, 2-7 gramos de paladio y 1-2 gramos de rodio. Esto supone grandes ganancias cuando se recuperan toneladas de catalizadores de desecho.
Que elementos tiene un catalizador en línea
Si tiene a mano una cantidad de 500 o más convertidores catalíticos de automóvil usados, Specialty Metals Smelters and Refiners está preparada para reciclarlos por usted y pagarle el mejor precio por el platino y otros metales preciosos que contengan.
Antes de ponerse en contacto con nosotros o enviarnos catalizadores usados, le recomendamos que dedique unos minutos a informarse sobre qué son los catalizadores y cómo funcionan. Cuanto más informado esté, mejor entenderá por qué los catalizadores reciclados pueden ser tan valiosos… ¿Qué estructuras hay dentro de un catalizador? La mayoría de nosotros sabemos cómo es el exterior de los catalizadores. Pero, ¿qué hay dentro? Básicamente, hay una estructura en forma de panal donde se produce la combustión secundaria, desencadenada únicamente por la alta temperatura de los gases de escape que salen del motor. Aquí tienes un excelente vídeo de YouTube que te permite mirar dentro de uno sin mancharte las manos.
Cómo sacar partido a los metales preciosos que contienen los catalizadoresLlame a Specialty Metals Smelters and Refiners al 800-426-2344 para hablar de los catalizadores que tiene a mano. Le ayudaremos a entender los convertidores que tiene y le explicaremos su valor potencial. Si tienes 500 o más para reciclar, podrías estar sentado sobre una cantidad sorprendentemente valiosa de metal precioso.Related PostsCómo eliminar al intermediario y ganar más dinero con tus convertidores catalíticos usadosReciclaje de paladio: No pase por alto el gran valor de este metal raro poco conocidoCómo elegir la mejor empresa de reciclaje de metales preciosos
¿En qué convierte el óxido de nitrógeno un catalizador?
Los robos de convertidores catalíticos han ido en aumento en los últimos años y no muestran signos de desaceleración, ya que los precios de los metales preciosos que contienen continúan disparándose. Según la National Insurance Crime Bureau, los robos de convertidores catalíticos experimentaron un increíble aumento del 325% de 2019 a 2020. Gran parte de ello puede estar relacionado con el estado de las cadenas de suministro globales y los precios de los metales previos que permiten que un convertidor catalítico funcione.
Los convertidores catalíticos son dispositivos con forma de silenciador que forman parte del sistema de escape que eliminan los contaminantes nocivos de las emisiones de los motores. El interior de un catalizador contiene una estructura en forma de panal que está recubierta de metales preciosos y esos metales preciosos actúan como catalizador para descomponer esos contaminantes nocivos y convertirlos en emisiones menos dañinas. (Los motores emiten gases nocivos como hidrógeno, monóxido de carbono y óxido de nitrógeno, y el proceso catalizador del interior de un catalizador los convierte en sustancias menos nocivas como agua, dióxido de carbono y nitrógeno.
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Un catalizador es un dispositivo de control de las emisiones de escape que convierte los gases tóxicos y contaminantes de los gases de escape de un motor de combustión interna en contaminantes menos tóxicos catalizando una reacción redox. Los convertidores catalíticos suelen utilizarse con motores de combustión interna alimentados por gasolina o gasóleo, incluidos los motores de mezcla pobre, y a veces en estufas y calentadores de queroseno.
La primera introducción generalizada de los catalizadores se produjo en el mercado automovilístico estadounidense. Para cumplir la normativa más estricta sobre emisiones de gases de escape de la Agencia de Protección del Medio Ambiente de EE.UU., la mayoría de los vehículos de gasolina a partir del modelo del año 1975 están equipados con convertidores catalíticos[1][2][3] Estos convertidores «bidireccionales» combinan oxígeno con monóxido de carbono (CO) e hidrocarburos no quemados (HC) para producir dióxido de carbono (CO2) y agua (H2O). Aunque los convertidores de dos vías de los motores de gasolina quedaron obsoletos en 1981 gracias a los convertidores de «tres vías» que también reducen los óxidos de nitrógeno (NOx),[4] se siguen utilizando en motores de combustión pobre para oxidar las partículas y las emisiones de hidrocarburos (incluidos los motores diésel, que suelen utilizar la combustión pobre), ya que los convertidores de tres vías requieren una combustión rica en combustible o estequiométrica para reducir con éxito los NOx.