Qué coche comprar
Los coches híbridos tienen motores de combustión como los de gasolina y alternan entre el motor de combustión y el motor eléctrico adicional en función de la velocidad y las condiciones de conducción. A bajas velocidades, un vehículo híbrido suele funcionar con su batería eléctrica. El sistema informático interno del híbrido indica al vehículo que cambie a gasolina cuando se acelera.
El atractivo de los coches híbridos se centra en la eficiencia del combustible. Como un coche híbrido puede funcionar con la batería parte del tiempo, no tendrás que repostar tan a menudo ni preocuparte por el precio de la gasolina como con un coche de gasolina normal. A largo plazo, el ahorro puede ser significativo. Y al utilizar menos combustible, también reduces las emisiones de carbono.
El principal obstáculo para comprar un coche híbrido es el precio. La diferencia de precio entre un coche híbrido y uno normal puede ser considerable. El mantenimiento también puede ser más caro, debido a la avanzada tecnología de a bordo. Los coches híbridos pueden no generar la misma potencia que los coches de gasolina equivalentes, lo que puede ser una desventaja para quienes conducen principalmente por autopistas.
Coches híbridos divertidos
Con tanto cambio en el sector del automóvil, es normal tener ciertas dudas sobre qué tipo de coche comprar: diésel o gasolina, híbrido o eléctrico o cualquiera de las combinaciones posibles, incluida la gasolina. Hace unas décadas, las opciones eran menos y mucho más conocidas que ahora.
Este es el método más clásico: pensar cuántos kilómetros vamos a recorrer en un año. Un valor que siempre se ha utilizado para saber si comprar gasóleo o gasolinaPero sirve para comprar cualquier tipo de coche.
Para saber si el sobrecoste de un diésel, híbrido o híbrido enchufable merece la pena, lo mejor es echar mano de la calculadora. Te dejamos unos ejemplos con los precios medios de la gasolina y el gasóleo hoy (07-04-2022): 1,805 euros y 1,831 euros respectivamente. Estos ejemplos son hipotéticos, utiliza los valores reales de los coches que tengas en mente.
La versión de gasolina de un coche consume 6,5 l/100 km y la versión diésel que estamos considerando 5,1 l/100 km. Su diferencia de precio en el concesionario es de 2.000 euros. Si su propietario va a recorrer 20.000 km al año con él, las operaciones para saber cuánto tiempo vamos a tardar en amortizar son:
Híbrido diésel-eléctrico
Hoy en día, los compradores de coches pueden elegir entre una amplia gama de vehículos. Tiene la opción de comprar un vehículo de gasolina o diésel, o si está concienciado con el medio ambiente y quiere un coche ecológico, puede elegir un híbrido o un vehículo totalmente eléctrico. Pero, ¿cuál de estos tipos de coche te ahorrará más dinero? Averigüémoslo.
Aunque los vehículos eléctricos e híbridos se han popularizado en los últimos años, los coches diésel y de gasolina siguen dominando el mercado automovilístico británico. Estos dos tipos de combustible han estado propulsando coches desde finales del siglo XIX, por lo que son con los que los propietarios de coches están más familiarizados.
Básicamente, la gasolina procede del petróleo destilado que proviene de combustibles fósiles como el gas natural, el carbón, los hidrocarburos y el crudo. En comparación con los coches diésel, los motores de gasolina consumen menos combustible. Sin embargo, los coches de gasolina producen menos emisiones de partículas que los vehículos diésel.
En cuanto a las emisiones de CO2, los coches diésel producen alrededor de un 20% menos que los vehículos de gasolina. Sin embargo, los motores diésel emiten más óxido nitroso, hidrocarburos y otras partículas nocivas. Así que, entre los dos, la gasolina es relativamente menos contaminante para el medio ambiente.
¿Cuánto durarán los coches de gasolina?
Nunca hemos tenido tantas opciones a la hora de elegir el motor de nuestro coche: a los tradicionales motores de combustión interna de gasolina y gasóleo se suma ahora una amplia gama de híbridos y vehículos eléctricos puros.
Aunque incluso los coches de gasolina más eficientes no pueden igualar la economía de un diésel en un viaje largo, son más silenciosos y suaves a bajas velocidades y al acelerar, y también tienen un límite de revoluciones más alto, lo que puede hacer que sean más emocionantes de conducir.
Además, en los últimos años se ha tendido a fabricar motores de gasolina más pequeños y eficientes y a equiparlos con turbocompresores para aumentar sus prestaciones. Esto, junto con la tecnología Stop-Start, que puede apagar el motor cuando el coche está parado, ha ayudado a reducir las emisiones de CO2 (y, por tanto, los costes fiscales) de algunos coches nuevos de gasolina hasta niveles casi similares a los de los diésel.
Además, los coches de gasolina suelen ser menos complejos mecánicamente que los diésel y los híbridos, lo que los hace más baratos de comprar y mantener. El coste de la gasolina también es inferior al del gasóleo y, con los precios del combustible tan altos como están ahora, es un factor muy a tener en cuenta.