Mi-am luat Motor. ( Daelim VS 125cc)
Tomé mi daystar daelim para una ITV montó allí bien, pero recibí una llamada telefónica después de 15 minutos diciendo que no arranca, volví al garaje y tenía un juego para tratar de conseguir que arranque, seams los swiches matar son todos al revés, cuando giro la llave en la luz N se enciende y se enciende, pero dosent cebar la bomba de combustible sin embargo, cuando la pongo en marcha con caballete lateral hacia abajo que se ceba, pero ob no se enciende, Hoy la he desmontado y he desconectado el interruptor del caballete lateral y el interruptor de la caja de cambios y los he conectado en caliente, pero no ha cambiado, la bomba de gasolina solo se ceba cuando se pone en marcha pero no gira, estoy completamente perplejo, cualquier ayuda y consejo seria de gran ayuda, ¿alguien ha tenido alguna vez el mismo problema?
Su inyección de combustible (mayor error de mi vida conseguirlo tbh) Ojalá hubiera comprobado primero y sólo se pegó con un carburador es el 2014 daystar vl125 tiene un ecu y todo lo que más a ir mal tbh Oh querido. Bueno, yo admiro su honestidad. Supongo que una moto con un cilindro y dos tubos de escape está tratando demasiado duro para ser algo que no es. Estoy seguro de que conseguirás enderezarlo, probablemente es algo que se ha cableado mal cuando se ensambló. Por cierto, ¿qué hace esa cosa detrás del motor en el lado derecho?
El sonido de admisión daelim daystar durante el carburador
El fabricante coreano no se deja impresionar por la profusión de bicilíndricos custom puestos en el mercado por los japoneses. Así, el año 2000 vio el lanzamiento de esta Daystar, una bonita custom propulsada por un monocilíndrico original Honda. Podemos así contar con su fiabilidad pero también con sus prestaciones. Vivaz, también muestra nerviosismo ante el semáforo en verde, y sobriedad en su uso. La máquina se conduce sin preocupaciones, aunque con una ligera falta de potencia en los frenos y una selección de marchas que a veces carece de precisión. Agradable de conducir, es igual de divertido de ver: con su cromo omnipresente, su doble escape y su aspecto muy agradable, lo miramos dos veces en lugar de una. Su equipamiento es particularmente rico y la competencia haría bien en inspirarse en él. Juzgue mejor: 2 muletas, un selector de doble rama, un tacómetro, arranque eléctrico y patada de emergencia, anillo antirrobo en el cuadro… Con las opciones, puede incluso transformarla en una pequeña \ «low cruiser \». Con su increíble precio, esta es una de las mejores ofertas del mercado..
Reconstrucción de un Daelim Daystar destrozado | Parte 2
Las piezas usadas tienen arañazos y marcas de uso. Por favor, compruebe siempre el estado de la pieza en las fotos, son fotos reales de la parte para la venta. El artículo puede tener abolladuras, arañazos, signos de corrosión o atributos similares, puede tener pequeños daños, ejemplo soporte dañado, conector, que se puede ver en las fotos. Por favor, siempre coinciden con los números de parte y ver cuidadosamente las fotos antes de comprar la pieza, si necesita más información acerca de esta parte, por favor póngase en contacto con nosotros.
Enviamos mercancías a todo el mundo (si su país no está en la lista, por favor pregunte por el coste de envío directamente). Póngase en contacto con nosotros antes de realizar el pedido para recibir la confirmación de que podemos enviar el artículo a su dirección. Pueden aplicarse gastos adicionales en islas o zonas de difícil acceso. Póngase en contacto con nosotros antes de comprar si se encuentra en una zona de difícil acceso.
El pedido se tramitará en un plazo de 1 a 2 días laborables tras la confirmación del pago. El pedido se entregará en un plazo aproximado de 2-7 días. en un almacén de Vilnius o Polonia donde podrás recogerlo GRATIS. Si no recibe el artículo en un plazo de 10 días, póngase en contacto con nosotros.