Generador con motor perkins
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Aceite de motor Perkins 15w-40 api ci-4
A principios de esta semana, ofrecimos una visión general de los términos clave que hay que conocer para elegir el aceite de motor en los nuevos motores John Deere Interim Tier 4. Hoy analizaremos por qué el aceite de motor es tan importante para maximizar el rendimiento de su nuevo equipo IT4. El aceite de motor siempre ha sido importante para los motores diesel fuera de carretera, pero las tecnologías necesarias para cumplir las normativas sobre emisiones Tier 4 Interim y Final hacen que el aceite sea aún más importante para el rendimiento y el mantenimiento.
Con la introducción de los filtros de escape, el tipo de aceite de motor utilizado puede tener un impacto significativo en el buen funcionamiento y la vida útil de las cenizas de estos dispositivos. Estos filtros de escape contienen un catalizador de oxidación diésel (DOC) y un filtro de partículas diésel (DPF).
La más importante de estas tecnologías es el DPF, que atrapa la materia particulada (PM) creada durante la combustión y que finalmente se oxida mediante la regeneración. Como demostramos en nuestro vídeo sobre la regeneración de motores diesel, los filtros de partículas diesel deben ser revisados por su concesionario John Deere u otro servicio técnico cualificado. El uso del aceite de motor adecuado puede ayudar a prolongar la vida útil del DPF mejorando su eficacia.
Especificaciones del aceite de motor Perkins
Tengo una MF50 con un motor diesel A3-152. Me estoy preparando para cambiar el aceite y en un primer momento pensé en utilizar Castrol 10W-30. ¿Qué utilizan ustedes? Quiero un aceite multi-viscosidad debido a la amplia gama de temperaturas que tenemos aquí, hasta 10ish F y hasta 95ish F durante todo el año. Además, me di cuenta de que el Castrol fue clasificado API SL (si no recuerdo mal). Pensaba que el aceite para motores diesel tenía algún tipo de clasificación «C».
Me puse en contacto con Perkins Inglaterra y me dijeron que utilizara un aceite API CC con bajo contenido en cenizas y bajo TBN en un motor que no se utilizara mucho o perdería el control del aceite. API CC está obsoleto. Volví a ponerme en contacto con ellos y la respuesta fue que no harían más comentarios sobre este tema. Me puse en contacto con el fabricante de motores Perkins reconstruidos en Estados Unidos. Me dijo que habían utilizado Delvac 1300, pero habían tenido el problema del control del aceite, ahora utilizan Delvac 1200 con buenos resultados. Intenté comprar un poco pero el producto estaba descatalogado. Los nuevos aceites tienen un alto contenido en cenizas y un alto TBN para compensar los nuevos controles de emisiones en los motores que se utilizan en autopista. Los aceites para uso fuera de carretera son para combustible con alto contenido en azufre. CAT advierte que el uso de un aceite de alto TBN causa el pulido del cilindro con la pérdida de control de aceite. Me puse en contacto con la mayoría de las compañías petroleras y me dijeron que los motores antiguos que utilizan los combustibles de bajo contenido en azufre están en tierra de nadie, y no podían ofrecer un aceite realmente adecuado. Buena suerte,d3 MIKE ¡Cualquier comentario será bienvenido!
Aceite para motores Perkins 4.108
Perkins lanza un nuevo aceite para motores diéselEn bauma 2016, Perkins lanzó un nuevo aceite para motores diésel diseñado específicamente para adaptarse a las condiciones de sus motores.26 de abril de 2016Perkins Engines Company LimitedNo todos los aceites para motores son iguales. De hecho, la calidad del aceite varía mucho. El aceite de menor calidad tiene una vida útil más corta. Su impacto en los motores será un mayor consumo de combustible y, en última instancia, acortará la vida de un motor.
Utilizar un aceite de buena calidad es realmente mejor para un motor, ya que maximizará su vida útil, controlará las emisiones y reducirá el coste de mantenimiento. El aceite correcto aportará beneficios significativos, como un funcionamiento más suave, una mayor vida útil del motor y un mejor rendimiento de la inversión.
La función principal del aceite es lubricar el motor y eliminar el calor. Con el aumento de las normas sobre emisiones y las exigencias de eficiencia energética, el aceite de motor tiene que trabajar más que nunca para proteger los motores diésel. El diseño cada vez más sofisticado de los motores y las exigencias de reducción de emisiones implican menores tolerancias de trabajo en el interior del motor, por lo que la calidad y el rendimiento del aceite adquieren mayor importancia.