Cómo utilizar Zeemcoin App, impulsar la eMobility en Europa y
Las estaciones de recarga tendrán una potencia de 50 kW (rápida), 150 kW (superrápida) y 350 kW (ultrarrápida) para cargar la mayor parte de la batería en aproximadamente 20 a 30 minutos, o en sólo 5 a 10 minutos en las estaciones de recarga ultrarrápida, dependiendo del vehículo. Además, cada estación podrá cargar entre 2 y 7 vehículos a la vez, con lo que el número de puntos de recarga rápida ascenderá a 400 en toda la red. El plan prevé instalar estaciones ultrarrápidas cada 200 metros, superrápidas cada 100 kilómetros y rápidas, cada 50 kilómetros.
La compañía también ha llegado a un acuerdo de colaboración con la Federación Valenciana de Municipios y Provincias Enlace externo, abre en ventana nueva. para realizar conjuntamente actividades de promoción de la oferta de soluciones energéticas, como el autoconsumo y la movilidad eléctrica. En esta misma comunidad, firmó un convenio con la Asociación de Instaladores Eléctricos, de Telecomunicaciones y Energías Renovables de la Comunidad Valenciana Enlace externo, se abre en ventana nueva. (ASELEC) por el que se establece la aplicación de condiciones preferentes a las más de 800 empresas que forman parte de la asociación para el desarrollo e implantación de puntos de recarga para vehículos eléctricos.
Desbrozadora o desbrozadora eléctrica
A estas dos, que ya están operativas, se sumarán otras dos en la provincia de Sevilla, en La Rinconada y Utrera. En La Rinconada, la compañía instalará una estación de recarga semi-rápida para la carga simultánea de dos vehículos, y en Utrera se instalará una estación de recarga rápida doble.
En cuanto al despliegue en Málaga, próximamente habrá una estación rápida en la localidad de Antequera. Por último, recientemente se ha instalado una estación de recarga rápida en la estación de servicio Gacosur de Lepe (Huelva) para cargar dos vehículos eléctricos, que entrará en funcionamiento próximamente.
Algunas de estas estaciones de recarga están asociadas al proyecto AMBRA-Electrify Europe (2017-IT-TM-0110-W), financiado por el programa de la Comisión Europea Connecting Europe Facility (CEF Transport) y por el Banco Europeo de Inversiones (BEI).
2014 gmc / chevy radio instalar sierra, silverado
Ahora que volvemos a irnos de vacaciones en masa, muchos optan por no ir en avión. Por eso, poco a poco aumenta el número de veraneantes que van a España en coche. Pero, ¿es posible hacerlo con un coche eléctrico? ¿Hay suficientes puntos de recarga en España? ¿Y dónde se pueden encontrar?
Encontrar un punto de recarga en España no es muy fácil. A pesar de que las grandes compañías energéticas han anunciado que instalarán miles de puntos de recarga en los próximos años, España sólo cuenta actualmente con 10.000 puntos de recarga. Estos están repartidos en aproximadamente 3.000 ubicaciones. Mira el mapa en este enlace para encontrarlos.
En Europa, según datos de las patronales de fabricantes de automóviles (Anfac) y concesionarios (Faconauto), España es la última en cantidad de puntos de recarga para vehículos eléctricos, con sólo 245 por millón de habitantes. De ellos, según Motorpasion.com, el 83% son cargadores lentos (menos de 22 kW), lo que equivale a un tiempo medio de carga de tres horas en la mayoría de los vehículos eléctricos del mercado actual.
Buick Verano 2012 – 2017 problemas comunes, cuestiones, defectos
Metro de Sevilla ya se ha posicionado como referente de la movilidad sostenible en la ciudad andaluza, con la instalación de cargadores para vehículos eléctricos en el aparcamiento de la estación de San Juan Bajo.
Esta iniciativa, que se ha llevado a cabo en colaboración con la empresa Cable Energía, permite la carga simultánea de dos vehículos eléctricos con una potencia máxima de 22kW por toma, aunque este número podrá ampliarse hasta 16 en función de la demanda de este nuevo servicio.
La energía utilizada en los nuevos puntos de recarga es, al igual que toda la que consume el área metropolitana de Sevilla, de origen 100% renovable procedente de la energía recuperada en la frenada de los trenes, de las placas solares de las cubiertas de los talleres y cocheras o de la energía que la Concesionaria adquiere a proveedores que certifican su origen 100% renovable.
Con la instalación de estos cargadores, Metro de Sevilla da un paso más hacia el uso de energías limpias en el transporte y se suma así al compromiso de Globalvia con la intermodalidad y la movilidad sostenible. Esta iniciativa se enmarca dentro de la estrategia de innovación del Grupo, «Innglovation», que ya incluye la Autopista del Aconcagua en Chile, la A23-Beira Interior en Portugal y la Ruta 27 en Costa Rica.