Vehículos eléctricos barcelona
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Tipo 2 o Shuko Carga gratuita Nissan Leaf
Barcelona, la segunda ciudad más grande de España, se ha convertido en los últimos años en un ejemplo de movilidad sostenible. Con la mayor Zona de Bajas Emisiones del sur de Europa y pionera en el muy publicitado concepto de Supermanzanas, Barcelona va por buen camino hacia este objetivo.
Sin embargo, en la metrópolis, con sus 3,2 millones de habitantes, la proporción del uso del coche frente a otras formas de movilidad se eleva al 30%, según Carles Conill, Director de Movilidad Sostenible del AMB. El uso del coche privado ha provocado graves problemas de congestión y contaminación.
«Hoy en día, el 70% de la población está expuesta a niveles más altos de NO2», afirma Marc Iglesias, responsable de Movilidad Sostenible del AMB. La metrópolis cuenta con medidas para mitigar esta mala calidad del aire, pero el AMB es consciente de que es necesario un cambio de comportamiento para atajar estos problemas.
«El uso del transporte público no es suficiente para disminuir el número de vehículos, y este es un problema que tenemos que resolver en los próximos años», afirma Bosch. «Una de las estrategias para reducirlo es introducir la e-Movilidad en el ámbito de la movilidad».
Estaciones de recarga para motocicletas con aplicación para iPhone
Las estaciones de recarga dispondrán de 50 kW (rápida), 150 kW (superrápida) y 350 kW (ultrarrápida) de potencia para cargar la mayor parte de la batería en aproximadamente 20 a 30 minutos, o en sólo 5 a 10 minutos en las estaciones de recarga ultrarrápida, dependiendo del vehículo. Además, cada estación podrá cargar entre 2 y 7 vehículos a la vez, con lo que el número de puntos de recarga rápida ascenderá a 400 en toda la red. El plan prevé instalar estaciones ultrarrápidas cada 200 metros, superrápidas cada 100 kilómetros y rápidas, cada 50 kilómetros.
La compañía también ha llegado a un acuerdo de colaboración con la Federación Valenciana de Municipios y Provincias Enlace externo, abre en ventana nueva. para realizar conjuntamente actividades de promoción de la oferta de soluciones energéticas, como el autoconsumo y la movilidad eléctrica. En esta misma comunidad, firmó un convenio con la Asociación de Instaladores Eléctricos, de Telecomunicaciones y Energías Renovables de la Comunidad Valenciana Enlace externo, se abre en ventana nueva. (ASELEC) por el que se establece la aplicación de condiciones preferentes a las más de 800 empresas que forman parte de la asociación para el desarrollo e implantación de puntos de recarga para vehículos eléctricos.
Endolla barcelona
El ahorro que se puede conseguir utilizando coches eléctricos en lugar de convencionales, de combustible fósil, es considerable. 100kn en un vehículo eléctrico costarían 1,30 euros en energía mientras que un coche convencional consumiría 5 veces más (6,5 euros) con un coste de 10 céntimos de euro por KWh y 1,30 euros por litro de gasolina.
Y eso sin contar los costes de mantenimiento (un 25% más barato), aparcamiento (gratuito en las zonas azules), ventajas fiscales, etc. Y lo más importante, el ahorro de CO2 para el medio ambiente que, para un motor de gasolina 1.6 sería de 25 kg por 100 km.
Allí podrás cargar tu vehículo eléctrico durante un periodo de entre 2 y 4 horas, dependiendo del modelo. Al tratarse de una estación de carga doble, los costes de instalación son menores y el impacto estético se reduce.
Estos puntos son productos de la línea CITY DUO, diseñados para respetar la norma internacional IEC 61851, y ofrece la posibilidad de cargar vehículos según los modos 1, 2 y 3 de la norma. También permite la carga semirrápida de dos vehículos al mismo tiempo.
El límite máximo de carga permitido, por persona y día, es de 3 horas. Se considerará incumplimiento finalizar la sesión más de 3 horas después de haber comenzado, dos veces por semana. Se entiende por finalización de la sesión la retirada del vehículo entendiendo que se puede desbloquear el cable. Cada incumplimiento supondrá una penalización consistente en no poder utilizar los cargadores durante una semana. Esta penalización será comunicada previamente al usuario por correo electrónico. No se considerará incumplimiento cuando, debido a incidencias técnicas, no se haya podido realizar la carga de forma normal. Esta normativa es aplicable a partir del 2 de noviembre de 2022.