¿A qué temperatura se congela el aceite sintético?
El punto de fluidez y el punto de solidificación son valores característicos de las propiedades físicas de un lubricante a bajas temperaturas. Sin embargo, no dicen nada sobre su comportamiento real a bajas temperaturas. Estos dos términos se utilizan a menudo como sinónimos en el lenguaje común. Sin embargo, no son idénticos. El punto de fluidez es la temperatura mínima a la que el aceite sigue fluyendo. El punto de solidificación es la temperatura a la que el aceite se «solidifica». Es el punto en el que el aceite enfriado deja de fluir bajo la influencia de la gravedad. El punto de solidificación suele ser entre 3 y 5 °C inferior al punto de fluidez.
De estas características sólo pueden deducirse conclusiones limitadas sobre el comportamiento real del aceite a bajas temperaturas. Por ello, los fabricantes de automóviles no especifican el punto de solidificación, sino que miden la viscosidad real a determinadas temperaturas bajo cero. Por ejemplo, en el caso de un aceite de motor multigrado como el SAE 10W-40, la clasificación de invierno indica que la viscosidad del aceite no debe ser inferior a 7.000 mPa-s a -25°C. Para los grados de invierno (0W a 25W), la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE) también especifica la temperatura mínima a la que el aceite puede seguir circulando con una bomba. Esto es importante sobre todo para los arranques en frío en invierno, ya que el aceite debe bombearse rápidamente a los puntos de lubricación inmediatamente después de que arranque el motor. Algunos fabricantes de motores y cajas de cambios tienen incluso sus propias pruebas de baja temperatura porque no ven ninguna relación entre el punto de fluidez y la práctica real. A menudo no se dispone de límites definidos con precisión para los lubricantes industriales. A menudo se considera erróneamente que el punto de fluidez es el límite. Los fabricantes de sistemas hidráulicos recomiendan que, en la medida de lo posible, la viscosidad del fluido no supere los 1.000 mm²/s para arranques a baja temperatura. Las viscosidades de arranque superiores a 100.000 mm²/s pueden causar problemas en las cajas de cambios y hacer necesario el precalentamiento del aceite.
¿Se puede congelar el aceite de oliva?
¿Recuerdas a la gente que formó un cárter de aceite transparente para su Lada? Por suerte para nosotros, no fue un experimento aislado. En lugar de eso, el equipo de Garage 54 se esforzó por perfeccionar el proceso de fabricación de cárteres de aceite y tapas de balancines transparentes para abordar cuestiones más difíciles, como por qué un calefactor del bloque motor es una buena idea en climas extremadamente fríos.
El vídeo de arriba muestra a los chicos saliendo al exterior, donde las temperaturas eran de -30 grados centígrados. (Para aquellos de nosotros que suscriben a los estudios de Daniel Gabriel Fahrenheit, eso es -22 grados). Aunque es increíblemente frío, no es raro que los climas septentrionales sufran largas olas de frío brutal como ésta en invierno, por lo que el equipo de Garage 54 no necesitó una cámara especial para realizar este experimento, ya que el aire libre les proporcionó todo el laboratorio de pruebas que necesitaban.
El aceite funciona como la mayoría de los fluidos: cuanto más se enfría, más se parece a un sólido. A pesar de que al Lada de Garaje 54 le cuesta arrancar debido al frío, también es obvio que el aceite no quiere moverse. Durante los breves periodos en los que los chicos pusieron el Lada en marcha, el aceite casi no se movió. La cadena de distribución enviaba algo de aceite a la parte superior del motor, pero la bomba de aceite tenía problemas para tratar el aceite frío y viscoso.
Punto de congelación del aceite frente al agua
Con un poco de conocimiento y algunos pequeños cambios, el frío no tiene por qué llevarse lo mejor de ti y de tu vehículo esta temporada. Conozca por qué puede tener una presión de aceite diferente cuando hace frío, cómo afecta el invierno al aceite de motor y cómo adelantarse a los posibles problemas del aceite de motor con esta guía.
En los meses de invierno, su motor puede tardar más en alcanzar su temperatura óptima de funcionamiento. Y cuando el clima es extremadamente frío, la capacidad de su aceite de motor para fluir adecuadamente puede retrasarse. Cuando esto sucede, su motor puede no funcionar tan eficientemente cuando hace mucho frío.
En condiciones de frío extremo, sí, el aceite de motor puede congelarse. Si aún no lo ha hecho, es posible que desee considerar el cambio a aceite sintético para su próximo cambio de aceite. Los aceites sintéticos suelen conservar sus niveles de viscosidad y pueden resistir mejor la congelación, incluso en condiciones de frío extremo.
¿Consume más aceite un coche cuando hace frío? Normalmente, no. El bajo consumo de aceite en tiempo frío (y en otros climas) puede depender del estado y la antigüedad de tu motor y del tipo de coche que conduzcas. Si rellena constantemente el aceite del motor durante el invierno, el problema puede ser otro. Sea cual sea el caso, le recomendamos que haga revisar su vehículo lo antes posible.
Temperatura de congelación del aceite de oliva en grados centígrados
No cabe duda de que el aceite de motor ayuda a lubricar y mantener frío el motor para un rendimiento óptimo. Sin embargo, para llevar a cabo esta función con eficacia, debe conservar una viscosidad específica a determinadas temperaturas. Esto es así porque el aceite cambia de estado en función de la temperatura.
Y es por esta razón que tenemos diferentes tipos y grados de aceite en el mercado. Pero incluso con los distintos tipos y grados de aceite formulados para alcanzar determinadas temperaturas, el aceite de motor se congela a bajas temperaturas. Esto ha llevado a muchos a preguntarse, ¿a qué temperatura se congela el aceite de motor?
Antes de hablar del punto de congelación del aceite de motor, hay que entender que, en realidad, el aceite de motor no se congela. Si nos atenemos a la verdadera definición de congelación, el líquido tiene que estar en estado sólido para decir que se ha congelado. Sin embargo, cuando el aceite de motor se expone a temperaturas muy bajas, se espesa, lo que provoca que el aceite fluya lentamente y deje de lubricar correctamente.
Entendiendo lo anterior, ¿a qué temperatura se congela el aceite de motor? El punto de congelación del aceite de motor en grados Celsius se sitúa entre -20 °C y -60 °C. Sin embargo, la temperatura exacta a la que se congela dependerá de la viscosidad del aceite, los aditivos utilizados y el tipo de aceite de motor. Normalmente, el aceite con menor viscosidad soporta mejor un ambiente más frío que el aceite con mayor viscosidad.