Localización del depósito del líquido de embrague del Freelander 2
No. La Comisión Australiana de la Competencia y el Consumidor (ACCC) establece que cualquier taller mecánico certificado o mecánico móvil puede revisar o reparar su coche sin anular la garantía de los fabricantes de coches nuevos. Más información
Sí. Para los servicios de libro de registro, el proveedor de servicios firmará y sellará su libro de registro para cumplir con los requisitos del fabricante. Si el proveedor de servicios no ha sellado su libro de registro, póngase en contacto con él directamente para concertar una hora para que selle su libro de registro.
Si ha reservado con un taller, el proveedor de servicios normalmente necesitará su vehículo durante todo el día debido a la programación. Si has reservado con un proveedor móvil, sólo estarás sin tu vehículo el tiempo necesario para completar el trabajo. Más información
Para revisiones, inspecciones y reparaciones selectas, podemos proporcionarle presupuestos al instante. Sin embargo, algunas tareas requieren que se envíe una solicitud de presupuesto a los proveedores de servicios. Normalmente recibirá al menos un presupuesto en 24 horas.
1. Pague por adelantado y en línea utilizando su tarjeta de crédito o débito o PayPal2. Reserve ahora, pague más tarde sin intereses con Afterpay, humm, Openpay, Zip o PayPal ‘Pay In 4’ 3. En algunos casos, puede elegir pagar al mecánico cuando recoja su coche y se haya completado el servicio y/o las reparaciones.
Freelander td4 tiempo de sustitución del embrague
Land Rover lanzó el Freelander en 1997 con cuatro variantes de motor – 1.8, 2.0 y 2.5 V6 gasolina, así como un 2.0 diesel, con transmisión manual o automática. Se lanzó como SUV compacto, con una producción que se prolongó hasta 2014, antes del lanzamiento del Freelander 2 en 2006, con una mayor altura libre al suelo y mejores capacidades todoterreno.
En el caso del vehículo presentado en el clinic de este mes, la avería inicial comunicada fue que al vehículo le costaba meter la marcha y que el punto de mordida del pedal era muy bajo. Afortunadamente, el problema era fácil de diagnosticar: al abrir el capó, se percibía un olor característico a embrague quemado y, tras hacer más preguntas al cliente, se descubrió que el día anterior se había utilizado el vehículo para remolcar cargas pesadas.
Ahora desconecte el tubo del embrague cerca de la caja de cambios empujando el clip de liberación de nylon en la conexión. Afloje los tornillos de la rueda N/S, eleve el vehículo hasta la altura de la cintura y, a continuación, retire la rueda N/S, antes de elevar el vehículo hasta la altura máxima y retirar las bandejas inferiores delanteras y el armazón (véase más abajo).
Freelander desmontaje del tubo de embrague
Diámetro [mm]: 250 – Número de dientes: 23 – Perfil del buje: -Kit de embrague reforzado, modificado a medida.Par transmisible aproximadamente un 15% mayor que el kit de embrague OE.Incluye tapa de embrague SACHS, disco de embrague reforzado con material de fricción de embrague de rendimiento y mecanismo de desembrague SACHS. Comparar fabricantesLAND ROVERLR004322LR008556
Detalles Técnicos: Basado en un embrague de recambio nuevo, su kit de embrague será modificado a mano. – Fabricado en Alemania. El disco de embrague obtendrá un nuevo material de fricción orgánico de alto rendimiento con una construcción de revestimiento de embrague en capas reforzadas (tecnología de revestimiento en seco, sin amianto y sin plomo, sistema aglutinante de elastómero / resina, reforzado con fibra de vidrio, incluye cobre, materiales de relleno y modificadores del coeficiente de fricción).junto con un proceso de fabricación especial, esto da como resultado las características deseadas del material de revestimiento del embrague.Mayor transmisión de potenciaLa ventaja fundamental de este kit de embrague modificado en comparación con el embrague de repuesto ordinario se traduce en una mayor vida útil, un par transmisible más alto y en una mejor resistencia térmica. Perfecto para motores afinados como chiptuning como también para remolques, Offroad y así sucesivamente.
Embrague Freelander 1
Tras recibir quejas de que el embrague del vehículo «patinaba», una breve prueba en carretera diagnosticó el problema y confirmó que era necesario sustituir el embrague. Antes de iniciar la reparación, asegúrese de que la llave de la tuerca de bloqueo de la rueda del vehículo está cerca.
Desconecte los cables del cambio, sujete la parte flexible del tubo hidráulico del embrague y, a continuación, separe el tubo del embrague de la conexión concéntrica del cilindro receptor. Retire los multienchufes eléctricos de la parte delantera de la caja de cambios y guárdelos en un lugar seguro. Con el vehículo todavía en el suelo, afloje la tuerca del buje O/S/F, ya que el eje de transmisión debe retirarse más adelante en el proceso, y afloje ambas tuercas de bloqueo de las ruedas delanteras. Eleve el elevador del vehículo hasta la altura de la cintura, retire las dos ruedas delanteras, suelte los dos tubos flexibles de freno delanteros (véase más abajo) y los mazos de cables del ABS de los soportes de sujeción, y desconecte los dos paneles interiores de las aletas para dejar a la vista la caja de cambios y el motor.
Levante el elevador del vehículo para acceder a la parte inferior del vehículo y retire la bandeja inferior del motor. A continuación hay que desmontar el subchasis delantero. Esto se consigue en primer lugar asegurando la cremallera de dirección en su posición. Durante esta reparación en particular, esto se logró atándola a los puntales delanteros y desconectando ambas rótulas delanteras de los soportes de cubo.