Mantenimiento de coches eléctricos
¿Cuánto durará la batería antes de que tenga que cambiarla?» es una preocupación muy extendida entre muchos consumidores que compran un coche eléctrico. Pero la cuestión de la vida útil de la batería no es sólo una preocupación del usuario final. Los fabricantes y los importadores también quieren saber si la batería tendrá que ser sustituida en virtud de la garantía del consumidor. Y cuando los responsables políticos de la UE incentivan la conducción eléctrica, su principal preocupación es: «¿cómo evitamos que estas baterías se conviertan en residuos?». Pues bien, parece que hay una solución que ofrece alivio a todas estas preocupaciones: los centros de reparación de baterías.¿Qué papel pueden desempeñar los centros de reparación de baterías para alargar el ciclo de vida de las baterías de los vehículos eléctricos? Descúbralo en este artículo.Los centros de reparación de baterías, en la cima de la jerarquía de gestión de residuos¿Recuerda la jerarquía de gestión de residuos? Se trata de una estructura en forma de embudo que podemos utilizar como guía para tratar las baterías desechadas. La parte superior del embudo muestra las soluciones más deseables (prevención y reutilización), y en la parte inferior encontramos la acción que debe evitarse durante el mayor tiempo posible (eliminación).Los centros de reparación ofrecen una solución en las capas superiores de la jerarquía. Al reparar las baterías, son capaces de prolongar considerablemente su vida útil. Cuentan con un equipo de expertos en alta tensión, certificados para trabajar con baterías de iones de litio.Así es como funcionan:
Cuánto cuesta una batería ev
Los vehículos eléctricos (VE) nunca han sido tan populares como ahora. En todo el mundo, las ventas de VE aumentaron un 75% en el primer trimestre de 2022 en comparación con el año anterior y se espera que alcancen una cifra récord a finales de año.
A pesar de este rápido aumento, muchos conductores siguen teniendo reservas, y una de las preocupaciones más comunes gira en torno a las baterías de los VE. Junto a la ansiedad por la autonomía, el miedo a que la batería se agote es una preocupación importante citada por el 33% de los conductores potenciales de VE en nuestro reciente estudio Mobility Monitor.
Aunque este temor es comprensible, dada nuestra experiencia con baterías de teléfonos y portátiles que pierden capacidad más rápido de lo que nos gustaría, las baterías de los VE están diseñadas y construidas para ser mucho más resistentes. De hecho, los estudios demuestran que las baterías de los coches eléctricos probablemente duren más que el vehículo en el que están instaladas (y aun así, pueden tener una segunda vida).
Las baterías nos rodean en nuestra vida cotidiana: desde nuestros teléfonos, tabletas y portátiles hasta los patinetes y cepillos de dientes eléctricos. También conocemos muy bien la sensación de que la capacidad de la batería de tu dispositivo se reduce con el tiempo: al cabo de unos años, tu teléfono ya no parece durar tanto con una sola carga como cuando lo compraste.
Degradación de la batería Ev
Los coches eléctricos ofrecen varias ventajas frente a los vehículos de gasolina de toda la vida, desde un funcionamiento silencioso y sin emisiones hasta un par motor instantáneo bajo demanda. Dicho esto, los VE no son perfectos y hay que tener en cuenta algunos problemas antes de comprar el primer modelo.
Los vehículos eléctricos utilizan grandes baterías para almacenar la electricidad necesaria para alimentar los motores. Cuando esas baterías se agotan, los propietarios de un VE deben parar para recargarlas antes de volver a la carretera. Con el tiempo, toda esa carga y uso pueden desgastar la capacidad de una batería para mantener su capacidad. Las baterías se desgastan a ritmos diferentes y los hábitos de conducción también influyen mucho en la longevidad. Echemos un vistazo más de cerca a la degradación de las baterías y sus causas.
Las baterías de los coches eléctricos son iguales que las de los teléfonos móviles o los ordenadores portátiles, ya que empiezan a degradarse con el tiempo y el uso. Las descargas y cargas repetidas, así como el desgaste térmico, pueden acabar reduciendo la capacidad energética y la eficiencia hasta el punto de que la batería ya no sea capaz de proporcionar una autonomía y un rendimiento de carga decentes. La mayoría de los nuevos modelos de VE cuentan con una tecnología y una programación especiales para evitar que la batería se descargue por completo, lo que puede ayudar a prolongar su vida útil y a que las baterías mantengan el rendimiento de carga.
Batería de vehículo eléctrico
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GM le ha ofrecido sustituir su Bolt (que entra dentro de la gama de modelos 2017-2019) por un nuevo Bolt de 2021. Todavía está ultimando los detalles del canje, pero el hecho de que GM esté dispuesta a llegar tan lejos demuestra que GM se lo está tomando en serio.
El viernes pedí a GM un comentario al respecto, pero no obtuve respuesta. Sin embargo, hablé por separado con una persona de soporte técnico de GM para el Bolt EV que confirmó que en casos selectos GM puede hacer una oferta para recuperar un Bolt 2017-2019.
Hyundai ha retirado la batería del Hyundai Kona Electric. Y Tesla ha tenido incendios atribuidos a problemas relacionados con las baterías (como se explica en este artículo del Washington Post), desencadenando investigaciones de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) a lo largo de los años, así como demandas judiciales.