¿Cuándo se popularizaron los coches de gas?
Los primeros vehículos de carretera autopropulsados funcionaban con máquinas de vapor y, según esa definición, el francés Nicolas Joseph Cugnot construyó el primer automóvil en 1769, reconocido como el primero por el Real Automóvil Club Británico y el Automóvil Club de Francia. Entonces, ¿por qué tantos libros de historia dicen que el automóvil fue inventado por Gottlieb Daimler o Karl Benz? Porque tanto Daimler como Benz inventaron vehículos de gasolina muy prácticos y de gran éxito que inauguraron la era del automóvil moderno. Daimler y Benz inventaron coches que parecían y funcionaban como los que usamos hoy. Sin embargo, es injusto decir que cualquiera de los dos inventó «el» automóvil.
Un motor de combustión interna es un motor que utiliza la combustión explosiva del combustible para empujar un pistón dentro de un cilindro; el movimiento del pistón hace girar un cigüeñal que, a su vez, hace girar las ruedas del coche mediante una cadena o un eje de transmisión. Los distintos tipos de combustible utilizados habitualmente en los motores de combustión de los coches son la gasolina, el gasóleo y el queroseno.
Primer automóvil con motor de combustión interna
Los primeros vehículos de carretera autónomos fueron propulsados por máquinas de vapor y, según esa definición, el francés Nicolas Joseph Cugnot construyó el primer automóvil en 1769, reconocido como el primero por el Real Automóvil Club Británico y el Automóvil Club de Francia. Entonces, ¿por qué tantos libros de historia dicen que el automóvil fue inventado por Gottlieb Daimler o Karl Benz? Porque tanto Daimler como Benz inventaron vehículos de gasolina muy prácticos y de gran éxito que inauguraron la era del automóvil moderno. Daimler y Benz inventaron coches que parecían y funcionaban como los que usamos hoy. Sin embargo, es injusto decir que cualquiera de los dos inventó «el» automóvil.
Un motor de combustión interna es cualquier motor que utiliza la combustión explosiva del combustible para empujar un pistón dentro de un cilindro: el movimiento del pistón hace girar un cigüeñal que, a su vez, hace girar las ruedas del coche mediante una cadena o un eje de transmisión. Los distintos tipos de combustible utilizados habitualmente en los motores de combustión de los coches son la gasolina, el gasóleo y el queroseno.
Primer coche eléctrico
Un automóvil (o coche de motor) es un vehículo de pasajeros con ruedas que lleva su propio motor. La mayoría de las definiciones del término especifican que los automóviles están diseñados para circular principalmente por carretera, tener capacidad para entre una y siete personas, tener cuatro ruedas y estar construidos principalmente para el transporte de personas y no de mercancías. En 2002 había 590 millones de turismos en todo el mundo (aproximadamente un coche por cada once personas), de los cuales 140 millones en Estados Unidos (aproximadamente un coche por cada dos personas). .
El automóvil con motor Otto de gasolina fue inventado en Alemania por Karl Benz en 1885. Benz obtuvo la patente de ese automóvil el 29 de enero de 1886 en Mannheim. Aunque se atribuye a Benz la invención del automóvil moderno, varios otros ingenieros alemanes trabajaron en la construcción de automóviles al mismo tiempo. En 1886, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach patentaron en Stuttgart la primera moto, construida y probada en 1885, y en 1886 construyeron una diligencia transformada tirada por caballos. En 1870, el inventor germano-austriaco Siegfried Marcus montó una carretilla de mano motorizada, aunque el vehículo de Marcus no pasó de la fase experimental.
Evolución de los coches
Edwin Drake excavó el primer pozo de petróleo crudo en Pensilvania en 1859 y destiló el petróleo para producir queroseno para el alumbrado. Aunque en el proceso de destilación también se producían otros productos derivados del petróleo, entre ellos la gasolina, Drake no les daba ningún uso, por lo que los desechó. No fue hasta 1892, con la invención del automóvil, cuando se reconoció que la gasolina era un combustible valioso. En 1920, ya circulaban 9 millones de vehículos propulsados por gasolina y se abrían gasolineras por todo el país. Hoy en día, la gasolina es el combustible de casi todos los vehículos ligeros de Estados Unidos.
La gasolina sin plomo se introdujo en la década de 1970, cuando se hicieron evidentes los problemas de salud derivados del plomo. En Estados Unidos, la gasolina con plomo para vehículos de carretera se eliminó por completo el 1 de enero de 1996. La mayoría de los demás países también han dejado de utilizar gasolina con plomo en los vehículos. En la actualidad, la gasolina al por menor suele venderse en tres grados.
En 2005, el Congreso de EE.UU. promulgó una Norma de Combustibles Renovables (RFS) que establecía requisitos mínimos para el uso de combustibles renovables, incluido el etanol, en los carburantes de automoción. En 2007, los objetivos del RFS se fijaron para aumentar de forma constante hasta los 36.000 millones de galones en 2022. En 2021, se añadieron unos 13.500 millones de galones de etanol combustible a la gasolina de automoción en Estados Unidos. En la mayoría de las zonas del país, la gasolina de motor acabada al por menor contiene aproximadamente un 10% de etanol combustible en volumen.