Posicion disco embrague sachs

Kit de embrague Sachs

El débil volante bimasa se sustituye por un volante monomasa aligerado de acero. Fácil intercambio con su antiguo embrague y volante bimasa. El liberador/csc original seguirá encajando. – Los volantes de inercia aligerados guardan menos inercia, pero la masa giratoria más ligera proporciona una respuesta del motor y una característica de aceleración significativamente mejoradas.

Para compensar el volante de inercia de doble masa y su amortiguación de vibraciones, el kit de embrague SACHS Performance contiene un disco de embrague con muelles de torsión que funcionan como amortiguador de vibraciones entre el motor y la caja de cambios. Debido a la reducción de la masa y a una conexión más rígida se puede producir una transferencia más fuerte del ruido de la transmisión.

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Embrague Sachs Heavy Duty

Arranques en pendiente, atascos interminables y carreteras sinuosas: los embragues de los turismos están sometidos cada día a una gran variedad de exigencias. Los embragues SACHS, los kits de embrague y las piezas de embrague para automóviles con calidad de equipo original permiten a los conductores de automóviles arrancar fácilmente. Garantizan una gran comodidad y son especialmente fiables. Los embragues SACHS para turismos también convencen por su larga vida útil.

Hoy en día, la vida útil de los componentes individuales del embrague es casi idéntica. El kit de embrague SACHS para turismos tiene esto en cuenta al proporcionar todas las piezas y componentes de embrague de coche relevantes que se necesitan para la sustitución del embrague. El volumen de suministro del kit incluye una grasa especial para el montaje que garantiza un funcionamiento perfecto y duradero del embrague del coche después de la sustitución. Con el kit de embrague SACHS para coches, las sustituciones de embrague se pueden realizar de forma segura, eficaz y rápida.Los kits de embrague SACHS están disponibles en varias combinaciones. Además del moderno plato de presión de embrague XTend para coches, el kit más avanzado también incluye un volante bimasa (DMF). Además del kit de embrague con DMF y XTend, existen combinaciones adicionales, por ejemplo con cilindro esclavo concéntrico CSC. También están disponibles en SACHS.

Rendimiento de Sachs

El disco de embrague es el dispositivo mecánico que permite cambiar de marcha en una transmisión manual y, con el tiempo, puede desgastarse. Si notas que a tu coche le cuesta cambiar de marcha, tu vehículo vibra o no cambia de marcha en absoluto cuando cambias de marcha, puede que haya llegado el momento de sustituir el disco de embrague. Si usted es un mecánico experimentado, puede ser capaz de manejar el trabajo usted mismo, pero es posible que desee tomar su vehículo a un taller de reparación de automóviles para asegurarse de que está bien hecho. Para ayudarte, hemos respondido a algunas preguntas comunes sobre lo que se necesita para colocar un nuevo disco de embrague en su lugar.

Procedimiento de ajuste del embrague Sachs

Diferencias entre los discos de embrague de alto rendimiento y los OE: el amortiguador de torsión tiene una posición de parada más alta (capacidad máxima de la unidad del amortiguador de torsión antes de la posición de parada de los remaches de fijación), par transmisible más alto, rendimiento de arranque similar al de los OE, los discos de embrague con muelles de torsión funcionan como amortiguador de vibraciones entre el motor y la caja de cambios, intercambio sin esfuerzo con embragues OE.

Se utilizan los últimos equipos CAE, como Pro-Engineer 3D Design) y cálculos FEM (Finite-Element-Method) para adaptar el diseño y las onfiguraciones lo más cerca posible de cada aplicación individual.