Síntomas de fallo de la bomba de agua
Su bomba de agua está cebada y el líquido fluye… más o menos. Uno de los problemas más comunes de las bombas de agua es un caudal de agua reducido o inferior al esperado. Cuando es necesario achicar agua en la obra, un caudal bajo significa más tiempo de inactividad para el personal, lo que cuesta dinero y pone en peligro los plazos. A menudo, un caudal de agua bajo no tiene tanto que ver con la bomba de agua como con la situación. A continuación se indican algunos aspectos a tener en cuenta para solucionar problemas de bombas de agua con bajo caudal de agua.
Cuanto mayor sea la distancia que una bomba tiene que recorrer para extraer el agua, menor será el caudal. Si se aleja demasiado de la fuente de agua, más potencia se dedicará a «succionar» el agua y menos a descargarla, lo que reducirá el caudal.
Normalmente, las bombas deben estar a 6 metros de la fuente de agua. Dependiendo de la tipografía, de lo alta que esté la bomba en relación con el agua, el caudal puede reducirse a distancias incluso más cortas. Su bomba tiene especificaciones individuales, así que asegúrese de leer las especificaciones y operar dentro de ellas.
Su bomba está diseñada para funcionar con una línea de entrada de un determinado diámetro. En algunos casos, hemos visto a personas conectar una manguera o línea más pequeña de lo recomendado (utilizando un acoplamiento reductor). Dependiendo de la línea de entrada que utilice, también es posible que la línea se engarce, o sea «succionada» sobre sí misma.
Dos (2) problemas con la bomba de agua son normalmente?
no funciona.Necesita un condensador nuevo,no es caro.La presión de aire en el tanque de presión de agua es demasiado alta.Reajuste la presión de aire en el tanque de presión.Problemas con el sensor de nivel del tanque de almacenamiento de aguaRevise el sensor de nivel del tanque de agua.El motor de la bomba se quemó.Rebobine o reemplace labomba.Los cojinetes del motor están desgastados.Reemplace los cojinetes oreemplace la bomba.Los
y repare las fugas.Problemas con el sensor de nivel o la válvula de bola del tanque de almacenamiento de agua.Compruebe el sensor de nivel o la válvula de bola del tanque de almacenamiento.El aire en la tubería de entrada de la bomba.Compruebe la tubería de entrada de agua.Compruebe si hay fugas.
El aire en la tubería de entrada de la bomba.Compruebe si hay fugas en la tubería de entrada.Presostatos de agua mal ajustados.Reajuste las presiones de funcionamiento de los presostatos.Insuficiente aire en el depósito de presión de agua.Bombee el depósito de presión (tenga en cuenta que es importante tener la presión correcta).Rotura de la vejiga en el depósito de presión.Sustituya el depósito de presión.
Causas de avería de la bomba de agua
Es bien sabido que es necesario cambiar el aceite y comprobar el nivel de aceite del coche con regularidad para asegurarse de que funciona correctamente, pero ¿sabía que la bomba de agua desempeña un papel igual de importante para que su coche funcione bien?
Aunque no es tan obviamente necesaria como el motor o los frenos, la bomba de agua de tu coche desempeña un papel crucial para mantenerte seguro en la carretera. El motor de tu coche está lleno de piezas que, mientras funcionan, desprenden una increíble cantidad de calor y fricción. La bomba de agua mantiene el refrigerante corriendo constantemente a través del bloque del motor, las mangueras y el radiador, asegurando que todo se mantenga a una temperatura segura.
Sin una bomba de agua que funcione correctamente, el motor se sobrecalentará en verano o se congelará en invierno. Esto no sólo puede dañar las juntas, las culatas y los pistones, sino que a menudo provoca el fallo total del motor.
Para evitar este tipo de reparaciones masivas y costosas, mantenga su bomba de agua con el mismo cuidado con el que mantiene el aceite de su vehículo. Afortunadamente, no hace falta ser un experto en automóviles para reconocer los signos de un posible fallo de la bomba de agua.
Identificar cinco causas de avería de la bomba de agua
Los sistemas de refrigeración se han vuelto cada vez más complejos a medida que los fabricantes de vehículos siguen mejorando el confort y las prestaciones de los automóviles. Por ello, las bombas de agua secundarias son cada vez más esenciales para el funcionamiento óptimo de los sistemas de refrigeración modernos, tanto en motores de combustión como en vehículos híbridos y eléctricos.
Las bombas de agua secundarias, también conocidas como bombas auxiliares, son el componente estrella a la hora de alterar el sistema de refrigeración de cualquier vehículo. Aunque no todos los vehículos disponen de una (todavía), estas bombas son cada vez más populares a medida que los motores son más eficientes y generan menos exceso de calor.
Este tipo de bomba no está conectada al sistema principal de refrigeración del motor, por lo que no está funcionando todo el tiempo. En su lugar, proporciona refrigerante suplementario que circula a través de una manguera de derivación hasta el núcleo del calentador cuando es necesario. Y garantiza la refrigeración del motor eléctrico y del inversor que llevan los vehículos eléctricos e híbridos.
Las bombas de agua secundarias mantienen el flujo de refrigerante incluso cuando el motor no está en marcha, garantizando que siempre haya suficiente volumen de refrigerante para mantener caliente el núcleo del calentador. Esto permite a los ingenieros de vehículos utilizar núcleos de calentador más grandes, lo que permite las siguientes características: