Cómo comprobar la presión del aceite
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La presión del aceite es un factor importante en la longevidad de la mayoría de los motores de combustión interna. Con un sistema de lubricación forzada (inventado por Frederick Lanchester), el aceite es recogido por una bomba de aceite de desplazamiento positivo y forzado a través de galerías de aceite (pasillos) hacia los cojinetes, como los cojinetes principales, los cojinetes del extremo grande y los cojinetes del árbol de levas o los cojinetes del eje de equilibrado. Otros componentes, como los lóbulos de las levas y las paredes de los cilindros, se lubrican mediante chorros de aceite.
Una presión de aceite suficiente garantiza que el metal del eje giratorio (muñón) y la carcasa del cojinete nunca se toquen, por lo que el desgaste se limita al arranque y la parada iniciales. La presión del aceite, combinada con la rotación del eje, también centra hidrodinámicamente el muñón en su alojamiento y refrigera los cojinetes. Este tipo de cojinete se denomina cojinete de fluido.
Síntomas del sensor de presión de aceite
El equilibrio es clave cuando se trata de motores de automóviles, ya que contribuye a su longevidad y rendimiento. Un cambio en la presión del aceite puede alterar este equilibrio y provocar un fallo del motor. La presión del aceite desempeña un papel vital en la lubricación de áreas como el árbol de levas y los cojinetes del eje de equilibrado, lo que a su vez reduce el desgaste de estas piezas vitales y evita que el motor se sobrecaliente. Si el indicador de aceite de su salpicadero le da una lectura alta, entonces es hora de averiguar la raíz de este problema para hacer las reparaciones necesarias.
Un aumento de la presión del aceite se produce cuando se necesita una gran cantidad de presión para bombear el aceite a través del motor. El coche medio está equipado con un manómetro de aceite que indica cuánta presión se está utilizando para transportar este aceite. La aguja de este manómetro debería asentarse en el punto medio aproximadamente veinte minutos después de encender el motor. Idealmente, la presión del aceite debería estar entre 25 y 65 psi cuando el aceite está caliente. Una lectura de 80 psi o superior significa que hay un problema grave que debe resolverse.
Baja presión de aceite en caliente
Un cliente cambia de marca de aceite y luego se queja de baja presión de aceite… ¿se trata de una percepción o de la realidad y la baja presión de aceite es intrínsecamente mala, por qué los clientes no se quejan de la alta presión de aceite?
Como la presión es resistencia al flujo, un motor con galerías de aceite anchas y que utilice un aceite de baja viscosidad tendrá un flujo más rápido y una presión de aceite más baja, una condición muy deseable para minimizar el desgaste.
Por el contrario, un motor con galerías más pequeñas y un aceite de mayor viscosidad tendrá menos caudal de aceite y una presión de aceite más alta, lo que se traducirá en una lubricación menos eficaz. En casos extremos, el aceite nunca llegaría a las piezas críticas para hacer su trabajo de lubricación y reducir el desgaste, y en algunos casos el aceite «pasaría de largo» a través de una válvula instalada en la mayoría de los motores, que permite que el aceite vuelva al cárter, reduciendo la cantidad de aceite que llega a las piezas móviles.
La bomba de aceite no puede suministrar presión de aceite hasta que ha aspirado el aceite y ha empezado a empujarlo a través de las galerías, por lo que la lubricación de arranque en frío se consigue mejor con un aceite con buenas propiedades de flujo en frío. Esto es esencial, ya que el desgaste es mayor en el arranque en frío debido a la falta de aceite disponible para los componentes del motor.
Demasiado aceite en el motor
Si no hay suficiente presión de aceite en el motor, sus piezas no se lubrican lo suficiente. Esto provoca una mayor fricción y puede aumentar la temperatura del motor. También se encenderá el testigo de presión de aceite.
El aceite de motor es importante para garantizar la lubricación adecuada de cada componente del motor. Para que esto suceda, la presión del aceite se crea cuando el aceite es empujado a través del motor por la bomba de aceite, forzándolo a entrar más rápido de lo que quiere fluir. Una válvula de alivio de presión ayuda a regular la presión para proteger su motor cuando la presión es alta.
En pocas palabras, el aceite del motor no funcionaría eficientemente sin la presión de aceite adecuada. Como resultado, usted puede enfrentar varios problemas como la disminución de la eficiencia del aceite, el rendimiento del motor, y la economía de combustible.