Sale aire del tapón de aceite subaru
Buscando comprar un coche de segunda mano, me dijeron que si sale aire del tapón de llenado de aceite al abrirlo con el motor en marcha es mala señal pero me pregunto si podría ser solo el funcionamiento de este modelo.
Hola. Según mi experiencia, la mayoría de los motores expulsan aire por el tapón de llenado de aceite debido a la presión generada en el cárter por todos los componentes móviles. Si el aire que sopla parece excesivo, huele a combustible o va acompañado de fuertes silbidos o sonidos, entonces es posible que el vehículo tenga los segmentos del pistón desgastados y esté experimentando lo que se denomina blow by de la combustión.
El soplado del motor se produce cuando los segmentos del pistón del motor se han desgastado lo suficiente como para permitir que los gases de combustión y la presión se escapen más allá de los segmentos, hacia el cárter del motor. Esto es más probable en motores con mucho kilometraje. Yo también comprobaría que la válvula PCV del vehículo y el sistema no están obstruidos, posiblemente causando una restricción de ventilación, y un aumento de la presión. Si usted es serio acerca de la compra de este coche, le recomiendo tener un mecánico profesional realizar una inspección previa a la compra en el coche para que usted sea plenamente consciente de la condición actual del vehículo antes de entregar su dinero.
Sale aire del tapón del aceite con el coche en marcha
En este vídeo se sugiere quitar el tapón del aceite con el motor en marcha y comprobar la cantidad de aire que sale por el orificio de llenado de aceite. (Ellos llaman a este aire «blow-by».) Él dice que si el aire es fuerte, eso podría significar que el motor está mal.
Sin embargo, hice esta misma prueba en un Corolla 2020 y había un viento muy fuerte que viene, más fuerte que cualquiera de los coches que he comprobado. La mayoría de los coches que he comprobado eran de 2000 a 2010. Concedido, el Corolla 2020 era un coche de alquiler por lo tanto, podría no haber sido bien cuidado, pero no creo que un Corolla puede ir mal en menos de un año, incluso si no se ha cuidado bien. Esto me hizo cuestionar la validez de esta prueba de viento del tapón de aceite.
Es sólo un indicador. Todos los vehículos tienen una cierta cantidad de blow-by. Dado que el vehículo que estaba viendo es probablemente un coche nuevo con muy pocos kilómetros en él, podría ser el motor no está completamente roto en todavía, lo que podría permitir que más blow-by. Hay muchas razones por las que esto puede estar sucediendo. Podría ser algo en el diseño y seguir ocurriendo durante toda la vida del coche. Podría ser el motor está mal. No se sabe. Hay otras maneras de saber si el motor está mal, como el uso de aceite, haciendo pruebas como la fuga y la compresión (húmedo / seco), presión de aceite, etc. No confíes en una sola prueba muy subjetiva para saber si el motor está mal o no.
Sale aire del tapón de aceite diésel
¿Ves que salen gases del motor cuando abres el tapón de llenado de aceite de tu motor? Esto no es en absoluto una buena noticia para su coche ni para el motor que lleva dentro. Entonces, la pregunta es: ¿Qué significa exactamente? Bueno, la respuesta depende de la cantidad de humo que veas salir.
En este punto, si la cantidad de humo que puede ver salir es menor, entonces es probable que esté bien como hemos mencionado anteriormente. Pero si la cantidad de humo es mucha, o incluso está saliendo con algo de presión, entonces sí que deberías preocuparte porque eso es una mala señal. Y si el vapor parece contener humos contaminados, lleve el vehículo al taller más cercano inmediatamente.
Usted debe estar enterado del hecho de que la cantidad específica de tolerancia entre los componentes del motor determina cómo es liso las operaciones de tal motor serán en cualquier momento dado. Para que todas las piezas se muevan suavemente sin fricción, el aceite tiene que fluir a todas las partes del motor. El flujo adecuado de aceite en el sistema es lo que impide que la maquinaria se bloquee o se agarrote en cualquier momento del funcionamiento. Pero pronto, los componentes del motor empezarán a mostrar algunos signos de desgaste durante el uso y las juntas se volverán delgadas por el uso continuo.
Presión al quitar el tapón de aceite
Puede averiguar fácilmente si el humo que sale del tapón del aceite es una señal fatal o no. Arranque el motor y deje el coche al ralentí durante algún tiempo. Afloje lentamente el tapón del aceite y extráigalo por completo. Si sólo sale una pequeña cantidad de humo del motor, no tiene de qué preocuparse.
El buen funcionamiento de los componentes del motor depende de la cantidad específica de tolerancias entre ellos. El aceite tiene que fluir a todas las piezas para mantenerlas en movimiento sin fricción. Un flujo de aceite adecuado no permite que la maquinaria se bloquee o se agarrote.
Con el tiempo, los componentes empiezan a mostrar signos de desgaste y las juntas se vuelven finas. Como resultado, algunos de los juegos entre estas máquinas se ensanchan demasiado para que el aceite gotee en algún lugar donde no debería estar, como la cámara de combustión. Cuando el combustible gotea a través de los segmentos y las válvulas y entra en la cámara de combustión, se convierte en humo con cada disparo de la mezcla de combustible y aire. Cuanto más rápido conduzca el coche, mayor será la cantidad de fugas de aceite y la producción de humo.